Lancia Klub Polska

w moim słoneczku też jest zimno załozyłem osłone pod silnik bo nie miałem troszke temp podkoczyła ale i tak mało mam założony nowy termostat chłodnica jest zimna a ciepła nie ma może to auto nie lubi gorąca hehe sam nie wiem a moze sa inne termostaty na alegro widziałem 88 ale nie wiem jak latem czy nie będzie się grzał

Kappa ma 2 czujniki temperatury (niebieski i czerwony) jeden na wskaźniki -trochę przekłamuje i o ile pokazuje 70 kilka stopni to termostat jest ok ,drugi podaje do kompa i na odczyty i ten ma prawdziwą temperaturę.

mirek0p pisze:Kappa ma 2 czujniki temperatury (niebieski i czerwony) jeden na wskaźniki -trochę przekłamuje i o ile pokazuje 70 kilka stopni to termostat jest ok ,drugi podaje do kompa i na odczyty i ten ma prawdziwą temperaturę.

a gdzie i jak można odczytać tą "prawdziwą temperaturę"
czyli rozumiem, że jak mam ponad 80 st. C to jest ok:)

Na kompie przez gniazdo diagnostyczne

mirek0p pisze:Kappa ma 2 czujniki temperatury (niebieski i czerwony) jeden na wskaźniki -trochę przekłamuje i o ile pokazuje 70 kilka stopni to termostat jest ok ,drugi podaje do kompa i na odczyty i ten ma prawdziwą temperaturę.

dobrze ale jak leci chłodne powietrze jak chodzi w Auto a jest nastawione na masxa temperatura i spada po niżej 70 stanę na chwile i wzrasta dziwne to troszkę

skinner pisze:teraz jest temperatura u mnie - 18 (3 w nocy) i jak sobie tak pomykalem autostrada, 3,5 tys obrotow to temperatura siegla pierwszej kreski ponad 50, temperatura w aucie ustawiona na HI MAX z powodu przedniej szyby zaparowanej... tragedia w tym aucie z ogrzewaniem, chyba sproboje ta dykte wlozyc przed chlodnice i zobaczymy, wiesniacko bo wiesniacko ale zawsze jakis sposob.

Tu ci bardziej pomoże osłona pod silnik. wtedy nie bedzie ci spadać poniżej 70. Co do temperatury we wnetrzu - to i tak masz 50 na silniku - więc to samo masz w nagrzewnicy - i poprostu ci sie nagrzeje nieco wolniej środek auta.
Co do parowania szyb - wymień fitr przeciwpyłkowy,oszusz powietrze w środku ( włącz klime , wytrzepuj buty)

musisz mieć jakiś feler - bo nikt mi nie wmówi że parowanie szyb i zimno w środku to wada fabryczna.

Moja Babcia - 97r. 5.20 vis też ma 70 na blacie - i przy -15 nawet nie dociąga do tego (głównie ze względu na to że nie ma osłony) Ale nie mam problemu z temperaturą w środku i parowaniem. Klimatronic ustawiony na 22st i tak mam - mimo ze na zewnątrz jest -15.

Reasumując - 70 st na silniku ok - sprawdzę jak dorwe pożądny termometr jak to jest realnie

Zimno w środku i parujące szyby - NIe ma na to miejsca w Kapiszonach

P.S - co do parowania - należy jeszcze sprawdzić alkomatem pasażera czy nie wypił z jednego pifka - jak wypił to go do bagażnika (tylko nie w kombi ,bo to nic nie da )

U Kappa sa 2 typy thermostatow - na 83C i na 88C. Prawie wszyscy maja zamontowany thermostat na 83C. Mozliwie ze w tym kryje sie problem. Ktos kiedys mial zamontowany thermostat na 88C ?

Witam, posiadam Kapiszona od 7.09 więc to pierwsze mrozy razem.
Już gdy temperatura jest poniżej +10 trudno jadąc w trasie utrzymać 90C.
Zasłoniłem chłodnicę, ale przy -13C to dogrzewa się i tak bardzo długo.
Też myślę o założeniu termostatu 88C, ale czy napewno różnią się tylko temperaturą otwarcia?
Nie ma różnic w drugim obiegu?
Jeśli macie takie info to proszę napisać, musiałbym jutro zamówić żeby mieć na sobotę
Pozdrawiam

Moja Lancia 2.0 146km ma ten sam problem 70 stopni,tylko latem ma 90 też myśle o termostacie

U mnie też dobija zimą do 70 i stoi. W tamtym roku jak jeszcze walczyłem z nieszczelną chłodnicą to dosypałem środka i chcąc zagrzać silnik, na śniegu trochę poszalałem ale nic z tego. Latem bardzo szybko łapie środek, ale wyjadę za miasto i temp znów leci na 70. Jedynie jak jechałem ponad 200km/h to temp zaczęła lecieć na 90st C. Wtedy zrozumiałem dlaczego Kappa ma dobre chłodzenie. Lepiej niedogrzany niż przegrzany.

Miałem podobny problem - silnik osiągał w trasie ok. 70 stopni. Po wymianie termostatu parę miesięcy temu trzyma elegancko 90 stopni czy na zewnątrz +30 czy -20 Silnik 2.4 jtd.