Lybra 2.0 - rozsypała się w trasie ;)

[KGB]

aku mozna sprawdzic jakie ma napiecie ,
jezeli nie ma sily krecic to albo aku padl ,albo nie zakreci ,kiedy choc jedna panewka zaklinuje sie miedzy czopem a korbowodem ,
jezeli ten dziwny dzwiek to stukanie jak w dieslu tylko bardziej metaliczne to panewki obróciłeś

[grodek]

Może wystarczyło wziąć na hol i spróbować odpalić?

[Ciechu]

Może wystarczyło wziąć na hol i spróbować odpalić?

Spróbowałem ale wtedy znowy ten dzwięk sę pojawił. Mechanik się nie odzywa pewnie będzie to coś większego. Masakra

[Alan]

a opisz ten dźwięk...

[Gros]

Może wystarczyło wziąć na hol i spróbować odpalić?

Kiepski pomysł z holem można narobic tylko biedy

[Ciechu]

No i niestety zatarty by to szlag. Ale trudno. I teraz pytanie szukam bloku silnika 2.0 20V bo całą góre mam wyremontowaną.

[Gros]

No i niestety zatarty by to szlag. Ale trudno. I teraz pytanie szukam bloku silnika 2.0 20V bo całą góre mam wyremontowaną.

I niestety miałem rację szkoda powodzenia w remoncie

[Heathen]

Może ktoś laika oświecić jak silnik może się zatrzeć?
Zakładam że smarowanie było (autor nie wspominał o kontrolce oleju itd)

[Krzysiek82]

Hmmm, no wygląda na to, że smarowania jednak nie było (może zepsuta kontrolka albo czujnik, kto wie) albo było za małe. Może jakiś opiłek się dostał, może coś tam się dostało z zewnątrz albo ukruszyło się z jakiegoś elementu i narobiło bałaganu...

[Ciechu]

Smarowanie było sprawdzałem jeszcze w tym samym dniu (a wymieniany był 1000km temu) i mechanik potwierdził że był olej w silniku i to wystarczająco. A ten odgłos to panewki podobno.

PS
Blok jest w Lybrze 2.0 ten sam co w Kappie 2.0 i Bravo HGT?