Lancia Klub Polska

zostal zdemontowany przeczyszczony nasmarowany i na chwile obecna dziala

Rafako pisze:

baryl pisze:i kolejny problem otoz kappa ma znowu swój humor . rozrusznik wogule nie kreci tak jak by nie miala prądu przekrecasz kluczyk i nic

W polonezie to wystarczyło parę młotków na rozrusznik (choć ja używałem oryginalnego lewarka ) i szedł dalej jak burza
Ciężko wyrokować ale może dostał soli i się mu po prostu zastrajkowało Jak nie zdemontujesz i nie rozbierzesz, to nie będziesz wiedział
Serdecznie pozdrawiam.

Odgrzebie troszkę temat... gdzie znajduje się rozrusznik w Kappie? Od wczoraj mam ten sam problem a nie chce mi się parkować na górce zeby za kazdym razem odpalac na "pych", wolal bym walnac czyms w rozrusznik bo diagnoza jest taka ze szczotki sie zawiesily i trzeba walnac a mechanika mam dopiero na koniec tygodnia umowionego ((

W silnikach 20V Kappy rozrusznik jest z tyłu silnika, pod kolektorem ssącym.

a da się tam dostać od góry czy trzeba nurkować pod autem?

Po zdjęciu kolektora ssącego bez problemu można wyjąć rozrusznik.

troche ciężko będzie zdemontować kolektor ssący :/ nie da sie tam jakos przelozyc jakiegos preta zeby popukac w rozrusznik?

rozrusznik wychodzi bez ściągania kolektora !!!!!!!!
kolektora nie ściągaj !!!!! bo wsiąkniesz z robotą -to zła podpowiedź

od spodu mam rozumiec? dodam ze po wlaczeniu zaplonu i wycieraczek, przekrecajac kluczyk do odpalenia auta wycieraczki sie zatrzymują... cos czytalem ze to moze byc wina slabej masy (?) cos wiecej w tym temacie?

Robert.Rasik pisze:od spodu mam rozumiec? dodam ze po wlaczeniu zaplonu i wycieraczek, przekrecajac kluczyk do odpalenia auta wycieraczki sie zatrzymują... cos czytalem ze to moze byc wina slabej masy (?) cos wiecej w tym temacie?

Wyczyść klemy na aku sprawdź masę na budzie a dopiero bierz się za rozrusznik .Troszkę ciężko go odkręcić ale mechanor da radę

jedna masa jest id razu obok akumulatora (tam dochodzi - z aku) jest jeszcze gdzies? czy moze dorobic jeszcze jedna od klemy np do bloku silnika albo do budy?

Gros pisze:rozrusznik wychodzi bez ściągania kolektora !!!!!!!!

Pytanie było :

Robert.Rasik pisze:a da się tam dostać od góry czy trzeba nurkować pod autem?

Tak więc z kolektorem od góry nie wylizie.

Gros pisze:bo wsiąkniesz z robotą -to zła podpowiedź

Przestań !!!!! Jeśli bozia dała oprócz klucza 13 trochę rozumu i gazownik nie dołożył jakiś gratów to zdjęcie kolektora nie zajmuje więcej niż 40. Część z wtryskami zostaje przy głowicy, zdejmujemy tylko VIS po uprzednim demontażu przepustnicy aby nie puszczać płynu z chłodnicy.

Problem rozwiązany.

Po wielu próbach czyszczenia klem, masy oraz bezpieczników i przekaźników okazało się, że do wymiany były szczotki w rozruszniku tzn nie bylo juz ich prawie oraz poprzedni mechanik tez coś tam grzebał i nie skręcił wszystkiego tak jak powinien i dostał się meeeega syf do środka. Po wymianie szczotek, dokładnym wyczyszczeniu oraz złożeniu ponownie auto odpala jak zupełnie inna fura, w końcu mogę cieszyć się Lansią

ps. dzięki za wszystkie porady ponieważ po wyczyszczeniu wszystkich kabelków poprawiło się ladowanie.

topcio1 pisze:

Gros pisze:rozrusznik wychodzi bez ściągania kolektora !!!!!!!!

Pytanie było :

Robert.Rasik pisze:a da się tam dostać od góry czy trzeba nurkować pod autem?

Tak więc z kolektorem od góry nie wylizie.

Gros pisze:bo wsiąkniesz z robotą -to zła podpowiedź

Przestań !!!!! Jeśli bozia dała oprócz klucza 13 trochę rozumu i gazownik nie dołożył jakiś gratów to zdjęcie kolektora nie zajmuje więcej niż 40. Część z wtryskami zostaje przy głowicy, zdejmujemy tylko VIS po uprzednim demontażu przepustnicy aby nie puszczać płynu z chłodnicy.

Topcio z całym szacunkiem dla Twojej wiedzy o Kappach ,ale kapitalki nie robi się od wylotu tłumika