Lancia Klub Polska

wiem że najbezpieczniej jest za kierowcą,
ale jak jadę sam z małym i nikt z tyłu go nie pilnuje to wolał bym widzieć co się z nim dzieje,

ale chyba nie mam wyboru, poduszki nie będę odłączał

Myślałem o bezpieczniku ale to wyłącza połowę układów elektrycznych w samochodzie.

Ładną masz Kappę, kombi, bordową
zupełnie jak moja

dzięki za info,
spędziłem ponad godzinę w instrukcjach i opisach schematów
i nie znalazłem opcji wyłączenia,
nie uwzględnili wożenia fotelika dziecięcego z przodu

Witam,

Czy ktoś słyszał czy ktoś wie, jak można wyłączyć poduszkę powietrzną pasażera?

Walczę obecnie z podłokietnikiem i nie mogę go zdjąć. Zawleczkę w kształcie rurki sie wyciąga a nie wybija ale nadal nie mogę zdjąć podłokietnika.
Czy ktoś poradził sobie z takim problemem w kappie?

Co do przygasania miałem podobny problem w kappie. Powymienialiśmy połowę podzespołów i okazało się że wadliwa była cewka zapłonu.

Hej QLO,

masz może amortyzatory do Lancia Kappa Kombi?

P.S.

zapomniałem dodać że ostatnią diagnozą było że komputer zalewa silnik i dlatego przygasa. Czyli źle dobrana mieszanka i dlatego auto paliło bardzo dużo paliwa.

Mam nadzieję że ten post zakończy dyskusję, Auto pojechało do kolejnego elektronika, który załamał ręce i oddał auto koledze. Ten elektronik wymienił świece z nowych Bosh'a zgodnych z katalogiem dla kappy na nowe "oporowe" NGK. Zapłaciłem kupę kasy bo auto stało tam 4 dni i 5 po wyjechaniu...

cześć Konrad

jaki był skutek twoje przygody? co było uszkodzone?

pozdrawiam

Ja też jestem lewy, tzn lewy kierunek nie odbija,
spróbuję metody podanej w tym wątku,
zobaczymy czy będę wiedział co mam zrobić

Wszystkie oryginalne części mam nadal także centralkę i powiem mechanikowi aby podłączył starą, chyba infocenter daje jakieś komunikaty "engine failure" - chyba - mnie to nei wiele mówi tyle że coś jest nei tak. Komunikat pojawia sie jedynie w chwili przygasania reszę czasu wszystko jest o...

Witam, Mam poważny problem z gasnącym silnikiem nieregularnie. Autko to Kappa 2.0 turbo 16v objawy: 1. na wolnych obrotach chodzi nie równo, wskazówka obrotomierza waha sie 800-600 obrotów nerwowo i czasem spada prawie do zera i znów wskakuje na 800. Z czasem w końcu gaśnie. 2. w czasie jazdy gaśnie...