Kappa 2.0 VIS - Przegrzewający się silnik

[marceli]

Nie kombinuj z ospowietrznikami bo pourywasz i wtedy problem.
Tak jak ktoś wspomniał ten silnik się odpowietrzy sam i nie potrzeba nic odkręcać.
Podstawa to czy jest obieg i czy wentylatory w ogóle chodzą.
Jak nie ma 1 szego biegu to i tak nie powinien gotować płynu bo się od razu włącza szybki bieg.
Wiem, sprawdziłem.

[kond243]

Zbadaj UPG i jak pisałem pompę wody. Albo spaliny w układzie chłodzenia albo wirnik pompy szlak trafił. Coś jest nie tak że się przegrzewa.

[schab]

Moje głupie pytanie : może to chłodnica ? - Albo zakamieniona , albo pozaginane / brakujące blaszki radiatorów .
Syn tak miał w Delcie . Przy spokojnej jeździe nic się nie działo, na autostradzie - koszmar : temperatura wody skakała do prawie 130 , oleju ponad 160...
Okazało się , że pierwszy właściciel, Włoch z południa - jeździł na twardej wodzie , a kolejny - już Polak - poddał się .
Próbowaliśmy ( bezskutecznie ) odkamieniać chłodnicę , dopiero jej wymiana na nową załatwiła problem definitywnie .

[kond243]

Kappa ma bardzo wydajny układ chłodzenia. Nawet wysokie temperatury i duże prędkości nie robią na nim wrażenie albo jest winna chłodnica jak pisze kolega albo pompa wody albo upg. Trzeba zdiagnozować to porządnie.

[piotras83]

No właśnie po całym "śledztwie" tez myślę, że to chłodnica właśnie nie wyrabia, Także szykuje się wymiana. Dzięki za pomoc.

[Egon]

Sprawdź lamelki w chłodnicy czy się nie sypią z starości jak palcem po nich przejedziesz.

[Maniak]

No właśnie po całym "śledztwie" tez myślę, że to chłodnica właśnie nie wyrabia, Także szykuje się wymiana. Dzięki za pomoc.

Zastosuj płukankę do chlodnic, to Ci trochę rozjaśni sytuację. Nowych chlodnic to raczej ,,nima,, używki wiadoma sprawa......ja mam z 3 szt
Pzdr.Maniak

[schab]

[/quote] . Nowych chlodnic to raczej ,,nima,, używki wiadoma sprawa......ja mam z 3 szt
Pzdr.Maniak [/quote]
A to : ?
https://www.czesciauto24.pl/lancia/kapp ... cze_czesci

[volf]

Z tą chłodnicą to bym się tak nie rozpędzał skoro autor pisze:

Po rozgrzaniu silnika temperatura chłodnicy jest nierówna. Zaraz przy wlocie węża z silnika jest bardzo gorąca (co w sumie jest normalne), a z drugiej strony jest ciepła, tzn można przytrzymać palcem i się nie oparzyć.

Jedyna możliwość jej niesprawności to faktycznie jakieś przytkanie, tylko czy takie coś jest w ogóle możliwe przy dzisiejszej jeździe na płynach? Tak czy owak idzie ten przepływ sprawdzić po wymontowaniu...

[Egon]

Do visa idzie kupić nową jeszcze.

[dobermannn]

u mnie był problem z powodu chłodnicy. była zamontowana nie wiem od czego i była dzięki temmy mniejsza. Założyłem taka jak trzeba, dodałem jeszcze nowe wiatraki (podwójne od JTD) i ma się dobrze.