Lancia Klub Polska

ja jeżdze na fulda carat extremo 205/55 R15 dobrze sie trzymają mokrej nawierzchni

Co myślicie o zakupie Firestonów Firehawk SZ80 205/55/15 88V do Themci 3,0v6?

cena w indeksie V (poniżej 300/szt) jest zachęcająca a na kapcie W nie za bardzo mogę sobie pozwolić.
I tak już podwoiłem wartość samochodu (amorki, sprężyny, uszczelki silnika i sprzęgło)

mam takie firestony w landrynce 185/60/14 i tam sie spisują choć nie ukrywam twarde są , ale jak w temci bedą jeżdzić to nie wiem

Zakupilem w koncu letnie oponki marki GOODYEAR EXCELLENCE 195/6515 i juz widze ze bede z nich bardzo zadowolony.Ostatnie opady deszczu w miescie jak i na dlugiej trasie oponki pokazaly swoja klase .Jesli chodzi o zimowki na Liberce zalozone byly DEBICA FRIGO tez swietnie sie spisaly.Mysle iz przy mojej spokojnej jezdzie wytrzymaja dlugo i beda sie spisywac jak do tej pory.Polecam , pozdrawiam i dzieki za podpowiedzi.

"Aras" pisze:mam takie firestony w landrynce 185/60/14 i tam sie spisują choć nie ukrywam twarde są , ale jak w temci bedą jeżdzić to nie wiem

Pozwól Aras że zrobię małego OFF TOPIC ale jak tam Twoja Dedra?

a ja polecam Nankang'a NS-2. Mam takie w Delcie, 195/55 R15. Opona w dobrej cenie. Wygląda ładnie (bieżnik w kształcie V), dobrze się trzyma drogi zarówno na suchym jak i mokrym asfalcie. Jak będzie ze ścieraniem przekonam się za jakiś czas.

Witajcie,
generalnie uwazam,ze podzial opon na letnie i zimowe to sposob na trzepanie kasy producentow opon, wulkanizacji etc ... swego czasu przeczytalem TEN tekst ktory przekonal mnie to sprawdzenia na wlasnej skorze czy warto finalnie kupilem VREDESTEIN QUATRAC 2 ktore ladnie wypadly w testach ADAC a dodatkowo bardzo duzo pozytywnych opinii o nich sie doszukalem. Ojciec zas niemogac dostac opon jakie ja mialem zakupil w tym samym czasie do swojego auta Goodyear Vector 5+, natomiast kuzyn z racji minimalistycznego budzetu nabyl do swojego Uno Debice Navigator2. Wiec opierajac sie na tych 3 oponach, wzajemnych doswiadczeniach z jazdy na wszystkich 3 oponach musze powiedziec,ze ... Debica jest glosna, przy wiekszych kredkosciach na deszczu autem zaczyna nosic, zachowuje sie niepewnie podczas hamowania,na sniegu jest niezle z uwagi na dosc gleboki bieznik, ale ma 1 plus cena i zdecydowanie wolalbym nabyc ja nizeli jakas nalewke. Goodyear do cichych tez nie nalezy w zakretach wynosi niczym tajwanskie himalaya, na mokrym prowadzi sie przecietnie na sniegu i papce jest przyzwoita.Co do holenderskiego produktu przerosl moje najsmielsze oczekiwania opona jest mega cicha,bardzo dobrze spisuje sie na suchym mokrym i sniegu.Prowadzenie jest pewne i przewidywalne.Przejechalem na nich blisko 20tys od momentu kupna i bylem bardzo zadowolony.Jest wiecej niz pewne,ze na standartowe felgi napewno nabede VREDESTEIN QUATRAC 2 ktore z czystym sumieniem kazdemu polece.Jesli zas mialbym jakies 17' na lato to sklanialbym sie ku Marangoni, Nexen badz Syron bo zrobily na mnie naprawde dobre wrazenie. Znana marka, placenie za znaczek wcale nie gwarantuje produktu pierwszorzednej jakosci. Czesto wsrod firm mniej znanych trafiaja sie produkty sporo przewyzszajace to co probuja sprzedac nam media. Wystarczy tylko dobrze poszukac, nie mozna takich zakupow robic na pale nie tedy droga

Pozdrawiam
Mr.T

"trigojunior" pisze:a ja polecam Nankang'a NS-2. Mam takie w Delcie, 195/55 R15. Opona w dobrej cenie. Wygląda ładnie (bieżnik w kształcie V), dobrze się trzyma drogi zarówno na suchym jak i mokrym asfalcie. Jak będzie ze ścieraniem przekonam się za jakiś czas.

ja mam takie na tyle w Alfie 156 - 205/55/16 - jak na razie ok - chociaż wszyscy odradzają mi made in taiwan :/ szukam teraz takiego rozmiaru na przód i nie wiem co wybrać nowe ns2 to 210zł/sztuka wiec pośród nowych to dobra cena ale poluje tez na jakieś ładnie używki

"norbiwolow" pisze:

"trigojunior" pisze:a ja polecam Nankang'a NS-2. Mam takie w Delcie, 195/55 R15. Opona w dobrej cenie. Wygląda ładnie (bieżnik w kształcie V), dobrze się trzyma drogi zarówno na suchym jak i mokrym asfalcie. Jak będzie ze ścieraniem przekonam się za jakiś czas.

ja mam takie na tyle w Alfie 156 - 205/55/16 - jak na razie ok - chociaż wszyscy odradzają mi made in taiwan :/ szukam teraz takiego rozmiaru na przód i nie wiem co wybrać nowe ns2 to 210zł/sztuka wiec pośród nowych to dobra cena ale poluje tez na jakieś ładnie używki

polecam zakupy w tym sklepie. zawsze parę złotych taniej

a macie jakieś namiary na opinie o tych oponach NS2 ??? Google coś mi na zachodnich ( usa, canada) stronach znalazło i tam w sumie pozytywnie sie o nich wypowiadają ale może tam idzie inna partia niż do europy ??

"trigo" pisze: Nie polecam FULDY Carat Progresso i innych opon produkowanych w naszej strefie , są z marnej jakości surowców . Polecam MALOYA , FALKENY .... mniej znane ale te firmy dbają jeszcze o jakość pozostali albo produkują na przebieg do 30 tyś km albo się cenią ( cóż , reklama kosztuje) za markę.

Pozwole sobie wtracic 3 grosze. Rowniez nie polecam Fuldy. Te opony to niestety pomylka.
Nie do konca zgiodze sie jesli chodzi o Falkena.

Mam na Delcie 1.6 Falkeny Ziex-512 w rozmiarze 186/60R14 82H. Na chwile obecna te gumy nie sa juz produkowane i zastapily je (chyba) FK-451 (nie rozniace sie jednak zbytnio rzezba bieznika). Naturalnie mowie o 4 nowych oponach a nie o jakichs uzywkach itp. Opony nie sa stare i zlezale.
W moim odczuciu opona prowadzi sie "specyficznie". Niezaleznie czy na suchej czy na mokrej nawierzchni nawierzchni utrata przyczepnosci jest gwaltowna i potrafi zaskoczyc. Start na mokrym asfalcie to bezproblemowa utrata przyczepnosci, chamowanie tez-troche lepiej jest w zakretach chociaz w moim samochodzie gwaltowne ujecie gazu lub dochamowanie w luku powodowalo tak gwaltowna nadsterownosc, ze z trudem starczalo mi jednego pasa.
Miekka scianka boczna opony sprawia, ze ciasne i szybkie luki pokonujemy majac wrazenie, ze opona za chwile "zejdzie" z felgi.
Opony znikaja w oczach. Jesli ktos opowiada o trwalosci i jakosci uzytych materialow to chyba podrozuje z predkosciami spacerowymi lub mniejszymi. Nie mam na tyle mocy aby te opony masakrowac startami... ale zakrety w zupelnosci wystarczaja. Po 10 tys km z przednich opon znikla polowa bieznika. Najgorsze jest to, ze przez miekka scianke boczna opona zuzywa sie nierownomiernie. Od razu mowie, ze to nie zbieznosc czy geometria czy stan zawieszenia. Napewno nie kupie tych opon drugi raz.
Podsumowujac moge powiedziec, ze opona ma dobry stosunek jakosci do ceny. Placilem za swoje 140zl za sztuke i powiem szczerze, ze ciezko mi bylo znalesc w tej cenie i tym rozmiarze cos konkurencyjnego.
Jesli ktos boi sie uzywek, nie ma prawej podeszwy z olowiu a rownoczesnie nie chce przeplacac to moge polecic.

Drugie gumy o ktorych chcialem cos napisac to Bridgestone Blizzak LM-20

Jak dla swietne opony. W dodatnich temp trzymaja lepiej niz opisywane wyzej Falkeny (nie wazne czy na suchym, mokrym itd). Duzo wyzsza trwalosc niz opisywanych Falkenow.
Swietnie sprawdzily sie na sniegu i lodzie (sprawdzone w Krynicy-Zdroju w zimie).
Na kopnym sniegu bdb. Bloto posniegowe rowniez nie jest im straszne. Kumple, ktorzy widzieli te opony w akcji nie mogli sie nadziwic temu jak pewnie sie prowadza.
ABS ma naprawde niewiele pracy.
Jak do tej pory nie mialem problemow z jazda po wodzie. Podczas jazdy na wczasy kilka razy mialem sytuacje gdy jedna opona jechala po czarnym asfalcie a druga po grubej warstwie blota posniegowego. Mimo tego samochod byl kontrlowalny i zachowywal sie przewidywalnie. Naturalnie wspomniane sytuacje mialy miejsce podczas jazdy autostradowej z predkosciami rzedu 140-150km/h.
Opona ma relatywnie miekka scianke boczna i ugina sie w zakrecie jednak pomimo tego bylem w stanie jezdzic po lukach szybciej i efektywniej niz na opisywanych wyzej Falkenach. Rowniez zmiana obciazenia i dochamowanie w zakrecie pozostawialy wiekszy margines bezpieczenstwa niz Falken.
W szybkich lukach tylna os miala tendencje do znoszenia. Samochod zachowywal sie nadsterownie. Czesto osoby jadace za mna zwracaly mi uwage, ze zakret pokonuje widocznym poslizgiem. Co ciekawe dla mnie jako kierowcy odczuwalne bylo jedynie bardzo, ale to bardzo delikatne znoszenie tylnej osi. Najfajniejsze bylo to, ze to znoszenie bylo w pelni kontrolowalne i przewidywalne.
Opona glosna.
Jestem z Bridgestone bardzo zadowlony i nie mam najmniejszych zastrzezen do tej opony. Jesli tylko komus odpowiada cena to moge tze opony z czystym sumieniem polecic.

Prosze zauwazyc, ze opone zimowa porownywalem do opony letniej. Za kazdym razem gdy pisalem ze zimowa jest lepsza mialem na mysli jazde w temp dodatnich po suchym lub mokrym asfalcie.
O dziwo, opona zimowa bez dwoch zdan wygrala to porownanie...
Jednak roznica w cenie tech opon tez jest baaardzo duza (potrafi siegnac 100%), wiec to tez o czyms swiadczy.
Podsumowujac LM-20: byly drogie, ale byly warte swojej ceny.

Widac ilu użytkowników tyle opinii No coż

Ja mam nowe Fuldy Ecocontrol i na suchym, jaki i na mokrym bardzo dobrze hamują. Jakby nie było w swoim życiu przetestowałem już kilkanaście różnych marek opon. I te Fuldy w tej cenie nie mają konkurencji. Za sztuke dałem 135 zł.

Uzupełniam samochód nadal i pora na odpowiednie buty.
Stan mojego portfela po zakupie samochodu + złodziejskie opłaty za samochód sprowadzony nie pozwalają mi szaleć wśród najlepszych opon świata. Ba, muszę wybrać 4 letnie kapcie jak najtaniej.
Jakie oponki polecacie do kwoty 150-160/szt (muszę kupić 4szt).

Rozmiar 205/60/R15

Za te pieniądze to dostaniesz Dębice, Savę, albo "made in china".