Lancia Klub Polska

thermano pisze:Pewnie , że każdy chciałby być piękny i bogaty

Tylko czy wtedy wybrałby Freemonta?

Seth pisze:Lancia może konkurować np. Voyagerem z samochodami typu MB Viano, czy VW Multivan

Tylko czy Lancia Voyager, to coś atrakcyjnego ? osobiście zdaje mi się że młody ojciec rodziny raczej by wybrał coś innego.

młodego ojca rodziny nie stać na to, żeby wyłożyć 100-200tys. na samochód -a w każdym razie rzadko
I porównujesz z Zafirą, która nie jest takim "full sizem", za jakiego uważam Lancię. Niby i to Van, i to, ale Zafira to w dalszym ciągu nadmuchana Astra

Seth zgadzam się . Mówię jednak że pod względem stylistycznym Lancia nie sprawi że wszystkim otworzą się portfele, szczególnie tym młodszym.... Ja wiem że to nie ma dużego związku.. Moja siostra jakiś czas temu była w Monaco i to co widziała zapadło jej w pamięć 18-20 letni ludzi przyjeżdżali na kawę itp samochodami wartymi kilkaset tysięcy Euro !!...
są tacy dla których pieniądz jest przeszkodą wręcz niewidzialną.

ale tacy rzadko jeżdżą vanami
też paru takich ludzi znam, nie mówiąc o "widzeniu" - ale to zupełnie nie ten target.

tomek pisze:

thermano pisze:Pewnie , że każdy chciałby być piękny i bogaty

Tylko czy wtedy wybrałby Freemonta?

Dlaczego?

Dla wielu ludzi auto to maszyna do wygodnego poruszania się, a nie oznaka prestiżu.
Wcale nie zdziwiłbym się, gdyby Freemont spełniał ich kryteria.
Mam paru znajomych, ludzi bardzo majętnych, którzy jeżdżą np. zwykłym kilkuletnim Pastuchem czy Oplem Signum.

W sumie masz rację. Mając kasę możesz być inny niż wszyscy i kupić auto inne niż wszyscy

Nat pisze:Przyznam szczerze, że wolałbym jeździć dużą, prosto zbudowaną, mocną wolnossącą benzyną nawet w gazie, niż tymi benzynowymi pierdzikółkami z turbinkami.

I kto to mówi? Posiadacz zaturbionej Delty?

Ja bym nie zamienił swojej Kappy na 3,0. Na 4,0 i owszem, ale wolałbym 3,0 turbo zamiast 4,0 zwykłe i tak dalej

Tomzik pisze:

Nat pisze:Przyznam szczerze, że wolałbym jeździć dużą, prosto zbudowaną, mocną wolnossącą benzyną nawet w gazie, niż tymi benzynowymi pierdzikółkami z turbinkami.

I kto to mówi? Posiadacz zaturbionej Delty?

Hihi, nie jestem wrogiem turbobenzyn, tylko uturbionych pierdzikółek
pierdzikółko zaczyna się od 1,5 litra w dół

Wiesz, 2 litrowe turbo przy 3 litrowym wolnossącym tez mozna nazwać pierdzikółkiem

Zawsze to i litr mniej i prawie zawsze (może poza starym 2,0 TB V6 Alfy) mniej garów.

Skoro tak twierdzisz, to pewnie tak jest.
Nie dam się sprowokować do polemiki na temat opinii o pierdzikółkach Poszukaj kogo innego

Nat pisze:

Tomzik pisze:

Nat pisze:Przyznam szczerze, że wolałbym jeździć dużą, prosto zbudowaną, mocną wolnossącą benzyną nawet w gazie, niż tymi benzynowymi pierdzikółkami z turbinkami.

I kto to mówi? Posiadacz zaturbionej Delty?

Hihi, nie jestem wrogiem turbobenzyn, tylko uturbionych pierdzikółek
pierdzikółko zaczyna się od 1,5 litra w dół

Choćbym nie wiem jak się starał prz 1.4 MultiAir 170 KM w Julce nie chce mi przejść przez usta słowo : pierdziółka ...

Fiat Freemont 4×2 2,0 Multijet 170 KM Urban & Chevrolet Orlando 2,0 D 163 KM LT+ ? wspólny mianownik [test autokult.pl]

płyta podłogowa ?

Fiat Freemont by Extrem 4x4: