Lancia Klub Polska

Może tez dodam pewną wskazówkę. Jeżeli auto jeździ na aluminiowych felgach to bardzo częstą przyczyną wibracji powyżej 100 km/h są zużyte pierścienie centrujące (albo się wytarły albo ich po prostu nie ma - miałem tak w poprzednim aucie). Kupiłem nowe 4 zł /sztukę i było ok

Siemka...
nie zamierzam zakładać nowego tematu, tylko podpiąć się.
u mnie w weekend na trasie wystąpiły następujące objawy:
1. Przy załadowanym aucie przy stałej prędkości >60km/h na wszelakich nierównościach słychać jakby rytmiczne "chrobotanie/wibracje". Podczas szybkiego przyspieszania lub odpuszczenia gazu ich natężenie maleje
2. Wrzucam na luz i cisza, zero objawów
3. Gdy jadę samemu/nieobciążony jest zdecydowanie lepiej ale nadal wyczuwalne wibracje.
4. Odkryłem, że również na sworzniach obu wahaczy są nieznaczne luzy - w moim przekonaniu wahacze nadają się również do wymiany. BTW, czy można wymienić sam sworzeń, tak jak wybija się tuleje?
5. Opony są ok (maja 1 sezon)

W weekend pokonałem w takim stanie 600km przez Polskę, ale udało się i autko doczłapało się pod dom . Czekam teraz na Wasz i mechanika werdykt .

pozdr
M.