Co zrobić jak dużo pali- delta

pew · Post autor: **pew** » 27 cze 2008, 23:23

najprawdopodobnie zbyt ostra jazda

sorry ale przy 1.6 8v to albo jazda na emeryta po mieście albo te 15l LPG

Post autor: **wacho_czk** » 28 cze 2008, 7:29

Pozwólcie że się troszeczkę włączę i zrobię małe OT.

Czy czujnik położenia wału może mieć wpływ na spalanie?

Florez · Post autor: **Florez** » 28 cze 2008, 13:18

co raz bardziej się przygnębiam bo nawet 17l mi wyszło tym razem. a propo jazdy to staram się jezdzić bardzo ekonomicznie, bez żadnych szaleństw. bede musiał pokąbinować- dzięki za pomoc pozdrawiam wszystkich

Post autor: **Bichoń** » 08 lip 2008, 1:27

Opisz jak poprawilo sie Twoje spalanie po tych zmianach

kretekpodnietek · Post autor: **kretekpodnietek** » 12 lip 2008, 22:16

"wacho_czk" pisze:Pozwólcie że się troszeczkę włączę i zrobię małe OT.

Czy czujnik położenia wału może mieć wpływ na spalanie?

raczej nie. on odpowiada za iskre na świecy a nie za dawkowanie paliwa

tymoteusz111 · Post autor: **tymoteusz111** » 22 kwie 2009, 18:26

mi tez paliła 15 l gazu a były przypadki ze na 160 km paliła 31 litr hehe to byly czasy a teraz wymieniłem silnik i mały upgrade i pali przy szalonej jeździe 13 a jak się wożę 95 na godz to 9,8 hehe

kuba · Post autor: **kuba** » 05 maja 2009, 0:45

Cześć! Ja właśnie niedawno założyłem sekwencje, jest jeszcze w fazie regulacji, ponadto dzisiaj zaobserwowałem, że przewody WN muszę ekspresowo wymienić bo pod machą w ciemności mam pokaz fajerwerków, normalnie po całym silniku skaczą iskry... Ale do rzeczy,moja pali właśnie ok. 14-15 LPG na sekwencji, jak zmienię przewody to może będzie mniej ale i tak jestem zadowolony bo Lancia nigdy mnie nie rozpieszczała - spalanie na benzynie 13-14l...

Post autor: **Artur G.** » 05 maja 2009, 11:05

Dedra 1.8 i.e. - lpg. chyba II gen. średnio 13-15 l. , małe miasteczko bez znacznych korków, trasy ok. 30 km z prędkością 100 - 120, czasami 150, ogólnie jazda zdecydowana, ale nie emerycka i nie rajdowa. Czyli to chyba normalne? Gazolik regulował, nadmienił że należałoby zmienić parownik ale chyba go oleję

Kappa 2.0 145 km - warunki te same ale lpg. sekw. trasa 120 - 160 km/h, reszta bez zmian i spalanie lpg. 10 do 12 l. Przy czym należy zauważyć i dodać kilometry przejechane na pb do rozgrzania maszyny ok. 1 - 2 litr na ... 100 km. (nie licząc trasy, bo wtedy pb wcale się nie włącza) Tak czy inaczej kappą jest taniej. W niedzielę 03.05. przejechałem prawie 1000 km i wyszło ok. 11 l/100. lpg. I tu jestem zadowolony.
ale reasumując dedra pali za dużo ! powinna średnio mieścić się w 10 l, takie jest moje zdanie.

mfedor · Post autor: **mfedor** » 05 maja 2009, 11:28

Mi również pali za dużo, ale ja mam dziurawy tłumik i to naprawie i dodatkowo pojadę na regulację. Obecnie spalanie mam na poziomie ok 15L, jazda w mieście nawet normalna... Ale jak zapakowałem 4 osoby do środka i jechali tak 100 km/h to spaliła 24 L ... COŚ NIE TAK

dam znać po wymianach ...
Odnośnie termostatu, 21Przemcio21 jesteś pewien że na gazie powinna być wyższa temperatura?? Pytam się gdyż nie wiem ...

Post autor: **Bichoń** » 05 maja 2009, 11:38

Nie rozumiem, dlaczego na gazie powinna byc wyzsza temperatura? Termostat przeciez nie wie, czy jedziemy na PB czy na LPG, otwiera sie i zamyka tak samo - wiec powinien trzymac taka sama temperature. Czy ktos mi moze blizej naswietlic ten temat?

Post autor: **Artur G.** » 05 maja 2009, 12:45

przy spalaniu pb w komorze jest niższa temp. od spalania lpg, spowodowane jest to tym że pb ma właściwości chłodzące ... róznica jest na ogół niezauważalna - nie chce się natomiast wypowiadać czy wypalanie gniazd zaworów w jeździe na lpg spowodowane rzekomo wyższą temp. jest mitem czy fikcją.

Post autor: **bobby123** » 06 maja 2009, 10:59

Tak z ciekawości pytanie - czy w tych silnikach zawory się reguluje?

Post autor: **sloneczna** » 07 maja 2009, 20:14

Moje FC 2,0 -2,4 20v paliło 20 LPG +-.
II gen.wywaliłem zaworek niby krokowy ,zamontowałem w to miejsce śrubę (zaworek ustawiany recznie) i spalanie zeszło do
10-15LPG.Obroty się ustabilizowały i nie gaśnie przd skrzyżowaniem.
Minusy- na LPG jest bardzo słaby w porównaniu do PB.
Przez 8tkm nigdy nie strzelił mam filtr stożkowy.
LPG wystarcza do normalnej jazdy ale jak szaleć to tylko na PB można.

Post autor: **MiroMiglia** » 24 lip 2009, 22:56

Witam.Trochę mnie zastanawiają te Wasze zużycia paliwa.
Nie jestem fanem LPG ale ostatnio nabyłem Palio z 1.6 16V z gazem i chociaż jest to jakaś chyba pierwsza odmiana to pali mi w granicach 10,5 -12 litrów gazu.Przy jeździe 50/50 do 130km/h !
Ostatnio jechałem na autostradzie ok.800 km średnio 130 -160 km/h i spaliło ....12,5 l/100km.
Co ciekawe chodzi to dziadostwo beznadziejnie ,bo potrafi strzelić w kolektor i śmierdzi gazem a jednak pali w porównaniu z Waszymi wynikami nieźle.
W przyszłym tygodniu chcę pojechać wreszcie na jakiś wywiad-regulację do Gazowni wówczas napiszę co mi porobili.
Ale co by się nie wydarzyło z tym gazem to i tak nie zrobię tego mojej Deltuni 1.6 16V ona tak lubi ET95 i tak równiutko mruczy ....ah !
Pozdrawiam wszystkich fanów gazoliny .

Post autor: **przemas81** » 26 lip 2009, 21:54

skoro ci strzela to masz zła mieszankę ustawioną-jeśli II gen to ustawienie reduktora pomoże
a tak na marginesie to tragicznie dużo ci pali na trasie przy silniku 1.6 mój kapiszon przy silniku 2.4 pali tyle i to na klimie-mam gaz też II gen ale na blosie który niedawno wstawiłem-bo tez mi strzelał i za diabła nie szło wyregulować j-ak nie strzelał to palił30- kupiłem blosa strzałow brak i 14 w trasie z przyczepką

Lancia Klub Polska