Lancia Klub Polska

Na szczęście już po problemie. Wymieniłem wszystkie wyżej wymienione graty, ale nie przyniosło to większych efektów. Naprowadziło mnie dopiero lekkie przerywanie auta na gazie. Wymieniłem więc wtryski i filtry, od tamtej pory chodzi już dobrze. Mimo, że wcześniej odłączałem butle i wtryski, problem nie ustępował, także była to chyba kwestia sterownika gazu wpływającego na sterownik auta.

Pytałem bo mój silnik coraz trudniej zapala i brakowało mi jakichś nowych wskazówek.
Też już sprawdziłem większość czujników i podejrzewam właśnie instalację LPG bo największy problem mam w okolicach temp. przełączenia na gaz.
Dzięki za info , jest to dla mnie dosyć istotna mimo wszystko podpowiedż.

Pozdrawiam.

U mnie problem znikł w 95 % po wymianie filtra paliwa. Te pozostałe 5 % to dosłownie 10 sekund po uruchomieniu silnik słabo reaguje na dodanie gazu. To wystarczy żeby zapiąć pas, włączyć światła porozglądać się i ruszyć Na gazie auto zawsze pracowało równiutko.

witam. Odgrzebuje temat. Mam podobne objawy jak kolega Adisz. Na zimnym silniku brak mocy,potrafi szarpnąć i strzelić w dolot. Jak się rozgrzeje jest dobrze,na gazie też nie ma problemów. Ale ogólnie subiektywne uczucie jakby mocy trochę mniej było.Przepływomierz wyczyszczony,świece i czujnik temp.nowy. Jakieś pomysły? Może tak samo wtryski gazu tylko jak je sprawdzić bo komp nic nie pokazuje. I gdzie u mnie znajduje się filtr paliwa bo nie mogę znaleźć? Niby do wymiany według wskazań jeszcze ponad 50tys.km.ale dla spokoju wymienię. Samochód to Kappa 2.0 VIS,rok 2000,przebieg 194tys., instalacja stag 300 plus,wtryski valtec.
Z góry dziękuję za pomoc

aha i dolot był sprawdzany i jest szczelny.

filtr paliwa masz przy zbiorniku - po prawej stronie auta

tu widać przy prawym, tylnym kole:



nawet jeśli wtryski są sprawne ale instalacja rozstrojona - efekt będzie podobny.

instalacja świeżo po regulacji i wymianie filtrów ale to też nie pomogło. Pomysły już mi się kończą..

Wilkin pisze:filtr paliwa masz przy zbiorniku - po prawej stronie auta

Dajesz rady ale błędne niestety no może trochę błędne bo trochę prawdy jest.

Jak pada któryś z wtrysków lpg, to mapa i tak będzie się dawała ustawić. Masz jakieś objawy padniętego wtrysku? Na wolnych obrotach równo chodzi? Nie wypada co któryś wtrysk? Przyspieszenie w normie?

Oczywiście może to być coś zupełnie innego...

Przyspieszenie chyba słabsze trochę,na biegu jałowym sporadycznie za małe obroty łapie,ostatnio to chyba nawet mniej pali. Jak sprawdzić czy wtrysk pada??Bo mam 6 wtrysków czyli jeden wolny.. Dodam,że na instalacji zrobione jest 24tys.km a problem występuje od 3-4tys.

argenta67 pisze:

Wilkin pisze:filtr paliwa masz przy zbiorniku - po prawej stronie auta

Dajesz rady ale błędne niestety no może trochę błędne bo trochę prawdy jest.

To w końcu błędna, czy nie błędna ? Może byś się zdecydował ?
A jeśli jest błędna to dlaczego ?
Lub wysil się trochę i napisz w którym miejscu się znajduje,albo jak to miejsce powinno byc prawidłowo opisane.
Nie jestem nieomylny - i chętnie przyjmuje naukę.
Wybacz ,ale po prostu nie kumam po co pisałeś tego posta.

Masz interfejs?? Włączasz po kolei osobno każdy wtryskiwacz i patrzysz jak się zachowuje silnik, a na kompie czasy wtrysku. Zużyte Valteki zaczynają mocno klepać. Teoretycznie niedużo przejechałeś, ale u mnie po mniej więcej 30 kkm zaczął klepać jeden, znalazłem który zamieniłem i przejeździłem jeszcze 10 kkm

Wilkin pisze:

argenta67 pisze:

Wilkin pisze:filtr paliwa masz przy zbiorniku - po prawej stronie auta

Dajesz rady ale błędne niestety no może trochę błędne bo trochę prawdy jest.

To w końcu błędna, czy nie błędna ? Może byś się zdecydował ?
A jeśli jest błędna to dlaczego ?
Lub wysil się trochę i napisz w którym miejscu się znajduje,albo jak to miejsce powinno byc prawidłowo opisane.
Nie jestem nieomylny - i chętnie przyjmuje naukę.
Wybacz ,ale po prostu nie kumam po co pisałeś tego posta.

Po to pisałem bo starasz sie być ten "naj" ale niestety tak nie jest bo ten filtr jest i go nie ma czyli jest do 98 i nie ma od 98 bo wtedy była modernizacja zwana liftem i zlikwidowano filtr paliwa. Ja niczego nie robię na siłę więc wyluzuj i ucz się. Jeśli jestem czegoś niepewien to sie nie wypowiadam,

interfejsa do instalacji nie mam,ale wtryskiwacze pracują już głośniej.

argenta67 pisze: Po to pisałem bo starasz sie być ten "naj" ale niestety tak nie jest bo ten filtr jest i go nie ma czyli jest do 98 i nie ma od 98 bo wtedy była modernizacja zwana liftem i zlikwidowano filtr paliwa. Ja niczego nie robię na siłę więc wyluzuj i ucz się. Jeśli jestem czegoś niepewien to sie nie wypowiadam,

To nie mogłeś napisac że po lifcie go nie ma.
Tak po prostu.
A czepiłeś się Mnie że aż mi w pięty poszło.
Jak sam twierdzisz przed liftem jest - pewnie koło zbiornika i z prawej strony.
Niestety nie zerkłem w opis o który rocznik chodzi.
Jak się pomylę czy Ja czy kto inny to zaraz mu sie oberwię od userów.
Tak jak w tym przypadku.
Tylko w tym przypadku chyba przesadziłeś.

Żółtek87 pisze:interfejsa do instalacji nie mam,ale wtryskiwacze pracują już głośniej.

Podjedź do gazownika - daj mu z dwie dychy i będziesz wiedział na czym stoisz