Lancia Klub Polska

Wielkie gratulacje z udanego zakupu! Fulvia i Flaminia w garażu - to jest coś, nie liczę tu jeszcze Nuovej Delty i Dedry SW na placu. Pozazdrościć kolekcji. Czekam na fotki z niecierpliwością. Ten samochód gabarytowo przypomina Thesis, długi, masywny. Prawdziwa limuzyna. Zdecydowanie musi być na żółtych blachach. Pracy przed Tobą dużo, Fulvia czeka i liczy że pierwsza będzie goptowa a tu taki konkurent się pojawia. Hobby wymaga duuuuuużo czasu i też ciut pieniędzy. Ale jakie hobby nie jest kosztowne? Raz jeszcze gratuluję zakupu i czekam na nadesłanie fotek celem opublikowania.

Nie no Adam, teraz to dałeś ognia
Aż słów brakuje
Podobnie jak wszyscy, niecierpliwie czekam na zdjęcia!!!

Pozdrawiam, Radicz.

znów mnie zadziwiasz.....pełen szacun
..i czekamy na sesję foto...

Gratulacje Adam!!!
Musze się tam wybrac kiedyś do Ciebie

coś kiepskawo z tym foto
plis daj coś....

Nie no kopara opada
Czekam na fotki zreszta jak wiekszosc Klubowiczów
GRATULUJE super furki
Pozdro...

Dzisiaj będą zdjęcia. Zrobione podczas pobytu na zlocie w Dzierżąznej, jeszcze przed zakupem samochodu.

...to sie nazywa dopiero kochac wloskie samochody...

Oto gorące jeszcze zdjęcia:

Tiaa no życze wytrwałości bo duuuużo pracy Adaś przed Tobą

gdzie znalazles takie cudo ???
qurcze zazdroszcze i powodzenia zycze

Krótki opis do wyżej załączonych zdjęć.
Samochód dziwnym zrządzeniem losu znalazł się w naszym kraju, a dokładniej w Zgierzu. Poznałem jego burzliwą historię ale ciągle jeszcze czekam na dokumenty z wydziału komunikacji w Łodzi. Samochód jest w lepszym stanie niż na zdjęciach. Nadwozie w b. dobrym stanie bez większej korozji, silnik i układ napędowy również. Problemem jest tylko brak elementów wykończeniowych. Plan jest taki aby ją uruchomić i zakonserwować oraz powoli kompletować nadwozie. Nie zamierzam robić nic na siłę, bo priorytetem jest ukończenie Fulvii Zagato, a ten samochód trafił się okazyjnie. Flaminia powala na kolana każdego, kto ją zobaczy.
Samochód ma niesamowite rozmiary, kształty oraz rozwiązania techniczne. Rocznik prawdopodobnie ok. 1960r. Model ten wszedł do produkcji w 1957 roku, a stylizacji podjął sie Pininfarina.
Flaminia Berlina została wyprodukowana w ilości 3 943 sztuk.
3 344sztuki z silnikiem 2.5 V6, oraz z silnikiem 2.8 V6 - 599 sztuki co czyni ją naprawdę unikalnym samochodem.
Flaminię dosiadały takie osobistości jak Królowa Elżbieta II, Marcello Mastroianni, Sofia Loren, Brigitte Bardot i Ernest Hemingway.
Podstawowe dane techniczne:
długość: 4 855mm
szerokość: 1750mm
wysokość: 1 480mm
rozstaw osi: 2 870mm
masa własna: 1560kg
prędkość maksymalna: 170 km/h
średnie zużycie paliwa: 13,9 l
silnik: 6-cio cylindrowy widlasty, pod kątem 60 stopni, gażnik dwugardzielowy SOLEX C 40PAAI, napęd na koła tylne
pojemność: 2 775cm3
moc 129 KM/ 5000 obr/min
skrzynia biegów: 4-biegowa dla lepszego rozkładu mas umieszczona z tyłu
hamulce: tarczowe na wszystkie koła, ze wspomaganiem

No Adam nieźle zaszalałeś samochód poprostu zwala z nóg. Nie chce mowić co się bedzie działo jak ją odnowisz. Poprostu masakra

Jest piekna - absolutnie
Ehh, rozmarzyłem się, jak pięknie było w tamtych latach - Flaminia Berlina w Garażu, motorówka Riva Aquarama przy molo