Lancia Klub Polska

Mini Cooper S R56 vs Alfa Romeo MiTo QV [co wybierasz?]

Mito się nie podoba

Mito ma cos w sobie. Bedąc na zlocie alfy siedziałem w czerwonym turbodoładowanym miciaku:) Szyby bez ramek i inne pierdoły, które przyciągły moją uwage.

Alfa Romeo nie ma łatwego życia w kraju nad Wisłą. W Polsce, gdzie - zdaniem większości - szczytem marzeń jest Passat, ewentualnie Golf w "tedeiku", Włochom wcale nie jest łatwo. Na szczęście ludzie z Alfy robią wszystko, by te piękne samochody coraz częściej jeździły po naszych drogach.

Bez bicia przyznam się, że do Alfy Romeo mam wyjątkowy stosunek. Najzwyczajniej w świecie, ta należąca do Fiata marka produkuje najpiękniejsze z jeżdżących obecnie samochodów. Gdyby tego było mało, współczesne Alfy nie tylko dobrze wyglądają, ale też świetnie jeżdżą. I do tego są z roku na rok coraz lepsze. Oczywiście, jak każdemu, również i Alfie zdarzają się wpadki. Ale po kolei.

Wyobraźcie sobie otwarty samochód wyścigowy bez pasów bezpieczeństwa, drzwi, ani nawet pałąków przeciwkapotażowych. Dodajcie jeszcze prędkość ponad 200 km/h na oponach, które dziś śmiało można uznać są za rowerowe. Właśnie wtedy, na czerwonych, wyścigowych Alfach Romeo pojawiła się zielona, czterolistna koniczyna - Quadrifoglio Verde. Miała przynosić szczęście kierowcom włoskich bolidów.

Niedawno Włosi postanowili wskrzesić legendę i swoje najmocniejsze auta ozdabiają symbolem szczęśliwego listka. Jakiś czas temu mieliśmy okazję sprawdzić jak sprawia się najmocniejsze wcielenie kompaktowej Alfy - Gulietta Quadrifoglio Verde. Teraz przyszedł czas na najmniejsze auto w ofercie sportowej marki - MiTo.

Alfa MiTo ? idą zmiany!

Jak informują holenderskie media, na wiosnę 2013 roku Alfa Romeo MiTo ma przejść facelifting

Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde ? gdzie jest czwarty listek? [test autokult.pl]

Nowe jednostki w Alfa Romeo MiTo

Matkosz z córką i to jest wybór! Dla każdego coś miłego, a nowego Y to po macoszemu traktują i trzy silniki i 95 km max dają do wyboru. Słobo panie, słobo

Alfa Romeo Mito kontra Audi A1

Alfa Romeo, choć wyraźniej nastawiona na sport i górująca osiągami nad Audi, jest autem bardziej funkcjonalnym. Oprócz przestronniejszego wnętrza, wyższego komfortu jazdy i systemu DNA model MiTo, w standardzie czteroosobowy tak jak A1, daje możliwość przewożenia pięciu osób. Dopłata za pięcioosobową homologację wynosi 2000 zł. Największą przewagą Alfy jest jednak sporo niższa cena. Mocniejszy o 13 KM silnik, samoblokujący mechanizm różnicowy, lepsze osiągi, powietrzna poduszka kolanowa której nie ma A1, klimatyzacja w standardzie ? a do tego jeszcze ponad 6000 w kieszeni. To przemawia za wyraźnie sportową MiTo. Ten, kto szuka prawdziwej elegancji w lekko sportowym stylu i chce mieć dłuższą gwarancję na perforację blach niech wybiera A1, musi jednak głębiej sięgnąć do portfela.

http://www.magazynauto.pl/uzywane/opini ... nId,718043
Używana Alfa Romeo MI.TO.

http://www.autokrata.pl/artykul/mito-ko ... inja-15226
Przypomnienie limitowanej wersji Mi.To

http://autokult.pl/2013/02/18/alfa-rome ... 2-test/top
Alfa Romeo Mito 1.4TB TCT w ciekawym teście.

MiTo doczeka się liftu jeszcze w tym roku. Nowe MiTo nie wcześniej niż w 2014/15.