Wersje specjalne Lancii Delty Integrale

Post autor: **solarzmr** » 03 lut 2009, 10:12

To jeszcze dodam że część z "Final Edition" miała reflektory starego typu, czyli nie soczewki jak w EVO.
Obrazek

A jeszcze były wersje superlimitowane wyprodukowane w jednym lub dwóch egzemplarzach:

Delta EVO Viola:
Obrazek

Delta evo Bianco:
Obrazek

Delta Abarth, używana przez Andrea Agnelli:
Obrazek

No i wersja cabrio:
Obrazek

Post autor: **Nat** » 03 lut 2009, 10:20

A propos viola

Post autor: **Nat** » 16 lut 2009, 10:09

I jeszcze ogólnie ilość wyprodukowanych integralek EVO "zwykłych":

HF Integrale 16V with 8V Catalytic engine 2700 (nie wiem o co tu chodzi

)
HF Integrale Evolution I with 8V Catalytic Engine 4650

Post autor: **solarzmr** » 16 lut 2009, 10:59

Ja znalazłem trochę inne dane w książce "Lancia Integrale - the complete story"

Nearly 14000 Evos were sold by Lancia making it, just the most popular itegrale

i dodatkowo informacja że wszystkie integralki na rynek szwajcarski miały silniki 8V i można je było rozpoznać po plakietce "kat" na klapie bagażnika, oraz miały moc obniżoną do 165 KM

jeszcze jedna informacja, wszystkie zwykłe EVO na rynek angielski miały na klapie plakietkę "Montecarlo", a na rynek niemiecki plakietkę "Sedici"

Post autor: **Nat** » 16 lut 2009, 11:02

Nasze informacje się nie wykluczają, Ty podajesz prawdopodobnie kompletne, ja - poszczególnych typów.

Sedici to chyba tylko na autach wyposażonych w silniki 16V?

Post autor: **solarzmr** » 16 lut 2009, 11:10

znalazłem jeszcze jedną informację statystyczną, liczba wyprodukowanych integralek w poszczególnych latach i typach:

1986 - 1566
1987 - 4339
1988 - 7509
1989 - 7967
1990 - 7054
1991 - 4646
1992 - 6992
1993 - 1996
1994 - 2227

razem 44296

HF4WD - 5298
8v - 9841
16v - 12860
CAT (8v) - 2700
EVO1 i EVO2 - 13597

Post autor: **solarzmr** » 16 lut 2009, 11:17

Nat pisze: Sedici to chyba tylko na autach wyposażonych w silniki 16V?

Chyba tak, ale nie widzę takiej informacji, piszą jedynie że są to samochody standardowe dostarczane przez dealerów, a nie wersje specjalne.

Za to znalazłem jeśli chodzi o wersje spacjalne że np. Verde York było 110 sztuk na szwajcarię z silnikiem 8V, a reszta 470 z 16V. Dealers Collection były chyba wszystkie z silnikiem 8V.

Post autor: **GRZECHUU** » 05 mar 2009, 22:49

Materiały pierwsza klasa

Burzyk · Post autor: **Burzyk** » 06 mar 2009, 23:38

A kiedy SOLARZMR kupi sobie wreszcie " Czteronapędową Królową "

Post autor: **solarzmr** » 07 mar 2009, 21:32

"Burzyk" pisze:A kiedy SOLARZMR kupi sobie wreszcie " Czteronapędową Królową "

No czas najwyższy. Dwa lata z Lancią i wreszcie się ujawniłeś

A kupię jak będziesz swoją sprzedawał

Post autor: **Nat** » 09 mar 2009, 21:51

"solarzmr" pisze:
"Burzyk" pisze:A kiedy SOLARZMR kupi sobie wreszcie " Czteronapędową Królową "
No czas najwyższy. Dwa lata z Lancią i wreszcie się ujawniłeś

No to zapraszamy niesmiałego integralowca na spocik mazowiecki

Post autor: **solarzmr** » 09 mar 2009, 22:04

"Nat" pisze:
"solarzmr" pisze:
"Burzyk" pisze:A kiedy SOLARZMR kupi sobie wreszcie " Czteronapędową Królową "
No czas najwyższy. Dwa lata z Lancią i wreszcie się ujawniłeś
No to zapraszamy niesmiałego integralowca na spocik mazowiecki

Jeśli się cieplej zrobi to może się wybierze, poniżej +10 nie otwiera garażu żeby Lucyna nie zmarzła

A z Brwinowa do Kań ma aż z 5 kilometrów

Split · Post autor: **Split** » 23 sty 2010, 19:51

fajnie się prezentują,klasyka.Foteliki recaro piękne:D

Post autor: **Cromik** » 10 lut 2010, 12:00

Limo

> >http://fkn.pl/s74

Post autor: **solarzmr** » 10 lut 2010, 12:11

Wrzuć zdjęcia, bo ogłoszenie za chwilę zniknie i nic nie będzie.
Jedno rozwiązanie jest jak w żadnej limuzynie, szyby w tylnych drzwiach na korbki

Lancia Klub Polska