Kappa - zmiana biegów

[tomek]

a moze sprzeglo sie konczy?

Pomyslalem to samo, ja miewalem takie problemy przed wymiana sprzegla.

[voy]

U mnie rozpoczelo sie od problemow z 1, pozniej doszly pozostale biegi. Co najciekawsze biegi nie wlaczaly sie ze zgrzytem tylko "ciezko wchodzily". Wymiana sprzegla rozwiazala problem. Lozysko wyciskowe poluzowalo sie w docisku i go nie odciagalo (tarcza tez juz byla nie bardzo ).

[Przemo]

Lisiud a jaki masz przebieg? A Ty Voy przy jakim robiłeś, pytam z ciekawości

[Przemo]

To pierwszy sprzęgło czy drugie?

[voy]

U mnie 140000, pierwsze sprzeglo.

[piticooler]

podobne objawy mam w swojej themie... tzn ciezko wchodzaca 1 i czasami 2, zeby nie wbijac na sile to zawsze jak dojezdzam do swiatel to na ostatnich paru metrach juz probuje ja wrzucic i jak wejdzie to trzymam na sprzegle przez cale swiatla bo po puszczeniu moze byc duzy problem, mam nowe sprzeglo caly komplet z przebiegiem okolo 15 tys wiec to chyab odpada, myslalem o synchronizatorach 1 i 2 biegu, ale moze to rzeczywiscie beda te ciegna tylko jak je sprawdzic bo nie mam zielonego pojecia... moze jaksi nr z eper zebym wiedzial o ktore czesci chodzi (thema 89r 2.0 ie 8v)

[Luckyy]

A czy te kłopoty mieliście tylko przy zimnym silniku czy przy ciepłym? Bo u mnie są problemy tylko na ciepłym i tylko z piątką i wstecznym. Po wrzuceniu biegu nie sposób go wyjąć. Dodam iż olej w skrzyni wymieniałem a wysprzęglik też jest ok.

nie wiem czy to co Ci pomoze ale znalazlem przez przypadek taka dyskusje i wyglada ze Twoj problem jest czesciej spotykany

klik


a co do mojego problemu to odpwietrzenie moze i troche pomoglo, ale nie dokonca. Zauwazylem jeszcze ze jak naprawde mocno wcisne sprzeglo, tak ze az sie wgniecie w tapicerke to 1. wchodzi lepiej.

Nie widzialem jak wyglada caly mechanizm sprzegla w kappie, ale czy przy konczacej sie tarczy nie powinno byc odwrotnego efektu - sprzeglo sie slizga lub rozlaczenie nastepuje przy delikatnym wcisnieciu ?

chyba ze to co sie dzieje to nie swiadczy o koncu tarczy tylko koncu docisku lub lozyska ?

[volf]

Jestem tu nowy, ale też mam podobny problem. Rzecz dotyczy kappy tds 97. Pierwsza sprawa dotyczy kłopotów z wrzuceniem 1-go biegu, a właściwie wszystkich na postoju. Wymieniałem olej zaraz po zakupie, jednak problemem jest sprzęgło, które nie rozłącza na 100%. Pedał chodzi dobrze, bierze już w połowie skoku, jednak nie rozłącza całkowicie. Zastanawiam się czy problemem jest docisk, czy koło dwumasowe. Może, któryś z Kolegów orientuje się jaka jest trwałość tego koła i czy występują z nim duże kłopoty, jak np w silnikach HDI czy D4D, gdzie potrafią zawieść już po kilkudziesięciu tysiącach km. Druga sprawa-to kłopot z wyłączeniem 5-go biegu. Problem ten występuje po przejechaniu 15-20km z dużą prędkością(pow.130km/h), wynika zapewne z nagrzania się skrzyni.

[Przemo]

Dzięki Luckyy poczytałem sobie i faktycznie objawy są podobne tylko że tamte osoby miały po rozgrzaniu problem ze wszystkimi biegami a ja tylko z piątką i wstecznym. A co do sprzęgła to na pewno coś z nim się dzieje bo od jakiegoś czasu strasznie szarpie przy ruszaniu. Gdybym chciał ruszyć nie dodając prawie gazu to silnik chyba urwałby się z poduszek tak szarpie. Obecnie jestem na etapie poszukiwania sprzęgła na razie usłyszałem 950zł .

A jakie to sprzęgło, że 950zł ostatnio na allegro było za 555 zł Valeo
Tutaj Sprzęgło Valeo

[Przemo]

No właśnie więc napewno to jest to, jeżeli na allegro gościu dobre numery napisał. Tu jest jeszcze jedna rzecz bo w Valeo nastąpiła zmiana numerów sprzęgła do Kappy. I ten numer co ten facet podał to jest to stare przedzmianowe.