Lancia Klub Polska

Panowie trochę się zagalopowaliście w tych ocenach - ja rok temu zamontowałem wahacze za 169 pln / szt i po 40 tyś km nic się nie dzieje.
Przegląd miałem w grudniu i wszystko OK.
Nie wiem skąd wy tak się znacie na tych lepszych gorszych, dziś firma aby się liczyć i przetrwać musi dobre produkować.
Cena TRW a tego co ja mam to po prostu produkcja w droższym kraju.
Nie ździwiłbym się gdyby TRW i ten tani mieli tego samego dostawce tulei więc tylko korpus wahacza i trzpień mogą być, ale nie muszą inne.

Oczywiście są wyjątki typu made in china ale to inna bajka którą każdy już zna

Zobaczymy co wyjdzie w praniu, ale mimo wszystko kilka razy się przejechaliśmy na tańszych zamiennikach dlatego teraz wolę wyłożyć więcej i mieć przynajmniej nadzieje, że po 20-30tys. nie będę zmuszony ich ponownie wymieniać.

juz sam nie wiem co mam zrobic ale chyba zdecyduje sie na trw jednak co firma to firma różnica w cenie nie taka duża a napewno troche posiedza

Codee pisze:Panowie trochę się zagalopowaliście w tych ocenach - ja rok temu zamontowałem wahacze za 169 pln / szt i po 40 tyś km nic się nie dzieje.
Przegląd miałem w grudniu i wszystko OK.
Nie wiem skąd wy tak się znacie na tych lepszych gorszych, dziś firma aby się liczyć i przetrwać musi dobre produkować.
Cena TRW a tego co ja mam to po prostu produkcja w droższym kraju.
Nie ździwiłbym się gdyby TRW i ten tani mieli tego samego dostawce tulei więc tylko korpus wahacza i trzpień mogą być, ale nie muszą inne.

Oczywiście są wyjątki typu made in china ale to inna bajka którą każdy już zna

Teoretycznie masz rację, ale chyba nie miałeś do czynienia z klamotami marki VIKA lub VIKAN Jako posiadacz Felicji jestem praktycznie skazany na ten badziew a uwierz, że części tej firmy mają High Quality jedynie w postaci nazwy na opakowaniu.

cytuję heniek.z.lasu Nie polecam tanich wahaczy takich jak Vema, gumy rozlazły się po niecałych 10k km
Polecam MOOG'a


Niestety u mniekońcówki drazka kierowniczego MOOG'a padły mi po około 1 miesiacu od zamontowania, teraz reklamuje i czekam na odpowiedź. Swoją drogą reklamował ktoś elementy zawieszenia? uwzgledniają firmy takie reklamacje? jakie sa wasze doświadczenia w tym temacie ?

artur_cieslak pisze:Mam pytanie czy jest możliwa naprawa przedniego wahacza ponieważ jest wybity sworzeń mocujący do zwrotnicy słyszałem że tego sie nie wymienia czy ktos robił juz tak wahacz czy wymienić cały a jeśli to najlepiej na jaki

Witam , ja akuratnie teraz wymieniam przednie wahacze bo też mam wybite sworznie. Trzeba kupić kpl. ceny jakie znalazłem to od 210 w zwyż. Najbardziej polecają TRW koło 330 zł za sztukę z gumami.

Ricardus pisze:

Niestety u mniekońcówki drazka kierowniczego MOOG'a padły mi po około 1 miesiacu od zamontowania, teraz reklamuje i czekam na odpowiedź. Swoją drogą reklamował ktoś elementy zawieszenia? uwzgledniają firmy takie reklamacje? jakie sa wasze doświadczenia w tym temacie ?

Pojeźdzę troszkę na tych nowych wahaczach , które teraz wymieniam i jak obcenie jakie są to napiszę, gwarancję niby też mi dali ale jak to jest dokładnie rozpatrywane to niewiem

25 000 km przejechałem na Vema za 3 stówki (2,4 jtd - ciężki przód), letnie gumy mam 225/45/17 i wahacze są ok. nie wiem czy kupiłbym trw. chyba nie.

kupiłem 2 wahacze firmy Vema 169 za szt i przybieram sie powoli do wymiany mam pytanie czy wybicie sworznia ze zwrotnicy będzie trudne a jak to jest mocowane bo nie ma tam żadnej nakrętki aby go przykręcić

najlepiej użyć :

to znaczy ze jak nie będe mial coś takiego to będe miał cięzko to zrobić sam

raczej tak, co prawda są na to sposoby, ale nie dla początkujących ponieważ możesz zrobić więcej szkody niż to potrzebne (ku pamięci: nigdy nie uderzamy w śrubę)

a tym urządzonkiem można tez sworzeń wcisnąć czy jest to tylko do ściągania

to jest tylko do demontażu ze zwrotnicy, montująć po prostu dociągasz śrubą

ale jaką śrubą bo w tym wahaczu nie ma żadnej śruby jest tylko takie coś jak to sie monyuje