Lancia Klub Polska

Sharuga pisze:

lybra1,9 pisze:1.To znak,ze była "walnięta'

Owszem, nie

która ? moja ?

glad pisze:

Sharuga pisze:

lybra1,9 pisze:1.To znak,ze była "walnięta'

Owszem, nie

która ? moja ?

Nie, w tym momencie chodzi o Lybrę kolegi Sharuga.

Dudi pisze:

glad pisze:

Sharuga pisze:

lybra1,9 pisze:1.To znak,ze była "walnięta'

Owszem, nie

która ? moja ?

Nie, w tym momencie chodzi o Lybrę kolegi Sharuga.

Zapewniam Cię, że nie była walona, nigdzie
Pochylenie koła ponoć jest nierzadką przypadłością aut z grupy FIATa. Kolega pracujący w warsztacie o sporym "przerobie" zwrócił moją uwagę na ten fakt. Sporo tego robią, nawet w autach 3-4 letnich - problem związany jest z kiepską jakością naszych dróg, których nie wytrzymują kolumny i ich łożyska, ponadto odkształcają się silentbloki wahaczy i rozjeżdża się pochylenie koła i zbieżność. Wiele marek aut ma fabryczną możliwość regulacji tego parametru (o czymś to świadczy), FIAT akurat nie. Dlatego dorabia się "fasolki" na mocowaniu kolumny i ustawia właściwy kąt pochylenia koła.

Ok kola wyważone i sprawdzone lecz te goodyear starta jest do niczego zjechana niebawem koszty związane z zakupem 2 opon to prawda ze 195 kosztuje 200 zloty ? Może macie namiary na jakieś dobre opony ?
Obecnie zrobiłem zamianę tył z przodem wiec ta ścięta jest z tylu. ( Chwilowo )

glad pisze:Ok kola wyważone i sprawdzone lecz te goodyear starta jest do niczego zjechana niebawem koszty związane z zakupem 2 opon to prawda ze 195 kosztuje 200 zloty ? Może macie namiary na jakieś dobre opony ?
Obecnie zrobiłem zamianę tył z przodem wiec ta ścięta jest z tylu. ( Chwilowo )

w kombi lepiej mieć lepsze opony z tyłu, a problem z zdzieraniem opony może leżeć w ich wieku dlatego nie polecam używek

BlackLybraSW pisze:

glad pisze:Ok kola wyważone i sprawdzone lecz te goodyear starta jest do niczego zjechana niebawem koszty związane z zakupem 2 opon to prawda ze 195 kosztuje 200 zloty ? Może macie namiary na jakieś dobre opony ?
Obecnie zrobiłem zamianę tył z przodem wiec ta ścięta jest z tylu. ( Chwilowo )

w kombi lepiej mieć lepsze opony z tyłu, a problem z zdzieraniem opony może leżeć w ich wieku dlatego nie polecam używek

co ty za bzdury piszesz chłopie

przód jest łatwiej sterować jak tył w kombi ! załóż lipne opony do tyłu to zobaczysz jak wpadniesz w poślizg.
I używki to szajs albo są stare albo były łatane !

Haha lepszej bzdury w życiu nie czytałem xD
Możesz nam wytłumaczyć na czym polega ta różnica między kombi, a sedanem? Bo chyba nie chcesz mi tu wcisnąć, że chodzi o masę... dla porównania różnica między moją AR156 SW, a sedanem jest jakieś max 70-80kg...

Więc jeśli jesteś taki mądry, to załóż lipne opony do przodu Zobaczysz co się dzieje, jak przód na zakręcie wpada w poślizg i samochód leci prosto zamiast skręcać... Tył jest łatwiej wyciągnąć niż przód. To czy kombi czy sedan to nie ma znaczenia o ile są te same zawieszenia, różnica w masie jest w większości przypadków naprawdę nie duża.

Co do używek to też pierdoły sadzisz, aż szkoda czytać... Jeśli nie widzisz co kupujesz to rzeczywiście łatwo kupić szajs, ale chyba to żaden problem sprawdzić datę produkcji czy to czy były łatane.
Jeśli jest inaczej to wytłumacz mi jakim cudem kupiłem do Lybry 6-cio miesięczne Yokohamy z przebiegiem 5tkm...

co do cięcia opon po wewnętrznej stronie. wymień poduszki mocowania kolumny McPhersona problem zniknie. Geometria może być dobra ale luz powstały podczas jazdy tnie opony. Sprawdz sobie to tak. zdejmij kapselki te czarne z kolumn podejdz z boku do samochodu patrz na gumy i ruszaj autem na boki jeśli widoczny bedzie luz wymień i masz po problemie. Często zdarza sie tak ze każdy patrzy na dół zapominając o górze. Pozdrawiam