Kappa 3.0 V6 - co ile wymiana rozrządu

[Radek]

Ma ktoś info takie żródełkowe co ile wymieniać rozrząd w kappie V6,a w sumie mam silnik od Thesis 215KM?????mam już jakieś 50 tysi no i chyba już niebawem trzeba zadziałać

[darbo]

Czemu tak jest, że w niektórych Lanciach trzeba wymieniać rozrząd co 60 tysięcy km?

Ja w Xm i Xantii wymieniam co 120 tysięcy i bez żadnych problemów.

[Radek]

Tzn ze na 60 ma byc u mnie wymiana??

[darbo]

Ja tu nie jestem żadnym autorytetem ale słyszałem żeby dla bezpieczeństwa wymieniać co 60.

Lecz niech się ktoś bardziej kompetentny wypowie

[Bartek-Lodz]

Stary typ co 120 tys. ale ja po 90 miałem już pasek taki sobie a w nowym typie co 60 tys.
Dlaczego tak - trzeba zapytać się producenta :>

[Radek]

Kurka rurka no to masakra czyli.To że trzeba wymienić to kit tylko najważniejsze pytanie gdzie?????????

[adamM20]

Kurka rurka no to masakra czyli.To że trzeba wymienić to kit tylko najważniejsze pytanie gdzie?????????

... przebieg do 90 tkm lub co 5 lat, wymiana prawie w każdym warsztacie gdzie posiadają blokady, które najlepiej jest dostarczyć samemu. Ważnym jest aby pasek był nowy a nie tak zwany magazynowy "leżak", zdarza się, że pasek potrafi mieć już parę lat i niestety guma, z której jest wykonany jest już nieco zleżała. Pamiętaj o rolkach.
Dla pewności w przypadku aut już nieprodukowanych lepiej jest nieco skrócić przebieg paska rozrządu o jakieś 15 do 30 tyś kilometrów w zależności od ilości urządzeń, które napędza niż "prostować zawory".
Pozdrawiam.

[faraon]

Kurka rurka no to masakra czyli.To że trzeba wymienić to kit tylko najważniejsze pytanie gdzie?????????

... przebieg do 90 tkm lub co 5 lat, wymiana prawie w każdym warsztacie gdzie posiadają blokady, które najlepiej jest dostarczyć samemu. Ważnym jest aby pasek był nowy a nie tak zwany magazynowy "leżak", zdarza się, że pasek potrafi mieć już parę lat i niestety guma, z której jest wykonany jest już nieco zleżała. Pamiętaj o rolkach.
Dla pewności w przypadku aut już nieprodukowanych lepiej jest nieco skrócić przebieg paska rozrządu o jakieś 15 do 30 tyś kilometrów w zależności od ilości urządzeń, które napędza niż "prostować zawory".
Pozdrawiam.

Święte słowa adama20

Ja z racji wieku i jakiegoś tam doświadczenia robię bardzo podobnie a może nawet tak samo. Nowe auto na gwarancji - tyle co mu piszą w instrukcji, ale po pierwszej wymianie, nawet w ASO na ori częściach => max 60 tys. (lub 5 lat). Nigdy ten system mnie nie zawiódł (puk, puk ...). Kupując pasek w sklepie, hurtowni, ASO itp. nie mamy gwarancji jak długo i w jakich warunkach on tam leżał. Może ponad 5 lat
Guma na takich paskach nie "kruszeje", jednakże człowiek ma zasiane ziarno niepokoju - czy i ile wytrzyma.
W paskach rozrządu, o których istnieje podejrzenie, że mają ponad 5 lat (dotyczy to właśnie aut starszych), ale ich stan wizualny (przyda się lupa) jest OK - nie ma co szukać kwadratowych jaj, one popracują przy normalnej (nie ekstremalnej) jeździe, ale tutaj skróciłbym okres eksploatacji do max 40 tys.
Przy okazji - paski urządzeń pomocniczych. Starsze wiekowo, jeśli nie mają pęknięć i trwałych odkształceń można spokojnie zakładać i jeździć.

[Rapeek]

Contitech na opakowaniu podaje do kiedy można pasek montować, np. Install to 6/2016. Inni producenci tego nie podają, ale ja i tak zawsze wybieram Dayco.

[Radek]

A teraz pytanie za 1000 punktów czy ktoś poleci jakiś warsztat lub kogoś z forum kto moją v6 zrobi jak trzeba???Dodam że jestem z okolic Słupska czyli północ, ale pare kilometrów do dobrego warsztatu można śmignąć Jakiś czas temu pytałem w wątku zachodniopomorskim to była mała kiszka Ogólnie temat raczej na październik, ale jak ktoś ma jakieś pomysły to chętnie poczytam

[Radek]

No dobra biorę się za rozrząd ale pompa wody nie jest na rozrządzie więc pytanko Na pompie jest 120 tys więc jak myślicie z tą pompą?Ale skoro jest osobno a przebieg nie za ogromny więc smigać na niej dalej{dodam pompa fabryczna silnik wstawiony nowy ma teraz 120tys}????

[Bartek-Lodz]

Pompa nie jest napędzana rozrządem ale jest pod rozrządem Jak ma 120 tysi to lepiej ją sobie wymień tak samo jak uszczelniacz na wale.

[Radek]

Rozrząd już kupiony czekam na wolną chwile u mechaniora zabiegany przed świętami.Ale pojawił się mały objaw,niezawsze ale jak postoi to musze troche pokręcić zeby zagadała tak jak by paliwko schodziło,myśle że to objaw padającej pompy paliwka bo żadnych wycieków niewidze.Jak chwile stoi to gada odrazu.Jeszcze jest przy silniku zawór sterowany podciśnieniem i niewiem czy to on jest od otwierania paliwka też??

[marceli]

Jeszcze jest przy silniku zawór sterowany podciśnieniem i niewiem czy to on jest od otwierania paliwka też??

Masz na myśli regulator ciśnienia Pb?Zazwyczaj rozszczelnia się i membrana puszcza Pb na stronę podciśnienia.Oczywiście jest wtedy do wymiany.

[Radek]

No wlaśnie trzeba zacząć od regulatora i może przekażnika?? Bo jak już chwilke pokręci to pryka już normalnie.Jedynie przy odpalaniu zawiecha,pomaga kilka razy kluczyk czyli ewidentnie schodzi ciśnionko