Lancia Klub Polska

Czyli wymiana pompy była o dupę rozbić?

Alan pisze:Czyli wymiana pompy była o dupę rozbić?

No cóż. Mechanicy wymieniacze.

Będzie na zapas

Cześć,
Widzę że ten wątek jest z zeszłego roku, ale dziś spotkało mnie podobne nieszczęście. Rozrusznik kręci a silnik nie odpala. Kontrolka świec żarowych normalnie gaśnie. Oprócz uszkodzonego wtrysku to z innych wątków wynika, że problemem może być też czujnik położenia wałka rozrządu.
Czy da się na szybko sprawdzić te dwie możliwości bez podpinania do komputera (właśnie zamówiłem jakiś kabel i pewnie dojdzie do mnie w piątek lub poniedziałek). Ew. może ktoś w Warszawie ma taki kabel do pożyczenia (może nawet ktoś z Pragi Płd ?

Witam to mój pierwszy post na tym forum,więc jeżeli nie ten dział to przepraszam. Od paru dni mam problem z odpalaniem mojej lancii ale jakoś szło. Dzisiaj się uwzięła i kaplica . Kręciłem ją przez dobre 30 sekund ale skutek ciagle ten sam. Wydaje mi się że akumulator jest dobre bo w moim poprzednim samochodzie Lanosie aku padało po paru sekundach kręcenia chociaż wiem ze samochód samochodowi nie równy. Może to być wina starego oleju w silniku ? Prosiłbym o pomoc.

Cześć,

Mam ten sam problem, wymieniłem już czujnik położenia wału korbowego-> błąd ,który mi pokazywał komputer znikł więc to już z głowy -> jednak lucyna ciągle nie chce odpalać sama-> pomagam jej poprzez wtryskiwanie plack-a do wlotu powietrza- wtedy silnik Hula bez problemów, a co gorsza nie pokazuje w ogóle błędów. Jedyne co mnie dziwi, to kiedy ustawiam parametr #woda w paliwie- wyświetla się ,że jest obecna. co to może znaczyć? Dodam ,że po odpalaniu auto chodzi jakby nie miało żadnych usterek - wszystko działa.

Problem rozwiązany, w moim wypadku był to problem z akumulatorem i klemami- po wymianie auto pali na dotyk...

Czyli miałeś za małe obroty generowane przez rozrusznik.

Ramzes_II pisze:Czyli miałeś za małe obroty generowane przez rozrusznik.

BTW... jak miałem kiedyś Trabanta (dwusuw) i siadł mi akumulator i pożyczyłem na chwilę od kogoś (jakiś mocny od diesla dokładnie nie pamiętam) to akumulator z rozrusznikiem generowały większe obroty niż silnik

Cześć,

Pospieszyłem się trochę z tą moją radością- auto pali na dotyk ale tylko jak jest silnik dogrzany- na zimnym muszę go trochę piłować. Wymienię jeszcze świece żarowe i zobaczę czy coś się zmieni w sumie pomimo tego ,że jest kwiecień w nocy był minus.

Wesołych Świąt Wielkanocnych wszystkim Życzę!!:)

Cześć,

Chciałem pociągnąć temat nieodpalającej Lybry. Do tej pory wymieniłem czujnik położenia wału korbowego, czujnik halla(wałka rozrządu), koło pasowe wału korbowego, pompę wysokiego ciśnienia. Na kompie podczas próby odpalania zimnego silnika ciśnienie na pompie skacze do 500bar a auto i tak nie łapie, wystarczy jedno psiknięcie plack-iem do wlotu i auto odpala. Czy możliwe ,że cisnienie w komorze silnika jest za niskie i dlatego auto nie pali? Od 8 miesięsiecy odpalam na plack-a. Na ciepłym silniku auto pali na dotyk.

Obroty rozrusznika jakie ?
Zrób loga i daj.

A sprawdzałeś czujnik położenia wałka rozrządu. Jak u nie wariował było to samo mogłem kręcić i krecić a auto nie odpalało. Wymiana czujnika i problem raz na zawsze się skończył.

Bartosz Skieresz pisze:A sprawdzałeś czujnik położenia wałka rozrządu. Jak u nie wariował było to samo mogłem kręcić i krecić a auto nie odpalało. Wymiana czujnika i problem raz na zawsze się skończył.

Przeczytaj jeszcze raz powyższy post.

Cześć,

Jutro prześle wykres z próby odpalenia zimnego silnika.