Parowanie szyb

[Robben1624]

Witam. Miał ktoś problem z parowaniem szyb w Delcie? Mam taki problem, kupiłem pochłaniacz wilgoci, wymieniłem dywaniki na gumowe i nic. Może coś się przytkało jakiś wlot powietrza zewnętrznego? Da się to sprawdzić samemu ? Jak uchyle szyby to nie paruje. Ale jeździć z uchylonymi szybami to nie rozwiązanie. Jeżdżę z włączoną klimą tak 16 stopni z obiegiem zewnętrznym i mam ustawione nawiewy na przednie i boczne szyby.

[pietrek125]

Zapewne problem z aktywatorem, cięgnem, lub klapa zamkniętego obiegu powietrza...

[1608cc]

Rozłącza się / pęka cięgno od klapy zamkniętego obiegu. To samo jest w stilo i bravo...

1NdYMNk.jpg

[Robben1624]

Ok. Co można z tym zrobić?

[1608cc]

Wymienić na nowe. Albo na szybko ręcznie pchnąć klapę żeby ją otworzyć = obieg otwarty.

[Robben1624]

Ok a podpowiecie mi jak się do tego dostać ? Można samemu czy bez mechanika się nie obejdzie?

[1608cc]

https://nuovabravoklub.pl/viewtopic.php?t=7707

[Robben1624]

Na tamtym forum nie mam uprawnień, może ktoś tutaj coś pomoże

[Tomzik]

Generalnie bardzo upierdliwa robota. Sam silniczek nie był do niedawna jakoś bardzo drogi, ale jego wymiana wiąże się z rozmontowaniem deski rozdzielczej. Są szpece od tego, poszukaj w innych tematach na tym forum. Szpecom schodzi kilka godzin

PS - za jedną robotą proponuję kupić zestaw naprawczy (dostępny we Fiacie ) i przy okazji wymienić wszystkie jego elementy do pozostałych aktywatorów. Aktywatore od klapki obiegu zamkniętego jako jedyny ma w całości odlaną z plastiku ośkę i dźwignię i ta konstrukcja lubi się łamać / ukręcać.

Czyli - zakup aktywatora klapki plus zestaw naprawczy do pozostałych i szukaj szpeca, który za parę stów (a nie 2000 jak ASO) Ci to powymienia.

Jeśli nie chcesz inwestować to jak napisano wyżej - zrób sobie klapkę na stałe otwartą.

[Robben1624]

Mógłbym mieć klapkę i na stałe otwartą. Jak rozumiem zwykły szary człowiek się tam do tej klapki nie dostanie?

[jenks]

Witam,prosta robota: zdejmujesz wycieraczki następnie ściągasz podszybie i otwierasz klapkę na stałe.Ja dla pewności przywiązałem ją żyłką.Jedyny minus to taki ,że jak będziesz ozonować klimę to musisz znowu to rozebrać żeby zamknąć klapkę.

[Robben1624]

Ok dzięki czyli dostęp od podszybia

[oels]

Generalnie bardzo upierdliwa robota. Sam silniczek nie był do niedawna jakoś bardzo drogi, ale jego wymiana wiąże się z rozmontowaniem deski rozdzielczej. Są szpece od tego, poszukaj w innych tematach na tym forum. Szpecom schodzi kilka godzin

PS - za jedną robotą proponuję kupić zestaw naprawczy (dostępny we Fiacie ) i przy okazji wymienić wszystkie jego elementy do pozostałych aktywatorów. Aktywatore od klapki obiegu zamkniętego jako jedyny ma w całości odlaną z plastiku ośkę i dźwignię i ta konstrukcja lubi się łamać / ukręcać.

Czyli - zakup aktywatora klapki plus zestaw naprawczy do pozostałych i szukaj szpeca, który za parę stów (a nie 2000 jak ASO) Ci to powymienia.

Jeśli nie chcesz inwestować to jak napisano wyżej - zrób sobie klapkę na stałe otwartą.

Szpec u którego byłem części miał swoje;) Polecam to ogarnąć profesjonalnie, bo problem i tak wróci.