Lancia Klub Polska

No to będzie trzeba wypróbować

dzisiaj zamówiłem, "słowem czekamy" (cyt. Pingwiny z Madagaskaru ) aż w końcu zobaczę 90 stopni

a nie próbował ktoś znaleźć i wymienić wkładu w orginalnym termostacie?
Byłoby chyba prościej?

szukałem i nie znalazłem ale szukałem tylko w jednej firmie.

Codee pisze:a nie próbował ktoś znaleźć i wymienić wkładu w orginalnym termostacie?
Byłoby chyba prościej?

Chyba nie byłoby prościej. Do tej operacji trzeba by było odkręcać całą obudowę. Przynajmniej nie zauważyłem aby wkład dał się wymienić po zdjęciu głównego przewodu (ale mocno tam nie gmerałem).
Ten sposób jest szybki i tani. Polecam jeszcze przed montażem sprawdzić nowy termostat we wrzątku. Ważne aby nie trafić na uszkodzony który zablokuje się w pozycji zamkniętej. Miałem w poprzednim aucie takiego farta, że kupiłem zepsutą sztukę.

Auto po wymianie termostatu, ogólnie zajęło mi to około 20 minut i litr borygo.
Po około 60km wskazówka non stop jest na 90 stopniach.

szatan pisze: Po około 60km wskazówka non stop jest na 90 stopniach.

napisz że się przejęzyczyłeś? nie 6 km?

A nie chodziło o to, że w trasie po 60km nadal trzyma temp. a nie jak poprzednio spadała ?

chodziło mi o to że po przejechaniu 60km wskazówka jest tam gdzie być powinna a nie na 75 stopniach jak to wcześniej miało miejsce.

Ja też wypróbowałem ten patent i wszystko gra. Zrobiłem na nim 9500km w ciągłej trasie przez 3 tygodnie.
Jedno co zauważyłem to przy temperaturach +3 - -3 stopnie Lancia nagrzewa się dość długo. Trwa to około 20 minut czyli jakieś 7km w ruchu miejskim na mało zakorkowanym odcinku. Silnik u mnie to 2.4jtd.

Dla porównania Mercedes C klasa 2.0 benzyna na tym samym patencie rozgrzewał się po niecałym kilometrze lub 3 minutach.

Ogólnie benzyniaki się szybciej rozgrzewają Wcześniej miałem Espero 1.5 16V i w połowie drogi do szkoły, już łapał temperaturę (jakieś 5km) na wymienionym termostacie. Dla porównania moja AR156 2,4JTD czy ojca Lybra 1,9JTD zaczyna łapać temperaturę gdzieś po 7-9km.

łada niva - ciepło z nawiewów przy temp. zew. -10 po ok 800m-1km.
Astra F DTL ciepło po ok 3-4km( wskaznie ok 60-70 st C).
Lybra ( srebra i bordowa1.9 JTD) osiąga 90st po ok 6-8km, przy temp tak jak teraz -2stC
ciepłe powietrze czuć już po ok 4km.


Dodano 6.12.2012r

Też tak macie?
Na dworze -8st.
Po ok 10km wskazanie dobija pod 90st.
Załączam ogrzewanie 20st i prędkość wentylatora 4. Wskazanie spada na ok 75-80st.
Jak przełączę prędkość wentylatora na 2 to znów rorśnie pod ok 85-90stC.
Jazda poza miastem ok 80km/h
Czy przy prędkoścu wentylatora ogrzewania na 4 biegu nigdy nie osiągnę 90st.

Moje spostrzeżenia, 1.9JTD ciepłe powietrze po jednym kilometrze Dlaczego tak szybko? czytałem w instrukcji, że jest elektryczny podgrzewacz płynu chłodzącego, który załącza się automatycznie gdy płyn ma temp. poniżej 65 stopni, ale chyba nie w kazdej Lybrze jest ten podgrzewacz.
Pozdrawiam
Piotr

szatan pisze:chodziło mi o to że po przejechaniu 60km wskazówka jest tam gdzie być powinna a nie na 75 stopniach jak to wcześniej miało miejsce.

Dlaczego twierdzisz, że nie powinno byc 75st.C??? Zawsze smieszą mnie takie opinie jak ktoś nie zna pracy fabrycznie montowanego oryginalnego termostatu w jtd... Wystarczy troche poczytac dlaczego tak jest, nie tylko na tym forum, bo silniki jtd występowały nie tylko w lancii...

A dlaczego twierdzisz, że powinna być na 75*C? O ile się nie mylę to prawidłowa temperatura wynosi właśnie w okolicach 90*C i takową termostat powinien trzymać

Btw. nie pamiętam jak w Lybrze, ale w AR156 fajnie jest wyskalowany wskaźnik temp. pomiędzy 50 i 90 jest jedna kreska I nie jest to jak by na logikę wychodziło 75*C, a 80