Lancia Klub Polska

"p_r_z_e_m_k_o" pisze:Chyba sprzedawca Ci kit wcisnal

Wiem gdzie pracuje A że w firmie zazwyczaj dużo klientów bo ma charakter usługowy to sami wiecie.... zawsze można głośniej ponarzekać nikt mi nie zabroni prawda ? ;]
A co do ABS`u to może pierwszy właściciel wcisnął kit a on głupie myślał, że uszkodzony czy coś.
No dobra w weekend będę miał chwile czasu dla auta to zajrzę miedzy koła :]

Spisz sobie vin i wejdz na strone Epera to tam sie wszystkiego dowiesz

Moja Delta miała bębny z tyłu. A jak oglądałem różne to było chyba w zależności od widzi mi się fabryki

"p_r_z_e_m_k_o" pisze:Spisz sobie vin i wejdz na strone Epera to tam sie wszystkiego dowiesz

Wszyscy mieli racje.
Według ePer`a po numerze VIN pokazuje, że są dwie opcje jeśli chodzi o hamulce na tył. Bębny i tarcze.

Odświeżę lekko temat:
Jak wcześniej pisałem że mam za małe tarcze i dojrzałem finansowo do decyzji wymiany klocków i tarcz.

I teraz pytanie. Czy do seryjnych zacisków wejdą tarcze wentylowane ? grubość ok 20 mm? Myślałem nad nacinanymi/nawiercanymi ale podobno szybciej klocki schodzą.

Musiałbyś zmienić zaciski bo pod fabryczne nie podejdą. Powinny pasować od Bravo/ Brava/ Marea 1.8