Lancia Klub Polska

"topcio1" pisze:wyjmowałem całkowicie- inaczej się nie da

Wiadomo, że tylko demontaż całego silnika wchodzi w te robotę a co najwyżej można zaoszczędzić na nie zdejmowaniu głowicy. Możesz teraz opisać czy to takie proste łatwe i przyjemne a nie tylko chwalić sie że sam zrobiłeś. Nie wiadomo jak długo będziesz jeździł tym autem bo błędy po złym złożeniu nie muszą wyjść po pierwszym uruchomieniu a po drugie to Kappa nie ma wskaźnika ciśnienia oleju tylko sama kontrolkę a ona gaśnie już po 0.5atm a takie cisnienie to rozrusznik robi po pięciu obrotach wału.

a więc tak, w mojej k wyraźnie było słychać panewki oraz przy wysokiej temp. migała kontrolka ciś. oleju teraz po przejechaniu 15 tyś nadal te objawy nie występują więc chyba jest ok. Wyjąć silnik nie jest łatwo ze względu na gabaryt, nad kilkoma rzeczami musiałem się chwilę zastanowić, kilka odkręciłem bez potrzeby teraz poszło by znacznie sprawniej
więcej czytaj t u t a j jeszcze gdzieś opisywałem wymiane skrzyni biegów ale nie mogę znaleźć

208 tyś km jak narazie nic nie robione

"argenta67" pisze: Możesz teraz opisać czy to takie proste łatwe i przyjemne a nie tylko chwalić sie że sam zrobiłeś.

zresztą jest takie powiedzenie, że jeśli bozia da rozum i komplet kluczy to wszystko jest do zrobienia- pod warunkiem, że nie mieszkasz w bloku

Moja ma 195 tyś.km. ale czy to rzeczywisty przebieg tego nigdy się pewnie nie dowiem...?Ale są pewne symptomy że może nie kręcony,ale kto wie???

U mnie 270tyś i nic jeszcze nie wskazuje!!!!

Ps.
Przy 180 km/h zaczynam dopiero myśleć o wbiciu 3 biegu w mojej SUZI, a jeszcze mam ich 4! Pozdrawiam Cię!

"...180 km/h nad rondem Starzyńskiego w Warszawie na otwarciu sezonu motocyklowego, a za mną dwa ścigacze. Spojrzenia motocyklistów na następnych światłach, bezcenne, a kartą master CARD możesz kupić dobry olej do swojego auta...".

280Tkm-narazie silnik sprawuje się rewelacyjnie,wymiana oleju co 15tkm . Oparcie siedzenia przetarte i chyba słychać łożysko w przednim kole .

"svamp" pisze:Moja k 2,4 jtd ma nalatane 214 tysięcy. Licznik nie kręcony

grudzień 98'JTD,338.000, ponoć nie kręcony ?!

Kappa 2.4JTD sedan, 07/1998, 260 tys. km, wymiana oleju co 10tys. Przy silniku robione tylko doszczelnienia (uszczelka pod pokrywą zaworów, na wale - połączenie ze skrzynią i przy czujniku ciśnienia oleju).

stan sprzed kilkunastu minut: 211118 km. Silniczek chodzi jak marzenie

moj jedyne 148 tys /w tym ja dopiero 5 tys

Kappa 2,4 benzyna + LPG ... lipiec 98_pochodzenie:Polska... stan aktualny (niekręcony) 219.500 km w tym przebieg zrobiony przeze mnie ~70.000km ... przy 203.000 km obrócona panewka na ciepłym silniku ale zrobione i "szafa gra"

Jak to sie stalo ze Ci sie panewka obrocila? Wysokie obroty? Malo oleju?

"skinner" pisze:Jak to sie stalo ze Ci sie panewka obróciła? Wysokie obroty? Malo oleju?

mnie też zawsze nurtuje problem obróconej panewki, jak wyjąłem swój wał, luzy na panewkach były dosłownie po 1 mm, wszystko latało jak pies po sklepie- a nie poobracało

a silniczek sie jakos glosniej klepal czy nie bylo slychac?