Lancia Klub Polska

Ja widziałem z tempomatem raz w życiu - ma wajchę przy kierunkach dodatkową - nawet ktoś od nas z forum ma oryginalny.

ASR nie był nigdy montowany - ale podobno Lancia miała w planach - i dlatego jest kontrolka.

Nie dawno ktoś na Alegro taką z tempomatem wystawił nie pamiętam chyba z Krakowa była.

Skalniak71 pisze:Gdyby ktoś miał wiedzę, złoty środek jak dołożyć tempomat i gdzie potrzebne części znaleźć, byłbym niezmiernie wdzięczny!

Może napisz do czego to ci powiem czy i jak.

Marcin_D pisze:Ja widziałem z tempomatem raz w życiu - ma wajchę przy kierunkach dodatkową - nawet ktoś od nas z forum ma oryginalny.

ASR nie był nigdy montowany - ale podobno Lancia miała w planach - i dlatego jest kontrolka.

Nie ma dodatkowej wajchy tylko ma tempomat tej od kierunków i świateł.

A ja widziałem taki oryginalny tempomat i widuje go dość często, teść ma kappe SW 2.4 JTD z końca produkcji która ma to piękne ustrojstwo. O to fotka:

Dawka pisze:A ja widziałem taki oryginalny tempomat i widuje go dość często, teść ma kappe SW 2.4 JTD z końca produkcji która ma to piękne ustrojstwo. O to fotka:

I oto mi chodziło i można tu dodać, że miały to tylko Kappy z trzeciej i ostatniej serii czyli końcówka 98-01.

Ten egzemplarz jest dokładnie z 3.2000 dla mnie jest to dość dziwnie wyposażona wersja, welurowa tapicerka, zwykłe lampy, radio z navigacją, zwykłe lusterko wewnętrzne, ale ma właśnie tempomat, ciekawostką dla mnie był też brak chłodnicy oleju, sprawdziłem w eperze i rzeczywiście jej nie było.
A co do kontrolek, to szkoda że ASR czy tempomat nie były na seryjnym wyposażeniu, w przeciwieństwie do ich symboli na desce które były we wszystkich kappach.

Dawka pisze:Ten egzemplarz jest dokładnie z 3.2000 dla mnie jest to dość dziwnie wyposażona wersja, welurowa tapicerka, zwykłe lampy, radio z navigacją, zwykłe lusterko wewnętrzne, ale ma właśnie tempomat, ciekawostką dla mnie był też brak chłodnicy oleju, sprawdziłem w eperze i rzeczywiście jej nie było.
A co do kontrolek, to szkoda że ASR czy tempomat nie były na seryjnym wyposażeniu, w przeciwieństwie do ich symboli na desce które były we wszystkich kappach.

Może ktoś sobie za życzył taką wersje z takim wyposażeniem, 2000r to już taki czas, że można było sobie wybierać opcje.

tempomat nadający się do kappy sterowany podciśnieniem i oddzielnym modułem
http://allegro.pl/tempomat-uniwersalny- ... 46012.html

Mam dokładnie taki sam pająk pod kierownicę. Jest do kappy SW - sterowanie tylną wycieraczką. Czy ktoś tu wie (na pewno - nie teoretycznie) czy:
- takie "cóś" można dołożyć do kappy 3,0 24V coupe automat z 1997 roku Sterowanie gazu jest mechaniczne linką
- takie "cóś" można dołożyć do kappy 2,0 20V SW z 1997 roku Sterowanie gazu jest mechaniczne linką
- czy założenie tegoż do kappy SW bez fabrycznego tempomatu nie zakłóci "normalnej" pracy sterowanych urządzeń (kierunkowskazy, światła, wycieraczki itd.)

faraon pisze:

20100501139.jpg

Mam dokładnie taki sam pająk pod kierownicę. Jest do kappy SW - sterowanie tylną wycieraczką. Czy ktoś tu wie (na pewno - nie teoretycznie) czy:
- takie "cóś" można dołożyć do kappy 3,0 24V coupe automat z 1997 roku Sterowanie gazu jest mechaniczne linką
- takie "cóś" można dołożyć do kappy 2,0 20V SW z 1997 roku Sterowanie gazu jest mechaniczne linką
- czy założenie tegoż do kappy SW bez fabrycznego tempomatu nie zakłóci "normalnej" pracy sterowanych urządzeń (kierunkowskazy, światła, wycieraczki itd.)

Potężny kolego w ciemnych okularach tempomat nie zależy od manetki tylko od wersji/modelu silnika czyli przepustnica na linkę czy już elektryczna i tak elektryczna nie robi problemu lecz ta na linkę już tak czyli jeśli masz Kappę nawet 3,0 i przepustnice sterowaną linką to nici z montażu manetki z tempomatem ale widzę, że argenta67 się wypowiadał w temacie to może jego zapytaj skoro nikt nie odpowiada.

Pogrom Trola pisze:..... ale widzę, że argenta67 się wypowiadał w temacie to może jego zapytaj skoro nikt nie odpowiada.

Dobrze Mistrzu ..... Argento67

faraon pisze:

20100501139.jpg

Mam dokładnie taki sam pająk pod kierownicę. Jest do kappy SW - sterowanie tylną wycieraczką. Czy ktoś tu wie (na pewno - nie teoretycznie) czy:
- takie "cóś" można dołożyć do kappy 3,0 24V coupe automat z 1997 roku Sterowanie gazu jest mechaniczne linką
- takie "cóś" można dołożyć do kappy 2,0 20V SW z 1997 roku Sterowanie gazu jest mechaniczne linką
- czy założenie tegoż do kappy SW bez fabrycznego tempomatu nie zakłóci "normalnej" pracy sterowanych urządzeń (kierunkowskazy, światła, wycieraczki itd.)

Jak najbardziej.
Nic nie zakłóci.
Cały przełącznik (ale to Ci potwierdze jeszcze poprzez porównanie schematów z SW i Sedana) ma tylko dodatkowe funkcje dla SW (tylny spryskiwacz etc).
Kostka powinna być taka sama, tylko w sedanie będzie miała puste piny.

Tempomat, jeżeli przepustnica jest sterowana elektronicznie, nie wymaga (zapewne) dodatkowych rozwiązań.

W przypadku przepustnicy na lince-> zobacz czy przy uchwycie linki gazu nie masz miejsca na drugą linkę.

U mnie w 2,4 20v, ewidentnie w uchwycie który trzyma pancerz od linki przy przepustnicy, jest dodatkowe puste miejsce.
Plastik/półksiężyc na oście nie uwzględnia dodatkowego miejsca -ale ta blaszka już tak.

kupujesz wtedy "moduł" z linką, np. z opla, sygnały z manetki zasadniczo dla każdego tempomatu są standardowe -
'on', 'set', 'resume' (opcjonalne), '+', ew. '-'.

Do modułu wchodzi sobie sygnał prędkości i przyciski i hajda banana