Lancia Klub Polska

Obudowę plastikową da się zdjąć bez wyjmowania szkła, wystarczy ustawić szkło maksymalnie do dołu i obudowa bez problemu wychodzi do góry.

No właśnie nie mogę sobie przypomnieć jak to rozbierałem, na pewno nie wyjmowałem szkła.
Jak chcesz to wyślij mi te dwa lusterka to ci je przerobie i odeśle.

W 166 powinno być takie same.

Stary i nowy typ mają 247mm

Nie wiem jak jest w 3.0, ale w mojej 2.4 z 95r ( immo pod siedzeniem kierowcy) można było podłączać inne kompy i na każdym zapalała. Immo było powiązane tylko z kluczykiem.

Też o tym myślałem żeby przeciąć w miejscu zgrzewania i później skleić. U mnie przy ustawieniu lusterka "do patrzenia do tyłu" po obu stronach jest po 2-3 mm przerwy. Stary i nowy typ ma tą samą szerokość. Do podłączenia wstecznego nie potrzeba żadnych konektorów, po prostu nacinasz biały ...

Nowsze też powinno się dać przerobić. Trzeba podważyć zatrzaski w miejscu strzałek i rozpołowić obudowę. PhotoEditor_20191023_141806937.jpg PhotoEditor_20191023_144502218.jpg W środku wykręcamy 4 wkręty i gniazdo mamy wyjęte. PhotoEditor_20191023_144716420.jpg PhotoEditor_20191023_141937637.jpg I tu...

Teraz trzeba wypatroszyć lusterko z Delty i właśnie nie pamiętam jak ono jest połączone ze wspornikiem, bo robiłem to dawno temu i nie mogę znaleźć oryginalnego lusterka z Delty. W Delcie wspornik i kulka są jednym odlewem. Gdy mamy już zdjęte lusterko że wspornika z Delty to przekładamy przez kulkę...

I mamy gniazdo na wierzchu.Przed wyjęciem kulki z gniazda dobrze byłoby go podgrzać żeby nie pękło. Tak to wygląda po rozebraniu.

Teraz śrubokrętem 1 delikatnie rozginamy pierścień a 2 podważamy i zdejmujemy go. Następnie wykręcamy trzy wkręty.

Przygotowanie lusterka z Kappy. (stary typ z przełącznikiem)
Wykręcamy śrubę z tyłu i oddzielamy lusterko od wspornika. Następnie wykręcamy małą śrubkę na torx

Właśnie wczoraj zrobiłem opis ze zdjęciami i podczas wysyłania wyskoczył jakiś błąd formularza i wszystko się skasowało.

Tomzik pisze: ↑19 paź 2019, 14:15

No i skąd wziąć plus od świateł cofania, najlepiej gdzieś z kabiny.

Wsteczny znajdziesz w skrzynce bezpieczników zielone złącze drugi przewód z lewej (biały)

Ja mam takie lusterko w Delcie. Jeśli chodzi o podłączenie
1- plus po zapłonie ( można podłączyć też pod pozycje)
2- masa
3- wsteczny

Jak zamontować opiszę później.

Tarcze przednie w turbo też są inne niż w 2.0 n/a , średnica ta sama ale są głebiej osadzone, ale z dostępnością nie ma problemu i są tylko 15 zł droższe od zwykłych ( na przykładzie TRW) Klocki są takie same.