Lancia Klub Polska

Panowie, powiedzcie co najlepiej zrobić, nie wiem czy moja klima jest sprawna, nie chce jechac i nabijać i żeby się nie okazało że nie działa. Czy moge jakoś inaczej to sprawdzić? Teraz jak włącze to nie słychać żeby coś się załączało. Jak nie ma wogole gazu w klimie to się nie włączy?

conway87 pisze:Jak nie ma wogole gazu w klimie to się nie włączy?

Dokładnie jak nie ma czynnika to nie załączy się.

conway87 pisze:Panowie, powiedzcie co najlepiej zrobić, nie wiem czy moja klima jest sprawna, nie chce jechac i nabijać i żeby się nie okazało że nie działa. Czy moge jakoś inaczej to sprawdzić? Teraz jak włącze to nie słychać żeby coś się załączało. Jak nie ma wogole gazu w klimie to się nie włączy?

Przy używaniu klimatyzacji za bardzo nie ma co słychac, że "działa" jedynie co to ustawiasz temp na lo i w tak upalne dni przystawiasz reke do nawiewu jak leci zimne powietrze to dziala jak cieple to nie dziala, nie wiem jak zachowuja sie wentylatory na chłodnicy przy nie działającej klimie, bo przy działającej powinny od razu sie załączyć nawet jak silnik nie ma 90 stopni.

conway87 pisze:Panowie, powiedzcie co najlepiej zrobić, nie wiem czy moja klima jest sprawna, nie chce jechac i nabijać i żeby się nie okazało że nie działa. Czy moge jakoś inaczej to sprawdzić? Teraz jak włącze to nie słychać żeby coś się załączało. Jak nie ma wogole gazu w klimie to się nie włączy?

W czynniku chłodzącym znajduje się olej który smaruje układ klimatyzacji ? przede wszystkim sprężarkę. Jeśli sprężarka zostałaby uruchomiona bez czynnika uległaby uszkodzeniu.
Układ ma zabezpieczenie w postaci czujnika ciśnienia w układzie który poniżej pewnej wartości nie załączy sprzęgła sprężarki.
Są sposoby na sprawdzenie czy klima działa:
1. Po włączeniu klimy występuje charakterystyczne kliknięcie przy załączeniu sprzęgła sprężarki
2. Po włączeniu klimy widać, że wraz z kołem pasowym sprężarki (która obraca się cały czas) zaczyna obracać się wałek
3. Po włączeniu klimy na postoju w pozycji LOW w ciągu max minuty powinny się włączyć wentylatory chłodnicy.

Klimatyzacja już nabita i chłodzi aż miło, na wstępnie okazało się że wtyczka od sprężarki jest urwana i nie działa ale po podłączeniu i napełnieniu czynnikiem wszystko śmiga

conway87 pisze:Witam, ciekawi mnie taka rzecz. Czy moge teraz przy takiej pogodzie gdy jest 1-2 stopnie na plusie sprawdzić czy działa mi klimatyzacja? Jeżeli tak to jak to zrobić? I drugie pytanko czy filtr kabinowy znajduje sie na podszybiu od strny kierowcy? Gdy otworze maske to na podszybiu jest taka prostokatna klapka z dwoma srubkami, czy tam jest filtr??

parametry które musi spełniać pogoda to jest +5"C ale jak jest zimno na zewnątrz
to nawet nie odczujesz czy prawidłowo chłodzi aczkolwiek jesteś w stanie sprawdzić czy załącza się
sprężarka specyficzne "cyknięcie" po wciśnięciu guziczka,

filtr kabinowy w Lybrze znajduje się na podszybiu po stronie pasażera (podłużna klapka przykręcona na dwie śrubki)

Podpinam się pod ten wątek, bo nie wyszukałem nic podobnego... W sobotę założyłem wentylator nawiewu i... po prawie dwóch tygodniach nie używania klimatyzacji, coś rytmicznie "popiskuje". Po kilku minutach przestaje. Czasem na wyłączonej klimatyzacji też "stuka" - WTF? Czy czeka mnie coś jeszcze...? W środę, jak odebrałem auto, to było wszystko OK.

witam Panowie mam awarie klimatyzacji libra 1,9 2000r.
Usterka polega na tym że gdy włączę klimatyzację to po stronie kierowcy leci zimne powietrze a od strony pasażera ciepłe.
Piszę bo może już ktoś miał podobną usterkę i podzieli się informacją.

malyospgostyn pisze:witam Panowie mam awarie klimatyzacji libra 1,9 2000r.
Usterka polega na tym że gdy włączę klimatyzację to po stronie kierowcy leci zimne powietrze a od strony pasażera ciepłe.
Piszę bo może już ktoś miał podobną usterkę i podzieli się informacją.

Siłowniki od klap mieszania powietrza. Każda strona ma swój siłownik, który nie przestawia klapy. Klimatyzacja automatyczna to nic innego jak mieszanie powietrza zimnego z parownika z powietrzem z nagrzewnicy. Jedynie LO powoduje, że klapa ustawia się tak, aby do kabiny szło tylko zimne powietrze z parownika.

A ja mam troszkę głupie pytanie Jak sprawdzić poziom (lub w ogóle czy jest) czynnik chłodzący? Coś tam czytałem o jakimś zaworku, że można docisnąć i będzie wiadomo, ale gdzie się takowy znajduje?

husky83 pisze:A ja mam troszkę głupie pytanie Jak sprawdzić poziom (lub w ogóle czy jest) czynnik chłodzący? Coś tam czytałem o jakimś zaworku, że można docisnąć i będzie wiadomo, ale gdzie się takowy znajduje?

Jako, że podobno nie ma głupich pytań to ja ci odpowiem, że są nawet dwa takie zaworki co można sobie je nacisnąć ale już takich widziałem co tak zrobili i było bo zaworek się zaciął i gaz poleciał papa.
Nie ma możliwości sprawdzenia ilości bez ściągnięcia tego gazu do odpowiedniej maszyny i wtedy ona poda nam ile go było.

Dzięki za wybicie mi tego z głowy Chciałem sprawdzić dlatego, że jeszcze jesienią całkiem przyzwoicie chłodziło, a teraz prawie w ogóle (a może w ogóle)... I nie wiem czy to przez zimę się coś nie popsuło, dlatego przed napełnieniem chciałem sprawdzić. Ale skoro było ;-( no to w przyszłym tygodniu jadę nabijać klimę i zobaczymy, czy zadziała

Przez zimę, bardziej przez mróz uszczelnienia gumowe twardnieją i zawsze jest taka możliwość, że sobie te parę gram towarku odleci w krainę wiecznego spokoju

Panowie wymontowałem ten siłownik trochę czasu mi to zeszło zanim wymontowałem obudowę kokpitu ale się udało.
I mam pytanie jak mogę sprawdzić czy aby to ten siłownik nawalił a nie inny zanim kupię nowy.