Lancia Klub Polska

Przeczytaj jeszcze raz uwaznie ostatnie moje zdanie, a odpowiesz sobie sam na pytanie.

EGR ok

Jak mówiłem tak zrobiłem ,dzisiaj rano w drodze do pracy komp na siedzenie i logi z trasy
1.przy starcie przykucnięcie obrotów poz9
2.następne przykucnięcie aż do "0" poz148
3.następne do"0" poz159 Jazda po mieście na zimnym silniku bez żadnych szaleństw dodatkowo dzisiaj dodałem kilka parametrów odnośnie dystrybucji paliwem,a tak na marginesie nie mogę zrobić więcej niż 9 parametrów za jednym razem.Zastanawia mnie też kolumna D ilość gazolu wtrysku pilotowego stała "0",o co chodzi z tym spadkiem obrotów do "0"???
EGR nie zaślepiony z braku czasu i zaślepki może w późniejszym terminie.
Zapomniałem dodać rano przed wyjazdem podpiąłem przepływke i skasowałem błędy.

Obroty = zero czyli komputer stracił sygnał z czujnika wału, albo czujnik nie podał informacji. Sprawdź (wyczysć) złącze czujnika przy wale, obserwuj - powtórzy się - wymien czujnik, lub szukaj problemów w wiązce elektrycznej na drodze czujnik - komputer

Dzięki muszę tylko zlokalizować ten czujnik,czy potrzebuję do tego kanału jeśli nie to spoko.Trochę szybko padł ten czujnik wymieniałem go zimą Luty 2011 może mi wyczyszczony wstawili a policzyli jak za nowy.

miałem coś podobnego w silniku benzynowym . Okazało się ,że to przepływomierz powietrza. nie wiem czy jest coś takiego w dislu ale warto sprawdzić