Dedra - Wysoka temp. silnika (Went. wlacza sie na chwile)

[Kubek]

U mnie tak samo jak u Viruskila jest, takie same temperaturki, tylko ze u mnie miernik totalnie przeklamuje i u mnie 92 C to jest jak na wyswietlaczu jest jakies 120 C

Grzesko a gdzie jest dokladnie ten odpowietrznik ? Mozesz opisac alob jakeis zdjecie zapodac ?

[grzesko]

U mnie tak samo jak u Viruskila jest, takie same temperaturki, tylko ze u mnie miernik totalnie przeklamuje i u mnie 92 C to jest jak na wyswietlaczu jest jakies 120 C

Grzesko a gdzie jest dokladnie ten odpowietrznik ? Mozesz opisac alob jakeis zdjecie zapodac ?

Jak staniesz przed maska to w lewym gornym rogu od wewnatrz na plaski srubokret czy cos plaskiego.
Odpowietrzaj na wlaczonym silniku ale dopiero jak sie otworzy termostat.
Odkrecasz lakko az zacznie tryskac plyn(uwazaj bo goracy bedzie)i odpowietrzasz do momentu az nie bedzie puszczalo babelkow i powietrza.
Odkrecasz(popuszczesz tylko,nie wykrecaj calej)chwila czekasz i zakrecasz,znowu popuszczasz chwila i zakrecasz(tylko nie odkrecaj korka od wlewu plynu)

moje zegary

[schab]

Mi zalacza sie przy 104-108 czasami,ale napewno nie ma takiej temperatury bo plyn by sie gotowal.
Ja mam zegary digital(elektroniczne) i czerwony obszar zaczyna sie na 130 stopniach i przy tej temperaturze dopiero jest krytycznie

Na pewno ma taką temperaturę , a nie ma prawa się zagotować ! - Z dwóch powodów : płyn chłodniczy to mieszanina wody i glikolu etylenowego i płyn ten osiąga temperaturę wrzenia przy normalnym ciśnieniu ~115 'C . Dodatkowo wzrost ciśnienia wpływa na podniesienie temperatury wrzenia o kolejne kilka - kilkanaście stopni . A musisz pamiętać , że układ chłodzenia jest zamknięty i ciśnienie rośnie w nim i to nawet znacznie .

[wujek]

Witam,
Na obudowie chłodnicy jest zamontowany opornik wolnego biegu wentylatora chłodnicy. Jeżeli jest on uszkodzony to temperatura tak skacze i słychać włączanie wentylatora. Miałem taki objaw, opornik miał przerwę i nie włączał wolnego biegu, wentylator załączał się tylko na szybkim biegu, przy temperaturze pow. 97 stopni. Po wymianie silnik utrzymuje temperaturę ok. 90 stopni (ponieważ wolny, cichy bieg wentylatora schładza układ i nie pozwala na przekraczanie 100 stopni).
Opis ten dotyczy doświadczenia z N.D. 1.6 ie.
Pozdrawiam

[Kubek]

Witam,
Na obudowie chłodnicy jest zamontowany opornik wolnego biegu wentylatora chłodnicy. Jeżeli jest on uszkodzony to temperatura tak skacze i słychać włączanie wentylatora. Miałem taki objaw, opornik miał przerwę i nie włączał wolnego biegu, wentylator załączał się tylko na szybkim biegu, przy temperaturze pow. 97 stopni. Po wymianie silnik utrzymuje temperaturę ok. 90 stopni (ponieważ wolny, cichy bieg wentylatora schładza układ i nie pozwala na przekraczanie 100 stopni).
Opis ten dotyczy doświadczenia z N.D. 1.6 ie.
Pozdrawiam

Wujek no to kurcze !!! czemu ty odrazu o tym nie pisales !! Zapodaj tylko fotke w ktorym miejscu jest ten opornik na tej chlodnicy, i podaj swoj adres to Ci zgrzewke piwa wysylam !!!

[Kubek]

Widze temat umarl, ale nie poddalem sie, pogadalem z wujkiem na gg i poprzez maila i ustalilismy ktory to opornik jest za to odpowiedzialny. ponizej jego zdjecia.

wiec jesli komus w Dedrze silnik sie szybko grzeje a wentylator wlacza sie przy wysokich temperaturach i to tlyko na chwile po czym znow wylacza to znaczy ze ten oporniczek jest dupniety, nie wymienialem go jeszcze, bo obecny jest cholernie zasneidzialy, wiec moze mi sie go uda uratowac jak go do jakiegos octu wrzuce czy cos
Jest to opornik wkrecony w obudowe chlodnicy na dwoch srubkach do ktorego ida dwa kable zakonczone konektorami, mozliwe ze te konektorki sa odwrotnie podpiete tez i moze nie dzialac.

http://images22.fotosik.pl/20/87c275c47beb9cef.jpg[/img]

http://images21.fotosik.pl/47/b39ef94ef8c173e2.jpg[/img]

Aha nowy kosztuje 110 zł

[Młody]

Trochę zasyfiony! Reanimuj go bo stówkę na opornik..

[grzesko]

Widze temat umarl, ale nie poddalem sie, pogadalem z wujkiem na gg i poprzez maila i ustalilismy ktory to opornik jest za to odpowiedzialny. ponizej jego zdjecia.

wiec jesli komus w Dedrze silnik sie szybko grzeje a wentylator wlacza sie przy wysokich temperaturach i to tlyko na chwile po czym znow wylacza to znaczy ze ten oporniczek jest dupniety, nie wymienialem go jeszcze, bo obecny jest cholernie zasneidzialy, wiec moze mi sie go uda uratowac jak go do jakiegos octu wrzuce czy cos
Jest to opornik wkrecony w obudowe chlodnicy na dwoch srubkach do ktorego ida dwa kable zakonczone konektorami, mozliwe ze te konektorki sa odwrotnie podpiete tez i moze nie dzialac.

http://images22.fotosik.pl/20/87c275c47beb9cef.jpg[/img]

http://images21.fotosik.pl/47/b39ef94ef8c173e2.jpg[/img]

Aha nowy kosztuje 110 zł

w jakim silniku to masz bo ja chyba tego nie mam?
To jest od strony atrapy czy od strony silnika?
Moze mam chlodnice nie od lanci dedry

[bassman]

Najbardziej chcialbym sie dowiedziec:
Czy to czasem nie jest zwykla termopara?
Czy czujnik termobimetalowy?
I jaka jest jego charakterystyka dzialania?
Zamyka obwod normalnie przy okreslonej temperaturze (jakiej) czy moze wlacza i opornosc jego maleje w funkcji temperatury?
Majac takie dane mozna takie cos skonsruowac na polprzewodnikach, meszczac sie w duzo mniejszej kasie.

Ocet do dobry pomysl ale przy wyzszej temperaturze (szybciej dziala), mozesz go delikatnie potraktowac cilitem, potem oplukac woda i tez bedzie git a duzo szybciej.

Pozdrawiam.

[Kubek]

Wlasnie tez myslalem nad cylitem, ale w sumie kupie chyba kwas ortofosforowy, ten sam co jest w coca-coli i go wyplukam w tym, a co dokladnie do zasady dzialani to nie ejstem pewny ale chyba bedzie to :

"Zamyka obwod normalnie przy okreslonej temperaturze (jakiej) czy moze wlacza i opornosc jego maleje w funkcji temperatury? "

Jednak na to pytnaie musial by odpowiedziec wujek bo sie na tym za bardzo nie znam.

Grzesko u mnie jest to wkrecone w dolnym rogu z lewej strony w obudowe chlodnicy, patrzac - stajac na wprost samochodu, ale raczej dla tego ze mam u siebie klime bo np. w 1.6 jak wujek pisal to jest to wkrecone w gornym prawym rogu,obudowy chlodnicy

[viruskill]

a u siebie niemam czegos takiego a raczej niezauwazylem

[wujek]

Witam,
To nie jest takie pokomplikowane - rezystor dużej mocy, ogranicza prąd dostarczany do wiatraka i wiatrak kręci się wolniej.
Taki rezystor może nie występować w układzie z dwoma wiatrakami.
Pozdrawiam
PS
Czyszczenie raczej bez chemii, mosiężną szczotką drucianą, umyć dokładnie wodą i wysuszyć. Konektory na przewodach raczej wymienić.

[zrobek]

Witam.

W mojej delcie dzieje się to samo. Jak na chwilę się zatrzymam, to temp. rośnie do 100 stopni i wtedy załącza się wentylator. Jeśli mam włączoną klimę, to wentylator włącza się już przy 95 stopniach. Przy jeździe bez zatrzymywania się na światłach temp. spada do 80 stopni. Sprawdzę, czy u mnie też jest ten opornik.

[bassman]

No dobrze, rezystor jest wlaczony w szereg z silnikiem wentylatora, ale jest wlaczony na stale w glowny obwod?...
Wentylator wtedy mialby zawsze nizsze obroty i nigdy nie obracalby sie z wieksza predkoscia.
Czy moze wobec tego w silniku wentylatora jest dodatkowy obwod, na rezystor i na zasilanie bezposrednie?
Czy moze rezystor jest zbocznikowany z obwodem silnika i cos ten obwod przelacza zaleznie od temperatury na zasilanie bezposrednie lub na zasilanie przez rezystor?
Pytam tak tylko dla tego bo nie mam mozliwosci rozebrac teraz swojej Lancii i samemu tego zrozumiec.

Pozdrawiam.

[Kubek]

Jak masz klime wlaczona to wentylator powinien chodzic non stop, !!!