Lancia Klub Polska

Fiński magazyn samochodowy Tekniikan Maailma testował samochód VW Golf V w 3 warunkach.
Droga hamowania przy zmianie prędkości 80-0 km/h
Zablokowane koła ABS
sucha jezdnia 45 m 32 m
śnieg 53 m 64 m
lód 255 m 404 m
moje odczycia są takie same jak na tym teście poza tym sam testowałem i uważam że na śliskiej nawierzchni (lód śnieg) jak załącza się ABS to czym mocniej naciskamy na pedał hamulca tym bardziej ABS działa i wydłuża sie droga hamowania, z moich testów wyninka że w momencie włączenia ABSu na (lodznie śniegu) należy popuścić hamulec by hamować na pograniczu blokowania kół ABS przeciez odpuszcza hamulec a co za tym idzie wydłuża droge hamowania.
Ciekawostka w kappie(95r) delcie(96r) można oszukac ABS i nawet zablokowac koła warunek przed hamowanie trzeba zaciagnąć hamulec ręczny potem nożny ręczny blokuje 2 tyle koła nożny blokuje oba przednie i abs myśli że auto stoi

"prezesjm" pisze:Terkotanie i wibracje na pedale hamulca w przypadku działania ABS to prawidłowość. Warto zapamiętać że jeśli chcemy mocno zahamować to trzeba mocno naciskać na pedał hamulca, wtedy dopiero jest wykorzystana maksymalnie siła hamowania wszystkich kół.

Po raz pierwszy się z kolega nie zgodzę zależy to od nawierzchni jeśli będzie bardzo ślizgo (lód/śnieg) to przy mocnym wciskaniu pedału hamulca droga hamowania będzie dłuższa niż przy hamowaniu na pograniczu załączania abs-u sam to przetestowałem.

prezesjm pisze:Terkotanie i wibracje na pedale hamulca w przypadku działania ABS to prawidłowość. Warto zapamiętać że jeśli chcemy mocno zahamować to trzeba mocno naciskać na pedał hamulca, wtedy dopiero jest wykorzystana maksymalnie siła hamowania wszystkich kół. Zapamiętaj - ABS nie skraca drogi hamowania, ma za zadanie jedynie zachować kierowalność auta. Na śniegu i lodzie może wręcz znacznie wydłużyć tę drogę. Zapewne przeżyjesz sytuacje gdzie mimo wciśniętego pedału hamulca na max auto sunie jak by nie miało zupełnie sprawnego układu, tył innego auta się przybliża i ..... pozostaje Ci tylko wykorzystać możliwość kierowania autem i ominąć przeszkodę.

Witam, dokładnie jest tak jak napisałeś, doświadczyłem tego w piątek ABS zadziałał ominałem BMW Q6 i zatrzymałem się pomiedzy nim a drzewem bez uszkodzenia pojazdu. Jednakże po wykonaniu tych czynności zapaliła mi sie kontrolka ABS i pali się niezmiennie. Mam pytanie czy wiecie co jest przyczyna tego faktu ? Nadmieniam, iż jestem właścicielem tego pijazdu zaledwie kilka dni i z tego co słyszę to klocki tylne sa do wymiany, już zamówiłem i wymiana w tym godniu. Czy ich zuzycie ma wpływ na świecenie sie kontrolki ABS ? Dodam, iż jestem uzytkownikiem Lanci Lybra rok produkcji 1999 rok. prosze o odpowiedź szanowne grono.

Będę kontynuował temat. Dziś wymieniłem klocki hamulcowe w tylnych zaciskach, nadto wszedłem pod autko i ujawniłem, iż przewody prowadzące z przednich zacisków z obu stron są pourywane, wiem czeka mnie naprawa , muszę ustalić gdzie je musze podpiąć, działał będę i się nie poddam

Nie wiem jak to się stało, ale dziś po spotkaniu z kolegą artg1 problem sam zniknął i już nie palą się bez potrzeby żadne kontrolki, czyżby ręce, które leczą ???

Witam
Własnie jak to jest z ta kontrolka abs ? ostatnio sie zapaliła w trakcie odpalania i zgasla ?
Sugestie propozycje objawy ? diagnoza ?

Też nie wiem jak to jest.
U mnie zapaliła się jak zahamowałem na dziurach (gostek wylazł mi na drogę)
Świeciła się do momentu zgaszenia i ponownego odpalenia samochodu.
To było z rok temu,od tamtej pory cisza.
Podejrzewam,że po wjechaniu w te nierówności coś na chwilę nie łączyło w instalacji.W momencie hamowania nawet nie pamiętam czy ABS zadziałał,po prostu noga na pedał żeby gościa nie rozjechać.Pamiętam tylko, że klakson zadziałał

Wyjeżdżając dzisiaj z zaspy, przejechałem przez nieuwagę około 15 metrów z zaciągniętym ( nie na maxa) hamulcem ręcznym. Po zorientowaniu się i spuszczeniu ręcznego zaczęła świecić się kontrolka ABS. Hamulce działają ale bez ABS-u. Zgaszenie silnika i ponowne odpalenie nic nie zmieniło. Podobnie jak odpięcie na chwilę akumulatora.
Czy stało się coś z układem ABS, czy z hamulcami ?
Któryś z czujników przy kole ?
Podpięcie pod kompa i wykasowanie błędu wystarczy ?

Już po problemie.
Po odpaleniu auta po odpiętym aku, nie ruszyłem z miejsca więc dla tego nic się nie zmieniło. Nie było sygnałów z czujników. Po przejechaniu kilkunastu metrów na drugi dzień, poszły sygnały i kontrolka zgasła. ABS działa bez zarzutu.

W Lybrach to podobno "normalne" jak zapali ci się abs zgaś auto przejedz 20m bez uślizgu kół i same zgasną.

ten sam objaw, ten sam sposób radzenia sobie. przy ostrym uślizgu w kopnym śniegu zapala się kontrolka absu i hamulca (czerwona), w 99% przypadków po przejechaniu kilkudziesięciu metrów gasną, w innym przypadku komputerowa zasada "wyjdź i wejdź jeszcze raz" działa, i ABS wraca.
możliwe to, że po prostu czujnik sie zapycha śniegiem/głupieje od mielenia kołami w śniegu? (na lodzie nic się nie robi, tylko w przypadku śniegu/wyzaspowywania się)