Lancia Klub Polska

Cześć, czytając to forum od dawna, miałem dużo pomocy przy mojej pracy, z informacji tutaj.

Prowadzę automat 2003 2.4jtd 20v.

Polski nie jest moim naturalnym językiem, więc używam google translate.
2 dni temu poszedłem na inspekcję techniczną, samochód jest w większości w porządku, ale w jednym z testów muszą zmienić samochód, aby sprawdzić, ile zanieczyszczeń robi

W drodze powrotnej do domu moja teza zaczęła gwizdać na dźwięk, po kilku kilometrach silnik właśnie się uciął, a ze środka silnika w pobliżu zapory pojawił się mały dym i spalony zapach gumy. Pokazał również pusty zbiornik gazu, chociaż miałem co najmniej 1/4 zbiornika. A samochód po prostu się nie ruszył.

Może ktoś ma pomysły, co może być przyczyną?

Niszterszfejen

Wysłane z mojego Moto C Plus przy użyciu Tapatalka

augajs pisze: ↑27 kwie 2019, 22:40 ...W drodze powrotnej do domu moja teza zaczęła gwizdać na dźwięk, po kilku kilometrach silnik właśnie się uciął, a ze środka silnika w pobliżu zapory pojawił się mały dym i spalony zapach gumy. Pokazał również pusty zbiornik gazu, chociaż miałem co najmniej 1/4 zbiornika. A samochód po prostu się nie ruszył...

No że... Thesis zaczęła dawać dźwięki (pipkanie na desce) potem silnik zgasł i z pod maski z okolic przegrody, pojawił się dym... i już nie zapaliła... przy okazji wskaźnik paliwa zwariował,to tak w skrócie...
Zdaje się, że któryś z forumowiczów miał problem z okresowym dymem z pod maski, o ile dobrze pamietam, i to w JTD...
Na pewno nie zaszkodzi zacząć od diagnostyki MES-em

Ta zagazowana. Zapach gumy to paski, pisk to paski

Wysłane z mojego Moto C Plus przy użyciu Tapatalka

Dziękuję za radę

Sprawdzę z mechanikiem jutro

Moja praca jest znowu żywa
Problem był początkowy, bardziej jakby nie było tylko jednej jego części, gdzie to poszło? Nie ma pojęcia, czy może dziura lub ktoś go ukradł :

Super, że Twoja Thesis jest już sprawna... tylko zmień translatora, lub najlepiej pisz w swoim ojczystym języku...