Lancia Klub Polska

david_b, pozwoliłem sobie umieścić twoje zdjęcia w troszkę bardziej przejrzysty sposób

http://images39.fotosik.pl/21/65644af3dd284a75m.jpg[/img] http://images35.fotosik.pl/21/4206772a4c8434b5m.jpg[/img] http://images50.fotosik.pl/21/b6896dd8671b2d15m.jpg[/img] http://images24.fotosik.pl/286/4b774107eff1ad1dm.jpg[/img] http://images47.fotosik.pl/21/39d1cd1ac8c2ca3am.jpg[/img] http://images23.fotosik.pl/284/b94c4180c1fde10cm.jpg[/img] http://images28.fotosik.pl/286/f4a84ac19617d030m.jpg[/img] http://images28.fotosik.pl/286/f4a84ac19617d030m.jpg[/img]

Szczerze, to masz strasznie namieszane pod tą maską. U mnie to wygląda tak (dla przypomnienia, bo zdjęcia są już kilka storn wcześniej):

http://images13.fotosik.pl/112/510dd86639bf039a.jpg[/img]
http://images30.fotosik.pl/89/2061354fad91c289.jpg[/img]
http://images13.fotosik.pl/112/eb7f386581a62bed.jpg[/img]
http://images27.fotosik.pl/89/d1c4a06dc4a13918.jpg[/img]
http://images24.fotosik.pl/89/d0e6df5c7a4ea560.jpg[/img]
http://images27.fotosik.pl/89/3e5f1b6f6abbe247.jpg[/img]

david_b, moim zdaniem całkiem dobrze to wygląda, dziwne więc że masz problemy. (u Taza, jest gorzej, i nie chodzi mi o jakość montażu)

"Krzys" pisze:david_b, moim zdaniem całkiem dobrze to wygląda, dziwne więc że masz problemy. (u Taza, jest gorzej, i nie chodzi mi o jakość montażu)

Ale u mnie nie ma problemów z gazem na razie

To masz szczęście bo u mnie na Silverze i Valtekach za diabła nie chciało chodzić.

Dzięki Taz, za porządek w zdjęciach komputerowiec,to za mnie nie jest .
Powtórzę jeszcze raz:nie miałem większych problemów z poruszaniem się na gazie,auto jeździło.Żadnych błędów silnika.Spalanie było od jakichś 4 miesięcy za duże(sporo wzrosło). Parę razy na reduktorze Landi przełączyło mi na benzynę przy dużych obrotach(niestety nie pamiętam jakich). Reduktor miałem za mały, przy pierwotnym montażu bezwzględnie.Dawał radę do wiosny(gaz montowałem w zimie,więc nie było okazji go wkręcić wysoko na obroty).Dziwne wydało mi się to,że po wymianie 4 z 5 wtryskiwaczy na nowe(gazownik uznał ostatni jako sprawny i go zostawił,teraz już wiem,że ściemniał)auto przekroczyło 20l/100km.ponowna wizyta-wymiana 5-go wtryskiwacza,ze starego na stary,rozwiercenie dyszek zasilających listwy,jazda z laptopem-spalanie b.z. 19,5-20l/100km.Przed następną wizytą odwiedziłem innych gazowników,którzy dopiero powiedzieli mi,że mam za mały reduktor,a rozwiercał dyszki po to,żeby się przed tym uratować (gwarancja).
Wymianę kompa Stag na inny(po co nie wiem???) i listew z valtek na magic jet uzyskałem bez większych problemów,natomiast o wymianę reduktora stoczyłem batalię.W końcu wygrałem,mam reduktor dopasowany do mocy auta,nie przełącza na benzynę przy wysokich obrotach, 6,5 tys bez problemu.Spalanie lekko spadło,ale nie na tyle,żebym to uznał za satysfakcjonujące (17,9/100).Zdjęcia z wielkim trudem zamieściłem na forum,bo pomyślałem,że może trzeba skrócić wężyki zasilające(larry pisał o regulacji na wężykach 4cm,ja mam ok. 14cm)...Mój gazownik myślę,że po prostu nie potrafi ustawić inaczej,bo tym razem o złośliwość go nie podejrzewam.Pół godziny jeździliśmy z laptopem-efekt moc w całym zakresie obrotów-spalanie 0,6l/100 mniej...Swoją drogą i tak niezły fachowiec z gazownika,skoro na tamtym reduktorze przez 10 miesięcy,jeździłem spalając przy tym jakieś 3 litry gazu ponad normę

Czyli jak rozumiem nadal masz spalanie na poziomie 18 litrow gazu???
To chyba jakies zupelne beztalencie i partacz.
Najgorsze spalanie jakie osiagnalem na gazie to bylo 15.6 ale jazda caly czas po Poznaniu na wlaczonej klimie.
Mysle ze warto poszukac moze kogos dalej ale zdecydowanie bardziej znajacego sie na temacie.

Cześć!
Znalazłem innego gazownika,ale to jeszcze nie koniec poprawek.Spalanie spadło do 16-17l/100,ale charakterystyka auta mi nie leży,w związku z tym będę musiał jeszcze trochę zainwestować w reduktor (scorpion lub KME silver) i ponowną regulację.Jak do czegoś dojdę to się odezwę w każdym razie dzięki za cierpliwość i zainteresowanie.

Weź Scorpiona, Miałem KME ma sporo wad. Poza tym jest za słaby do tego auta.

Sprawdź jakim przewodem masz podawany gaz do parownika 6 czy 8.Jak 6 to może być za mało.Ja zakładam 8 i dodaję jeszcze lubryfikację.

"Dziadek" pisze:Sprawdź jakim przewodem masz podawany gaz do parownika 6 czy 8.Jak 6 to może być za mało.Ja zakładam 8 i dodaję jeszcze lubryfikację.

Jeśli to do mnie to już zmieniłem KME na Scorpiona Mini. Poza tym denerwowało mnie że KME ciągle przeciekał ponieważ ma plastikowe kolanka wodne. Z Scorpiona jestem zadowolony.

Cześć
Dzięki wszystkim.
Pewnie do mnie o tym scorpionie i przewodach zasilających.
Jak ruszyłem temat,to wyszło,że nie wszystko świetnie u każdego
Może ktoś oprócz mnie skorzysta.
Zastanawiające z tym przewodem i lubryfikacją Dzisiaj jadę,bo znowu 18/100,to zwrócę na to uwagę nowemu gazownikowi.
pozdrawiam.

Do silników 2 litrowych i większych z turbo ,a Ty masz VIS my zakładamy przewód 8 jak klient wyrazi zgodę a przeważnie wyraża to zakładamy lubryfikację czyli smarowanie dodatkowe na zawory ssące.Jest to podłączone do kolektora ssącego przed przepustnicą.

olej wężyk i zamontuj porządny reduktor.

Panowie tak z ciekawości ile kosztują tak naprawdę te instalacje nie licząc dojazdów ,regulacji,nerwów straconego czasu spalania niejednokrotnie do 20 litrów.