Lancia Klub Polska

sprawdź luzy zaworowe na zimnym i na gorącym silniku.

Witam sprawdz wtyczkę aparatu zapłonowego czy nie masz kabla złamanego i czujniku położenia wału

"lancia1969" pisze:sprawdź luzy zaworowe na zimnym i na gorącym silniku.

Właśnie! Luzy i sprężanie na cylindrach (z próbą olejową) LPG często wypala zawory. Zaczyna się od "siadania" gniazd (powoduje to kasowanie luzów na zaworach), dalszą atrakcją jest wypalony zawór i w przypadku ssącego będzie strzelał w dolot. Parę razy spotkałem się z ogoloną krzywką na wydechu i wtedy cylinder miał wydech na zaworze ssącym. A ogolone krzywki na wałkach to efekt pomysłowości pewnych speców, którzy dorabiają płytki do regulacji zaworów na magnesówkach, tylko zapominają, że płytki są utwardzane powierzchniowo.

cisnienie na cylindrach ok jezdze od kilku miesiecy jednynie na benz. luzy zaworowe sa ustawione. Tutaj jest ewidentna wina elektroniki widze to nawet po paleniu auta ja juz musze krecic rozrusznikiem po 4-5 sek zeby zapalil to wtedy resetuje kompoter i pali na dyk po resecie ok 4 -7 dni spokoj z paleniem i znow musi byc reset czasem auto wogole niewgniata i niechce isc powyzej 4 tys rpm dobrze tylko muli po resecie jest ok wgniata i idze ladnie w gorne partie obrotow, kiedys jak tak mulil probowalem sie z kolega co ma mondeo 1.8 td niemoglem mu dac rady poprostu smiech a po zresetowaniu bezproblemu go odstawilem ale to i tak niejedzie dobrze slaby jest cisnienie na cylindrach w granicach ok 9 atm na jednym jest jedynie 8,5 a na pozostalych ok 9-9,4 atm tubo dmucha na 0,9 bara a auto niechce jechac.

A filterek powietrza masz normalny standardowy czy założyłeś stożek, czy dedrunia stoi pod chmurka czy w garażu, czy cisnienie na wtryski jest oki, czy spryskałeś przewody i swiece i kopułke np WD - 40

Filterek powietrza normalny, integralka stoi pod daszkiem przewody mam nowe, kopolka tez w dobrym stanie, a z cisnieniem niewiem jak jest niemiezylem.