[Ostrzegam] Musa ZLA35000001214143 rok 2011 Platinum

[Jazeon]

Lancia Musa 1.4 16V Platino
2011 · 170 000 km · 1 368 cm3 · Benzyna

Auto wewnątrz ładne, z zewnątrz dobre +.
Jak na 12 latka ładne wewnątrz i na zewnątrz.
Urwany zaczep do zasłonki przedniej części szyberdachu - nie można zasunąć.
Kluczyk z pilotem i rezerwowy w obudowie i z logotypem fiata (dziwne).
Felgi podniszczone, opona lewa przód ścięta.
Poziom oleju silnikowego poniżej minimum (bagnet suchy).
Przebieg niemal 175kkm.
Podwozie zgnite.

Zdjęcia:
https://photos.app.goo.gl/wyLRELfHM5EccyVF8

TJ - MUSA (2007-2011)
184252101000 - 1.4CC.16V.L7"PLATINO"ECO 05.GS.5M-I./C.E
Engine: 1629801 Vehicle: 00416618 Manuf. date: 8/3/2011
DISPLACEMENT (COMMER.) (1300-1399CC) (CC1.4)
DRIVE LEFT (GSX)
BODYWORK TYPE MINIVAN (TC1V)
NUMBER OF DOORS 4 DOORS (NP4)
FUEL PETROL (CMBBZ)
TRIM LEVEL LEV. 7= PLATINO (LL7)
EMISSIONS LEVEL EEC LIM. STAGE 5 (ECOCF5)
MARKET TRIM LEVEL ITALY/CENTRAL EUROPE (AM00)
SUPPLY TYPE MULTIPLE INJEC. (TAMPI)
TOTAL NUMBER OF VALVES 16 VALVES (VLE16)
12 V POWER SOCKET Yes (823)
5-SPEED GEARBOX Yes (005)
ABS Yes (009)
ADAPTED FOR COLD COUNTRIES Yes (129)
AIRBAG Yes (500)
ALLOY WHEELS EXTRA SERIES 3 Yes (433)
CHILD SEAT UNIVERSAL ATTACHMENT (ISOFIX) Yes (631)
CLIMATE CONTROL 2 Yes (140)
CONVERGENCE C1 WITH MEDIA PLAYER JACK Yes (4J3)
CRUISE CONTROL Yes (416)
DOOR OPENING/CLOSING REMOTE CONTROL Yes (008)
ELECTRIC POWER STEERING Yes (112)
ELECTRICALLY ADJUSTABLE WING MIRRORS WITH DEMISTER Yes (041)
ELECTRICALLY CONTROLLED FUEL FILLER DOOR LATCHING Yes (65P)
EURO 5 Yes (5SE)
FOG LIGHT Yes (097)
FRONT ELECTRIC WINDOWS Yes (028)
FRONT SEAT ARMREST Yes (132)
FRONT SIDE AIR BAG Yes (505)
GEARBOX 6 M (LIGHT) Yes (4GE)
GERMAN LANGUAGE CUSTOM. Yes (4FV)
GUIDE IN GERMAN Yes (853)
HEAD BAGS Yes (614)
LONG OPENABLE ELECTRIC SUNROOF Yes (400)
LUMBAR ADJUSTMENT DRIVER'S SEAT Yes (40Y)
LUMBAR ADJUSTMENT PASSENGER SEAT Yes (456)
MECHANICALLY ADJUSTABLE FRONT SEAT Yes (626)
OBJECT HOLDING NET Yes (51J)
PAINTED EXTERNAL REARVIEW MIRRORS Yes (976)
PARKING SENSOR Yes (508)
PASSENGER AIRBAG Yes (502)
PASSENGER SEAT ARMREST Yes (43H)
PASTEL PAINT FOR A CHARGE Yes (5B2)
RADIO EXTRA SERIES 2 Yes (717)
REAR ELECTRIC WINDOWS Yes (023)
REAR SEAT ARMREST Yes (275)
REAR HEADRESTS NO. 3 Yes (543)
REAR SLIDING SEAT Yes (469)
SMOKERS' KIT Yes (989)
SPARE WHEEL Yes (803)
SPECIFIC BUMPERS Yes (876)
SPECIFIC EXTERNAL REARVIEW MIRRORS Yes (62Y)
STEERING WHEEL ADJUSTMENT Yes (011)
STOP&START Yes (5DE)
TINTED WINDOWS Yes (070)
VEHICLE DYNAMIC CONTROL (VDC) Yes (392)

[pietrek125]

Podwozie zgnite... ja tam widzę zgnity tłumik, sanki i wsporniki zardzewiałe i pierwsze oznaki korozji na rantach progów jak na 12 letnią Włoszczyznę stan bardzo dobry , w Japończyku tam by były już dziury...

[Jazeon]

Jakby ta Musa kosztowała poniżej 10k PLN uznałbym, że wymiana sanek i belek to troszkę ponad 2k + tłumik + duperelki...
Ale za 16k PLN to spodziewałem się Musy w lepszym stanie.
Pewnie bym i tak ją przytulił, bo środek ładny i dość dobrze doposażona, ale szalę goryczy przelał (nomen omen) olej silnikowy - jego zbyt niski poziom. Pod autem nie zauważyłem wycieków więc albo spala, albo ktoś jeździł i nie zmieniał.
I jeszcze ścięta opona.
Jazdy próbnej nie odbyłem.

[Mariusz91]

Naprawdę? Zgnite podwozie? "ostrzegam, nie polecam" - chociaż nawet jazdy próbnej nie odbyłem. W sumie... też bym jej nie wziął, bo przecież ten urwany zaczep od zasłonki przedniego szyberdachu, to rzeczywiście poważa usterka w 12 letnim samochodzie

[Jazeon]

W regulaminie są tylko opcje "Polecam" lub "Ostrzegam".
Skoro jej nie wziąłem, to znaczy, że coś przeważyło na jej niekorzyść.
Napisałem co.
Nie odbyłem jazdy próbnej, bo szkoda mi było czasu mojego i pracownika komisu. Choć może... jakby przyspieszała jak elektryk...

Nie twierdzę, że to trup na złom, ale stwierdzam, że IMHO nie jest warta ceny ponad 16kPLN. Twierdzę, że nie jest taką jak w opisie "bez korozji".

[Skowoo]

Dzięki za wpis. Może to i nie jest totalna mina, ale fajnie że opisałeś samochód - dzięki temu może ktoś inny oszczędzi czas i pieniądze na dojazd i oględziny.

[volf]

Może z Austrii albo Danii sprowadzona, tam soli zimą nie żałują a jak Koledzy twierdzą, ze jest w świetnym stanie to niech kupują i to bez targowania
Co niby miałaby zmienić jazda próbna?
Silnik czy zawieszenie da się w miarę prosto i tanio naprawić a walka z korozją to już wyższy stopień walki...

O co chodzi z tym skoro ja tam widzę zwykły manual
''SELESPEED (ROBOTIZED GEARBOX CONTROL) Yes (407)''

[Jazeon]

(...)
O co chodzi z tym skoro ja tam widzę zwykły manual
''SELESPEED (ROBOTIZED GEARBOX CONTROL) Yes (407)''

Ech... mea culpa.
Od jakiegoś czasu (dwóch lat?) prawy klawisz myszy i kopiuj w Windows 10/11 średnio działa.
Przez przypadek skopiowałem dane z innej Musy, której zakup też rozważałem. Już poprawione.
Przepraszam.

[FXX]

Jakby ta Musa kosztowała poniżej 10k PLN uznałbym, że wymiana sanek i belek to troszkę ponad 2k + tłumik + duperelki...
Ale za 16k PLN to spodziewałem się Musy w lepszym stanie.
Pewnie bym i tak ją przytulił, bo środek ładny i dość dobrze doposażona, ale szalę goryczy przelał (nomen omen) olej silnikowy - jego zbyt niski poziom. Pod autem nie zauważyłem wycieków więc albo spala, albo ktoś jeździł i nie zmieniał.
I jeszcze ścięta opona.
Jazdy próbnej nie odbyłem.

To 1.4 16V, więc nic dziwnego, że podpija oleju

Wysłane z mojego M2007J3SY przy użyciu Tapatalka