Lancia Klub Polska

Witajcie


pozwolę sobie odgrzać temat.

Problem z centralnym zamkiem pojawił się i u mnie.
Obecnie mam zablokowane drzwi pasażera. Niestety nie da się ich w miarę normalny sposób otworzyć, ani z kluczyka ani od środka.

Jeśli próbuje otworzyć kluczykiem drzwi po stronie kierowcy to się otwierają i zaraz zamykają, muszę szybko wyczuć moment żeby je otworzyć.

Jeśli używam pilota to słyszę jak zamki wariują i pykają kilka razy.

Macie jakiś pomysł na otwarcie drzwi od środka ?

czy w coupe też da się zdjąć boczek bez otwierania drzwi ?

Wcześniej miewałem już problemy szczególnie w zimie - często jak zostały otworzone drzwi pasażera to nie dało się ich zamknąć

Na początek zdejmij klamkę wewnętrzną i próbuj posiłować się z prętem od tego dzyndzla z napisem LOCK.
Jeśli nie puści to trzeba będzie pruć zamek od środka...
Polej zmagał się z taką sytuacją w coupe, to może coś podpowie
A sam zamek - wygląda na zgon silniczka w środku, albo zblokowany mechanizm.

Z ciekawostek - znalazłem kolejne źródło tych silniczków, już nawet z okablowaniem ale nieco drożej niż proponował Stabraf:

Ale i tak będę wywalał silniczki i montował obok siłowniki.

Te nie pasują - mają zębatkę z drugiej strony przy komutatorze.

Kurde flak, zaaferowany dopiskiem "fiat" nie zwróciłem uwagi na ten detal... Dzięki że zauważyłeś, świadomość wśród ludzi wzrośnie.

Witajcie,
czy ktoś mi odpowie, czy da się naprawić mikrostyki w zamku, bo prawdopodobnie mi poszedł.Najpierw przestał zamykać z automatu, a teraz całe wewnętrzne oświetlenie po stronie kierowcy padło i winie za to właśnie mikrostyk w zamku.

A proszę bardzo leniuchu:

Jak to "zamykać z automatu"? Kappa ma jakąś funkcję, której u mnie nie ma i nawet nie wiem że powinna być?

Borek pisze:Jak to "zamykać z automatu"? Kappa ma jakąś funkcję, której u mnie nie ma i nawet nie wiem że powinna być?

za automatu tzn. po prostu z pilota;)
Dziękuje stabraf, nie pomyślałbym żeby wpisać "naprawa oświetlenia wewnętrznego". Wiąże to z centralnym i właśnie takie frazy wpisywałem.

Podepnę się do tematu:) U mnie problem wygląda następująco... Zamek centralny nie działa z pilota tzn. za pomocą pilota nie mogę otworzyć drzwi (baterie w pilocie sprawne:)). Natomiast jak otwieram auto kluczykiem, to bez problemu otwierają się wszystkie drzwi (tak jak miało to miejsce wcześniej przy użyciu pilota). Jakieś pomysły co się mogło skopać?

Pewnie czujka w obudowie lampy przy lusterku - ta, co łapie sygnał z pilota. Pewnie niedługo będę zmuszony w niej dłubać, bo mi też ostatnio zrobiła psikusa i się wystraszyłem, że siadł akumulator, ale od tamtego razu wszystko gra.

Chyba, że ma radiowego pilota to on może być uwalony. Masz tam czerwoną diodę w małej dziurce która mruga?

Opowiem Wam ciekawostkę związaną z moim centralnym i z oświetleniem wnętrza po stronie kierowcy. Mianowicie zakupiłem preparat do styków i jak radził prezesjm, otworzyłem wszystkie mikrostyki,tak otworzyłem.Cierpliwie,cienkim nożykiem podważałem i się udało wszystkie ładnie otworzyć.Zadowolony spryskałem preparatem,ładnie wszystko złożyłem i... nic nadal nie paliły.Dałem sobie spokój.Za dwa dni schodzę do autka i co widzę, oświetlenie po stronie kierowcy pali się cały czas he, nie idzie go w ogóle wyłączyć, więc po prostu odłączyłem wtyczki i mam spokój ale tylko pozorny,bo nie lubię jak coś mi nie działa jak powinno. Ktoś ma jakiś pomysł co dalej? Wydaje mi się, że chyba sterownik szwankuję ale specem nie jestem w tej dziedzinie.

Jeśli odłączyłeś wtyczki od zamka i zgasło, to nie wina sterownika, tylko samego zamka Któryś Ci się zapewne skleił Albo jakiś kawałek plastiku z obudowy wpadł i zblokował.

Jestem właśnie podczas wymiany centralnego zamka w tylnych drzwiach. Mea culpa, nie zrobiłem zdjęcia ze stanu początkowego i teraz mam dylemat jak założyć cięgno które jest na zdjęciu.
Wystarczy wlożyć w gniazdo jak w punkcie A, czy trzeba przeciągnąć to gniazdo za zakręt do punktu B

Niezbyt mi sie uśmiecha rozbieranie drugich drzwi.
Może ktoś będzie wiedział...