Lancia Klub Polska

Al-Kappone pisze:Sprawa była banalna i została załatwiona. Coś się zawiesiło w kompie po wyciągnięciu bezpieczników od immo i pompy wszystko zaczęło grać.

O ,to całe szczęście .
Bo myślałem że ruszył cały łańcuszek nieszczęść z tym silnikiem .

Pozdrawiam.

Minął rok i wczoraj sprawa wróciła do punktu wyjścia. Dalej to samo tyle że wyciąganie i wkładanie bezpieczników raczej nie pomaga i auto pali jak mu się chce. Zawsze przed uruchomieniem sprawdzam czy słychać pompę paliwa. Dziś zadziałała, ale po sekundzie samochód zgasł i nie dał się już odpalić (pompy nie słychać). Nie pomogło również rozłączanie kostek pod fotelem...
Czy ktoś wie czego to może być objaw i co/jak sprawdzić?

Witam sprawdz 3-pinowa kostke obok zbiorniczka od plynu do wspomagania w tej kostce idzie prad z przekaznika na bezpiecznik pod kierownica zdarza sie ze zasniedzieja piny w kostce lub zgnija i potem jest jak piszesz pompa zyjewlasnym zyciem pozdrawiam.

Popraw również złącze w bagażniku przy samej pompie - miałem taki przypadek

@kond243 - nie widzę tej wtyczki w podszybiu nic nie ma a w komorze jest tylko bezpiecznik 80A.
@stabraf - poprawiałem wielokrotnie ale nic nie dawało

...ale poprawiałeś w sensie psik psik kontaktem, czy rozbierałeś wtyczkę i odginałeś blaszki ?

nie rozbierałem, tylko sprawdzałem styki ale dość ciasno wchodzi i styki były czyste

ja dopiero jak wyciągnąłem styki z tej plastikowej wtyczki i poodginałem blaszki to zatrybiło jak trzeba

a można podpiąć pompę do aku na krótko +/- wtedy miałbym dwa punkty do sprawdzenia. Zacząłbym od pompy bo z rozbieraniem pewnie jest kupę zabawy w dość niewygodnej pozycji a ja 100kg chłopa

Jak już drążysz problem pompy paliwa, to nie odpuszczaj w połowie drogi. Pompę wyjmyje się 5 minut. Niestety trzeba zanurkować do bagażnika.
Jakiś miesiąc temu miałem następujący przypadek. Pompa wymieniona 10 miesięcy temu. Wsiadam do auta, kręcę, a tu cisza.zdejmuję wężyk doprowadzający paliwo do silnika, a tu sucho.. Okazalo się, że upaliła się wtyczka pompy, ale od wewnętrznej strony zbiornika.
Nie poddawaj się i sprawdż ten element do końca. Powodzenia

Zanim zacznę grzebać przy rozbieraniu pompy chciałbym sprawdzić dlaczego nie ma prądu na bezpieczniku pompy paliwa.

kond243 orientujsz się może który to jest przekaźnik i jak się dostać do tej wtyczki? Za chiny jej nie widzę....

Sprawdz przekaznik pompy paliwa.ECU steruje przekaznikiem pompy moze go załączać a jeżeli styki przekaznika nadpalone to prądu nie puści. Przekaznik znajduje sie w podszybiu w okolicy filtra przeciw pylkowego. Plus z przekaźnika idzie na pompe przez kostke 3 pinowa kolo zbiorniczka plynu od wspomagania tam tez lubi nie być styku potem jest bezpiecznik servis3 i tyle masa pompy idzie przez wyłącznik pod fotelem. obstawiam przekaźnik lub kostke 3 pin.Musi być kolo zbiorniczka ta kostka trzeba glebiej zajerzeć.

Znalazłem taką kostkę 3-pinowa. czy to jest ta o której pisałeś?



Nie za bardzo wiem jak ja rozbroić. Czy ona jest osadzona w gnieździe i wystarczy tylko za nią ciągnąć,
czy to są dwie części które trzeba rozdzielić. Póki co spryskałem wd-40 i czekam



zamieniłem miejscami przekaźniki oprócz tego żółtego, bo w innym wątku ktoś napisał że to drugi od prawej, ale nic się nie wydarzyło.

Morze byc również jakis spadek napięcia w instalacji

Al-Kappone pisze:Znalazłem taką kostkę 3-pinowa. czy to jest ta o której pisałeś?

Detektyw to jest z ciebie ale ta kostka jest od silniczka wycieraczek więc nie ma nic wspólnego z pompą paliwa.

stoc pisze:Morze byc również jakis spadek napięcia w instalacji

Spadek napięcia może być ale tylko jakby morze Kappe zalało.