Lancia Klub Polska

Borek pisze:zdaje się, że na podstawie sygnału z czujnika Halla przy kole fonicznym albo z podobnego przy którymś wałku rozrządu (trzeba pogrzebać w schematach).

Zmierzyłem mu opór na czujniku położenia wału i ma 693? (między piniem 1 i 2) więc wychodzi na to, że tu go boli.

Aparat zapłonowy - no tu będzie ciężko bo "nima" Tzn. że musi siedzieć w motronicu i zgaduje na podstawie czujnika - tylko którego
Powiem tak - ze szpecem od komputera też podejrzewaliśmy Halla ale jak się pobawiłem miernikiem (wcześniej nie trafiłem na temat mimo że szukałem - nakierował mnie stabraf przenosząc mój temat) to "wyszedł" czujnik położenia wału.
Fajnie byłoby mieć na podmianę, ale chyba kupię "w ciemno" i zobaczę czy to coś da czy nie.

pio075 pisze:

Borek pisze:zdaje się, że na podstawie sygnału z czujnika Halla przy kole fonicznym albo z podobnego przy którymś wałku rozrządu (trzeba pogrzebać w schematach).

Zmierzyłem mu opór na czujniku położenia wału i ma 693? (między piniem 1 i 2) więc wychodzi na to, że tu go boli.

Aparat zapłonowy - no tu będzie ciężko bo "nima" Tzn. że musi siedzieć w motronicu i zgaduje na podstawie czujnika - tylko którego
Powiem tak - ze szpecem od komputera też podejrzewaliśmy Halla ale jak się pobawiłem miernikiem (wcześniej nie trafiłem na temat mimo że szukałem - nakierował mnie stabraf przenosząc mój temat) to "wyszedł" czujnik położenia wału.
Fajnie byłoby mieć na podmianę, ale chyba kupię "w ciemno" i zobaczę czy to coś da czy nie.

Kolego walczyłem z tym -u córki w Kappie iskara ginęła po rozgrzaniu motoru i kupiłem też w ciemno hihihi ręką jak odjął .Koszt niewielki więc strata była by niewielka tylko 160zł ale to trzy pinowy bo 2 pinowy połowe mniej

Tak zrobię, tylko teraz remanenty, nowy rok i zaprzyjaźniony sklep powiedział mi żebym się odezwał po 6 stycznia bo teraz już nie wyrabiają

Hmmm no i robi się nieciekawie - czujnik zdobyłem, założyłem, a iskry jak nie było tak nie ma. Ktoś ma jakieś pomysły co sprawdzać, czy na jaki złom zaciągnąć

Witam sprawdż jescze czujnik halla pod kołem na wydechowym wałku rozrządu jeśli jest uwalony to tez nie będzie iskry i nie odpalisz auta.

Jakieś wartości oporu dla niego? Bo ten to trochę za drogi gips i za dużo roboty żeby kupować sobie w ciemno

W autodacie jest opis jak sprawdzić czujnik Halla. Nie odłączając złącza (niebieskie przy gruszce vis) podłączyć między 2 i 3 pin diodę led i kręcić rozrusznikiem, dioda powinna migać. Tylko nie jest dokładnie napisane o jaką diodę chodzi.

Jak LED to wszystko jasne...
dioda świecąca... problem tylko z polaryzacją... jak za pierwszym razem nie miga, obrócić diodę...

Sprawdź czujnik wpinając diodę przy oczywiście połączonych wiązkach między pinem 2 i 3, tak jak kolega napisał wyżej są tylko dwie możliwości podpięcia diody a na pewno zauważysz, że pracuje bo przy włączonym zapłonie dioda od razu się zapali a przy kręceniu rozrusznikiem zacznie cyklicznie migać. Dzisiaj sprawdzając moja Kappe tez miałem błąd czujnika obrotów, czujnik identyfikacji cylindra, sprawdziłem wszystkie czujniki, czy napięcie na cewkach jest a iskry jak nie było tak nie ma. U mnie okazało sie, ze rozrząd jest przestawiony, wiec jeśli Tobie przeskoczył o 1-2 ząbki to iskry już nie będzie ponieważ czujniki się nie synchronizują.

fotisk pisze:Jak LED to wszystko jasne...
dioda świecąca... problem tylko z polaryzacją... jak za pierwszym razem nie miga, obrócić diodę...

Wiadomo, że chodzi o diodę led, nie było tylko napisane ile ma mieć voltów.