Lancia Klub Polska

No to ruszają głową. Nowe Delty w stanach będą jako Chrysler Delta. Dziwacznie...

Niestety trzeba pogodzić się z tym, że Lancii jako marki w USA już nie zobaczymy...

Chryslera jak zdechłego szczura pozbyło się już kilka koncernów. Na czele z Daimlerem, który oddał go za symboliczne 1 EURO o ile dobrze pamiętam.
Problem Lanci to problem:
- słabego marketingu
- słabego montażu
- używania włoskich (czytaj słabych wytrzymałościowo) podzespołów co psuje ogólnie dobre postrzeganie tej szlachetnej marki

Gdyby marketingiem zajął się zespół promujacy takie marki jak Lexus. Produkcją chociazby nasze krajowe oddziały fiata. A topowych modeli np zakłady w Niemczech (szkoda ,że ich tam nie ma) problem by nie istniał.
Gama modeli jest OK:
Y - małe luksusowe
M- małe luksusowe z możliwością zabrania męża i 2 dzieci
D - średnie luksusowe
T - duże luksusowe
P - rodzinne luksusowe

Brakuje tylko SUVa i ....Pick Upa....pytanie tylko po co?

I na koniec news. Bielsko kończy produkcję PANDY i wywala ją do Włoch a jej miejsce wchodzi ponoć LANCIA Y.
Mhm czyli jednak można....

Michael G pisze: Gama modeli jest OK:
T - duże luksusowe
P - rodzinne luksusowe

T - nie produkowane
P - nie produkowane

Więc jaka gama???

Michael G pisze: I na koniec news. Bielsko kończy produkcję PANDY i wywala ją do Włoch a jej miejsce wchodzi ponoć LANCIA Y.

O tym wiemy już od dawna

P - zapewne tylko czasowo!
T- tu gorzej - następcy (ani nawet prac nad nim) nie widać.

Nat pisze:P - zapewne tylko czasowo!

No będzie Lancia Voyager

No niby z zapowiedzi T miało być na 2011 ale chyba tylko w marzeniach.

Dudi pisze:

Nat pisze:P - zapewne tylko czasowo!

No będzie Lancia Voyager

Już raz napisałem - godny następca Lancii C8.

Właśnie chyba troszkę przesadzamy z tą obawą, że będzie np. Lancia Voyager.

Czy jeżeli będzie wykonana jak inne dotychczasowe Lancie i dodatkowo wystylizowana to będzie źle?

jakubg pisze:Właśnie chyba troszkę przesadzamy z tą obawą, że będzie np. Lancia Voyager.

Czy jeżeli będzie wykonana jak inne dotychczasowe Lancie i dodatkowo wystylizowana to będzie źle?

Ale ja nie mówie, że to będzie źle, wszak Voyager to najbardziej rozpoznawalny van na świecie. Pod warunkiem, że będzie się odróżniać od oryginału tak jak teraz Phedra od Ulysse/C8/807.

Oby nie było podobnie jak z Saab -em

bedzie thesis i phedra i lybra i to jest pewne na 99%

Nieco wcześniej była mowa o przerabianiu Chryslera na Lancię. A tak naprawdę może się zdarzyć, że zwyczajnie zamiast znaczka Lancii będzie znaczek Chryslera, a pod tym będzie nadal Ypsilon/Delta/Thesis z Włoch. To bedzie wtedy tylko znaczek, a wszyscy będą wiedzieć, że jakość wykonania jest Lancii - a na pewno my będziemy to wiedzieć

PS. Nie, nie chcę Delty ze znaczkiem Chryslera! Ale to nie nasza decyzja.

BJK pisze:Nieco wcześniej była mowa o przerabianiu Chryslera na Lancię.

PS. Nie, nie chcę Delty ze znaczkiem Chryslera! Ale to nie nasza decyzja.

I słowo ciałem się stało

To na razie s-f ale blisko mu do realiów



A to juz real:

nr 2

Prawdę mówiąc ciekaw jestem dalszych ruchów...Fiata.
W końcu nawet Mercedes w USA ukrywał się przed yankesami ze robi furgonetki.
I Sprinter nie był w USA Mercedesem Sprinterem tylko Dodgem Sprinterem.
Ciekawe czy bądą "calowe" Lancie i czy włoskie będzie lepsze niż amerykańskie czy odwrotnie. Jak designerzy Fiata przeżyją miłość Amerykanów do szarych i beżowych tandetnych tapicerek i plastikowych wnętrz. I odwrotnie jak designerom Chryslera wytłumaczyć, że my w Europie lubimy fajne kształty, dobrą jakość wnętrza i silniki diesla a nie 5 litrowe Smoki "wachopije"

Wklej ponownie linki. W razie czego (kłopotów) skróci któryś z modów, te są nieczytelne.