Lancia Klub Polska

Pytanie do mądrzejszych ode mnie, pojawił się błąd P1131 opisany w MES - Sygnał lambda 1 przed kat. ( niezgodność).
Czym to ugryźć - wyczytałem coś o zbyt małej zawartości tlenu, nie wiem czy tak jest faktycznie.
Szukam porady przed zakupem nowej sondy, bo pewnie tym się skończy.

Cześć.
Przyczyną poza sondą może być nieszczelność wydechu przed sondą np. na złączu elastycznym albo na samym kolektorze dolotowym już po czujnikach i parametry odczytywane z sondy nie pokrywają się z odpowiednimi parametrami z pozostałych czujników.
Czy sama sonda działa, można sprawdzić w parametrach odczytywanych w czasie rzeczywistym. Jak nie pokazuje mocno głupot to raczej jest sprawna. Ale obstawiam że jak nie słychać żadnych dźwięków świadczących o nieszczelnościach to jednak sama sonda jest już do wymiany.

Wartości jakie widać w MES-ie dla sondy lambda wahają się w przedziale od 0,43 do 0,46 V. Więc chyba się już "skończyła".

Napięcie może być właściwe. Trzeba by porównać z wartościami fabrycznymi, a najprościej podłączyć inną Deltę lub Bravo i porównać. Napięcie jest tak niskie bo sonda pracuje na zasadzie zmiany oporności (jeżeli się mylę to mnie poprawcie) w pewnym zakresie temperatur, a żeby wartości były poprawne gdy jeszcze silnik i cały układ wydechowy jest zimny to posiada wbudowaną grzałkę. Takie sondy posiadają zazwyczaj 4 kable. I najczęściej to ta grzałka pada tak naprawdę i wywala błąd. Ciekawostką jest to że jak miałem Renault Megan żelazko to program rozróżniał czy to grzałka czy sensor jest uszkodzony.

W tej sondzie kabli jest pięć, sam producent sond określa ich żywotność na ok 250 tyś km. Kilometraż mam już przekroczony. Nowa sonda Boscha kosztuje ok 300 zł. Przy niedawnych wydatkach w moją Włoszkę / wymieniona dwumasa wraz ze sprzęgłem dociskiem i wyprzęgnikiem, całe praktycznie zawieszenie z przodu, nawet gumy na stabilizatorze, wszystkie elementy układu hamulcowego / to te 300 zł to już drobne.
Chyba zainwestuję te trzy stówy, bo wszystko inne przejrzane i sprawne/ szczelne.

Witam, dla potomnych.
Diagnoza słuszna, winna była sonda lambda.
Do silnika 1.6 m-jet 120 kucy pasuje sonda lambda firmy Bosch o symbolu 0 281 004 026