Lancia Klub Polska

Witam wszystkich,
problem dotyczy Kappy, ale wyjaśnię dlaczego w Thesisach.
Kappa 2.0 20v ma założoną skrzynię od Th 2.0TB.Sprawuje się bardzo fajnie oprócz jednego-sprzęgło prawie w podłodze i bardzo krótki , sportowy skok.Manewrowanie to męczarnia.czy powodem może być fakt założenia kompletu od 2.4?
W którymś z postów na fejsie kol. Konrad mówił że dwumas od turbo jest 3mm wyższy , może to jest ta przyczyna.
Co Wy na to?

Wysprzęglik masz zewnętrzny (ja w Kappach) czy zintegrowany z łożyskiem oporowym?

Zintegrowany.

W jtd jest regulacja docisku w docisku, nie wiem jak jest w TB, może ktoś ma gdzieś docisk w garażu i zerknie?

Nikt nie wie czym różni się dwumas 2,4bz od 2,0tb?