Lancia Klub Polska

Witam,
Auto ma przejechane ok. 265tkm, jezdzone latem, generalnie wszystko dziala
Niedawno pojawil sie problem z wysprzeglaniem 5go biegu. Raz musialem odjezdzac ze skrzyzowania z 5go
Znajomy doradzil zeby wymienic poduszki silnika bo te byly w oplakanym stanie.
Chodzilo o pozycje silnika podczas jazdy. Tak tez zrobilem ale zmiany to nie przynioslo.
Potem byla kolej na wymiane oleju. Jasne, skrzynia pracuje plynniej ale problem do konca nie zniklal i 5ke czasami dalej trudno wysprzeglic.
Mam wrazenie ze problem latwiej wystepuje podczas dynamiczniejszej jazdy.
Mysle, ze problem ktory opisuje jest swego rodzaju "typowym".
Czy spotkaliscie sie z czyms takim ? ... na ile to powazna sprawa?
Remonty skrzyn nie naleza do tanich
Pozdrawiam

Przy zgaszonym silniku (w momencie wystąpienia usterki) też nie da rady wyrzucić biegu?
Jak jest na zimnym silniku/skrzyni, bo moze usterka związana z temp/nagrzaniem skrzyni?

Jakie tam jest sterowanie skrzynią na linkach czy na cięgłach

pietrek125 pisze: ↑05 sie 2023, 10:11 Jakie tam jest sterowanie skrzynią na linkach czy na cięgłach

... piąty bieg w większości "ciągnie" linkę lub cięgło, przy "wyrzucaniu" biegu "pcha" i tu może być problem, jeśli jest dostępny "kanał" to sprawdziłbym "skok" linki lub cięgna, wodzika przy próbie "wyrzucenia" biegu. Na 99% sama skrzynia jest ok a wymieniony oleju tylko przedłuży jej żywotność.
Pozdrawiam

Właśnie podejrzewam zwłaszcza jak sterowanie oparte jest o cięgła że na połączeniach, przegubach tych cięgien są zbyt duże luzy.

adamM20 pisze: ↑05 sie 2023, 12:07 Na 99% sama skrzynia jest ok a wymieniony oleju tylko przedłuży jej żywotność.
Pozdrawiam

To u mnie w Kappie TDS ze skrzynią sterowaną linkami był ten 1% choć usterka nie była jakaś poważna ale skrzynię trzeba było rozpoławiać

Problem wystepuje wylacznie podczas jazdy. Na postoju wszystko dziala.
Dzisiaj planuje potestowac troche wiecej
Rowieniz zauwazylem, ze jesli wlacze 5ke na krotko to da sie ja wysprzeglic normalnie.
Tak czy owak dzieki za wszelkie uwagi. Za tydzien jade do mechanika na sprawdzanie

I jak, coś wiadomo?

Thema 3.0 ma skrzynię na jednym grubym, sztywnym cięgnie idącym wprost przez przegrodę. Za większość luzów odpowiada łącznik z dwiema tulejami metalowo-gumowymi.


Jeśli to problem z wybierakiem, będzie luz po wrzuceniu biegu na zgaszonym silniku na drążku. Odpowiadają za to dwie gumy na drążku przy skrzyni, szukaj w internecie jak wygląda część 60575023. Cały mechanizm powinien być w miarę widoczny pod przepustnicą "za" skrzynią. Przy okazji zdejmij na skrzyni taką czarną pokrywkę (2 zapinki z drutu) i sprawdź wybierak- mógł się zapiec co w połączeniu z rozbitymi gumami powodowałoby problemy z wysprzęgleniem biegów - ale raczej wszystkich...

P.S.
Skrzynia pasuje z przedliftowej Kappy 3.0V6 (bodajże roczniki 1995-1997). Opcjonalnie można założyć z Alfy 164 - ale te są bez Viscodrive i wymagają także kupna środkowej półosi od 164.

Witam,
Auto zostawilem u mechanika dopiero wczoraj i na razie nie mam zdnych informacji
Mialem okazje troche potestowac Theme w drodze do warsztatu.
Ciekawostka okazalo sie to ze blokowanie sie 5go biegu nastepuje po ostrzejszym hamowaniu... wylacznie!
Przy normalnej jezdzie, szybkiej lub wolnej, nie ma zadnych problemow i 5ka wysprzegla sie normalnie.
Kiedy po wspomnianym ostrzejszym hamowaniu uda sie po chwili wysprzeglic 5ke to znow jwst wszystko okay az do ponownego ostrzejszego hamowania.
Dzieki za sugestie
Pozdrawiam

To może poduszki silnika silnik się buja i napina cięgło i sie blokuje

Tez tak myslelm i to byloby najlogiczniejsza przyczyna.
Wymienilem poduszki oprocz jednej, bo nigdzie na swiecie nie da sie jej kupic
Moze to wlasnie przez nia?
Kto w Polsce moze zrobic poliuretanowa wkladke za normalne pieniadze ?

Mechanik poinformowal tylko ze niczego tam szczegolnego nie znalazl.
"naoliwil" co sie dalo ..i auto do odbioru.

Kto w Polsce moze zrobic poliuretanowa wkladke za normalne pieniadze ?

Zapytaj w Deuter w Olkuszu (znajdziesz w googlach).

wielkie dzieki

Love this ideas!