Lancia Klub Polska

Autor tych wypocin tak naprawdę nie ma pojęcia o czym pisze i powtarza opinie zasłyszane od ludzi którzy nigdy nawet nie siedzieli w Lancii. Innym słowem ŻENADA

Same bzdury, bo nawet elementy zawieszenia Alfy 156 i Lancii Lybry są różne. Awaryjność też wyssana z palca, a wygląd to oczywiście kwestia sporna, ale na pewno Lybra nie jest paskudna

Z tą stylistyką to faktycznie przesadził, akurat Lybra jest jedną z ostatnich podobających mi się Lancii

No jak mogli tak napisać, obraza i brak wiedzy na temat marki
LINIK
Pozdrawiam

Wiecie jak napisałem w komencie do tego artykułu - jego autor to tępy ch.... i tyle w temacie.

Jednak co do samochodów Combi rzadkich wymieniam Opel Corsa B Combi - tak nie którym pewno oczy stanęły dęba ale corsina była produkowana w kombiku.

pozdrawiam

Już dawno sie uodporniłem i mam wy***ane na hejterów włoskiej motoryzacji...

Akurat właśnie miałem okazje dzisiaj widzieć Corsę B Kombi ( jakież był zdziwienie mojej dziewczyny jak ją jej pokazałem ) Zdaje się że Corsarz w kombicy był produkowany dla konkretnego kraju dlatego jest tego tak mało, coś takiego słyszałem.

Ps. Temat odnośnie Lybry i tego artykułu już był

Przerażacie mnie panowie, a Codee jeśli tak naprawdę napisałeś to załamka
Myślałem że jeżdżący Lancią coś prezentują, klasę, styl?, kulturę...

Autor tematu napisał ciekawy artykuł, bardzo subiektywny i należy mu się odrobina szacunku.
Mało tego powiem, ja się z nim w 100% zgadzam!
O Lybrze często na forum padają zdania od userów kappy że lybra jest brzydalem (zrywającym ze stylistyką Lanci)...i jak ją zobaczyłem pierwszy raz to także mi się nie podobała, do tego auta trzeba się przekonać i zacząć patrzeć na nią całościowo.. ale to jest sprawa każdego z nas, a o gustach się nie dyskutuje.

Co do awaryjności, jest awaryjna i tyle.
Wystarczy że gdzies sie pojawie (tłumikarz/mechanik) i wywiązuje się luźna gadka z takim człowiekiem, słyszałem już nie raz coś w stylu:
"A jest pan zadowolony z auta? Jak z awaryjnascia, bo jest tu taki jeden też przyjeżdża i strasznie narzeka"
Zbieg okoliczności panowie?
Ja odpowiadam zawsze w ten sam sposob:
"Wie pan, jak kupowałem kierowałem się sercem, a nie rozumem"

Lybra awaryjnościa nie odstaje zbytnio od niemieckiej konkurencji a od francuskiej jest bardziej niezawodna. Więc niech autor artykułu nie popada w jakieś skrajności, nie ma samochodów 100% niezawodnych i 100% awaryjnych. Lybra jest gdzieś między np Laguna a Audi A4, bardziej w stronę Audi.

Kazde auto sie psuje, ale raczej do Lancii juz przyklejono łatkę awaryjnych aut, po tym jak z wysp zniknęła..
Art92 dobre porównanie! Ja często powtarzam, gdybym kierował się rozumem kupiłbym audi:] więc coś w tym jest

Wiesz, też trzeba wziąć pod uwagę że w Lybrze jeśli coś się psuje to jakieś pierdoły których cena nie przekracza 200zł (elementy zawieszenia, termostat, błąd poduszki powietrznej kierowcy itd) a nie tak jak w Lagunie turbina co 50tys. km czy układ wtryskowy i elektronika. W Audi takie usterki też się zdarzają (zawieszenie wielowahaczowe z przodu, piksele wypalają się w kompie, elementy osprzętu silnika). Dlatego moim zdaniem awaryjność Lybry jest blisko poziomu awaryjności A4 i oba te modele biją Lagunę czy Peugeota 407( chodzi o II generację bo Laguna III jest ponoć bdb).

co prawda autor artykułu pisze w sposób dobitny i mocno przejaskrawiający, mało siląc się na rzeczowość, ale w 100% się z Heathenem zgadzam.
Spora część znajomych się mnie pyta, czemu tak brzydki samochód kupiłem, i trudno jest im wytłumaczyć, że mnie on się naprawdę podoba
jeden z moich bliższych kumpli jednak musiał mi go odebrać z pewnego miejsca i jak oddawał mi kluczyki stwierdził
"samochód jest szpetny i naprawdę chciałem jakoś ironicznie go skomentować, ale po tym, jak się nim przejechałem, nie mam się do czego przyczepić"
jeśli chodzi o awaryjność, nie narzekam, moja Delta II miała więcej problemów ze sobą i parę razy mnie uziemiła, choć trzeba przyznać że nigdy nei wydałem na naprawę więcej jak 50zł - takie rzeczy się w niej psuły

W temacie Audi





I VW Passata

Art92 pisze:Wiesz, też trzeba wziąć pod uwagę że w Lybrze jeśli coś się psuje to jakieś pierdoły których cena nie przekracza 200zł (elementy zawieszenia, termostat, błąd poduszki powietrznej kierowcy itd) a nie tak jak w Lagunie turbina co 50tys. km czy układ wtryskowy i elektronika. W Audi takie usterki też się zdarzają (zawieszenie wielowahaczowe z przodu, piksele wypalają się w kompie, elementy osprzętu silnika). Dlatego moim zdaniem awaryjność Lybry jest blisko poziomu awaryjności A4 i oba te modele biją Lagunę czy Peugeota 407( chodzi o II generację bo Laguna III jest ponoć bdb).

W lybrze pierdoły? Chyba piszesz o swoich doświadczeniach. Dla mnie standardem bez względu na rodzaj silnika w lybrze są:

Elektrowentylator nagrzewnicy
Pod sprzegłem sprezynka
Czesto tylny silnik wycieraczki w SW

...Jak narazie jedyną pierdołą która się psuje i jest tania to wodzik w szybie...za 2zł

Seth mam podobne doświadczenie z kumplem mechanikiem, maniakiem VW.
Smial sie, ale jak sie tym przejechal...szok:) bardzo zadowolony.
Co nie zmienia faktu ze lybra to taka brzydka żaba, połączenie merca i porsche:P

Jak ktoś chce zobaczyć usterkowe auto to niech sobie kupi Chryslera Grand Voyagera....(1996-2000)
Miałem i teraz moja lybra to szczyt niezawodności i jakości. Tak a pro po to przez 7 miesięcy użytkowania auta i 10 tys. km jedyne co w aucie wymieniałem to olej i termostat
Mam też Mercedesa A W168 w moich rękach od nowości. Tu mogę opisać co to znaczy usterkowe auto jak by ktoś był chętny