Lancia Klub Polska

Wojtek Łódź pisze:A ja podepnę się pod temat.

Podczas wymiany kół na zimowe mechanik stwierdził, że do wymiany są tuleje tylnego wahacza (które były podobno źródłem hałasu, o którym pisałem w innym wątku). Jak powiedział -nie ma problemu, auto na podnośnik, wybijamy tulejki i szukamy odpowiednich. Po czym okazuje się, że po rozebraniu mechanik stwierdza, że ta od strony mocowania koła jest niewymienna i trzeba wymienić cały wahacz (który, jak się wywiedział, kosztuje 1 600zł lekka przesada ).

To ja się pytam, KTÓRA CZĘŚĆ tylnego wahacza niby jest niewymienna? O ile dobrze wyczytałem na forum to tylko sworzeń jest nie do ruszenia, a wszystkie cztery tulejki są dostępne, zarówno w Tedgum jak i w AutoSklep 24. Więc albo ja nie rozumiem mechanika, albo on mnie.

Za szybką odpowiedź z góry dziękuję.

Toper pisze:a propo, to kupiłem w Autosklep24 oryginał na przód wahacz i po 20.000km szlag trafił w prawym sworzeń. Będę reklamował, bo to lekka przesada. Szczególnie, że z tych 20.000km to ok 11.000 było na zachodnich autostradach zrobione...
Teraz też założę oryginał, dam im drugą szansę...

Pozdrawiam

kaeres pisze:

pms24 pisze:Witam Niestety po trzech miesiącach nierównej walki na tragicznych drogach w moim mieście zawieszenie Lanci dało za wygraną. Stuka puka na całego.
Mam więc pytanie ile mniej wiecej kosztują podzespoły zawieszenia nie pisze jakie bo sie nieznam. Kilka osób pisało ze nie zawsze w ASO jest najdrożej jak ta sprawa ma sie z częściami od zawieszenia

Ochłoń.
Co Ty uważasz, że nagle cały zawias do wymiany ?
Końcówki drążka kierowniczego z najlepszych firm to 80zł Lemforder na ten przykład.
Gumy stabilizatora na obie strony to sześciopak piwa.
Drążki stabilizujące (łączniki) Codee już napisał
Jedyny problem jak Ci się wyrąbały końcówki od wahacza - niestety nie wymienne i wahacz to koszt nawet ponad 200zł/szt (też Codee napisał).
Opisz jak daje znać zawias o problemach ?
Najgorsze oznaki dają te nieszczęsne gumy stabilizatora.
Jak metal zacznie walić w metal to się wydaje jakby fura się miała za chwilę rozlecieć.
I rąbie tak praktycznie na każdej nierówności czy to poprzecznej czy wzdłużnej czy wielkiej czy malutkiej.

ArturK. pisze:Witajcie. Sam miałem problem z tylnym zawieszeniem. Musiałem wymienić końcówki plus stabilizatory. Ale pojechałem z tym do autoryzowanego warsztatu. Wymiana trwała raptem godzinę. Oczywiście za "luksus" musiałem odpowiednio zapłacić (400 PLN) ale mam święty spokój. Mam nadzieję na jakieś kolejne 30 tyś. Więcej raczej na naszych drogach nie wytrzymają. A propos wahaczy tylnych: one się bardzo rzadko tak szybko zużywają. Trzeba mieć pecha w postaci jakiejś potężnej dziury żeby je zużyć. A cena widzę wszędzie taka sama 1.600 PLN. Pozdrawiam.