Lancia Klub Polska

Mój jest wkładany w taki stelaż przykręcony do skrzyni i w nim blokowany pierścieniem Segera. Na zdjęciu poniżej widać jak jest zamontowany.



Żródło zdjęcia -->http://www.lanciaklub.pl/forum/viewtopi ... =26&t=4159

Oooo, dziękować bardzo, chyba mam dokładnie taki. Dla pewności zerknę ponownie przed zamówieniem, bo wczoraj po zmroku mogłem wziąć ten stelaż za korpus siłownika. Dziękować bardzo jeszcze raz.

Borek pisze:Oooo, dziękować bardzo, chyba mam dokładnie taki. Dla pewności zerknę ponownie przed zamówieniem, bo wczoraj po zmroku mogłem wziąć ten stelaż za korpus siłownika. Dziękować bardzo jeszcze raz.

Wszystkie wysprzęgliki w Kappie są takie same jeśli chodzi o mocowanie czyli wciśnięte w obręcz i zabezpieczone pierścieniem. Jest różnica w przed/po lifcie i ta różnica polega na prostym(przed) i kątowym(po) wejściu przewodu. Borek masz 2,0T koło dwumasa i sprzęgło ciągnięte.

Jakie mam sprzęgło to akurat wiem, serwisówki jakieś tam mam i w nich jest wyjaśnione gdzie było jakie sprzęgło. Problem tylko w tym, że w rzeczonych instrukcjach nie ma nic o różnicy w wysprzęglikach i pompkach i to mnie właśnie zastanawiało. Poza tym przejrzawszy oferty niektórych sklepów byłem przekonany, że jest jakiś model wciskany w skrzynię (i to mnie w ogóle dziwiło) i jest jakiś dokręcany dwiema śrubkami do skrzyni, a nie wciskany w obręcz. Widocznie takie to sklepy albo ja taki niekumaty...

Borek pisze:Jakie mam sprzęgło to akurat wiem, serwisówki jakieś tam mam i w nich jest wyjaśnione gdzie było jakie sprzęgło. Problem tylko w tym, że w rzeczonych instrukcjach nie ma nic o różnicy w wysprzęglikach i pompkach i to mnie właśnie zastanawiało. Poza tym przejrzawszy oferty niektórych sklepów byłem przekonany, że jest jakiś model wciskany w skrzynię (i to mnie w ogóle dziwiło) i jest jakiś dokręcany dwiema śrubkami do skrzyni, a nie wciskany w obręcz. Widocznie takie to sklepy albo ja taki niekumaty...

Przykręcane były dopiero w Lybrze.