Lancia Klub Polska

stabraf pisze:

Ramzes_II pisze:... temat czyszczenia zaworku = bzdura bo nie posiadasz takowego ...

przepraszam

Nic nie szkodzi

FXX pisze:

husky83 pisze:jutro zrobię replay z testu, teraz jak jechałem do pracy, to autko szło jak burza w porównaniu z tym co było rano (i w czasie testów)... I ewidentnie było czuć, że turbina żyje i czuje się dobrze (szczególnie w momencie przekroczenia 2000 rpm).

A z ciekawości - jakie powinno (orientacyjnie) być ciśnienie przy włączonej turbinie?

Nie wiem akurat jakie powinno być w tym silniku, ale u ojca w tym motorze maksymalne waha się w okolicach 2200-2300 mbar. U Ciebie jest niewiele ponad ciśnienie atmosferyczne.

Tyle będzie w peak-u. Nominalnie przez dłuższy czas ma utrzymać 1 bar.

Nie wiem jak tego dokonałeś Marcin, ale Twój log wygląda jak góry stołowe. Obroty silnika 0 co chwile, jeszcze naprzemiennie z doładowaniem? Wygląda jakbyś miał problem z stabilnością kabla.
Zrób log uczciwy. A najlepiej podjedz do Piotra (Bronx) i zrobi Ci log jak należy.
Zrób log jak wczesniej, ale zaznacz tylko:

!) Engine speed
2) measured boost pressure
3) Intake Air Quantity

I nic wiecej.
Zapodaj log.

Hasky jak cos to zapraszam, skoczy sie na 88 i zrobisz loga tak jak Ramzes oczekuje, a jego kula wróżbitka przemówi głosem wyroczni

Nie wiem dlaczego ten mój log taki dziurawy, tak po prostu zbiera dane - z przerwami... Robione kablem VAG KKL z Allegro, wcześniej ten kabelek działał bez problemów (ale z innym laptopem, teraz używałem netbooka z Windows 7 Starter - może mimo wszystko ma to jakieś znaczenie ;P)... mam jeszcze kabelek ELM327, zainstaluje sterowniki i spróbuję nim ściągnąć dane. Jak to nie pomoże, zgłoszę się do Piotra, ale nie wiem kiedy, bo ostatnio remont i inne takie = brak czasu na cokolwiek, a logi wykonuję przy okazji przejazdów do sklepu itd

zrobiłes w końcu te logi ELM327 ?

nie, mam remoncik w domu, drugą zmianę w pracy i 3 miesięczną córę, więc jakoś.... nie mam na to czasu Z dobrych wiadomości to taka, że błąd przestał się pojawiać i autko chodzi jak chodziło wcześniej. Ale i tak muszę zrobić porządne logi, jeśli sam nie zrobię, to w przyszłym tygodniu zgłoszę się do Piotra

husky83 pisze:... i 3 miesięczną córę, więc jakoś....

Jak mój młody miał 3 miesiące to uciekałem z domu pod każdym pretekstem
A że tu trzeba auto sprawdzić, loga zrobić ciśnienie - byle by mieć chwilę dla siebie
p.s
dobrze że żona forum nie czyta

Niby racja, ale mnie i tak w domu więcej nie ma niż jestem, więc wiadomo

W końcu mam troszkę czasu, żeby sprawdzić co i jak... I pierwsze oględziny, nic. Chciałem wyczyścić przepływomierz, ale (wstyd ) nie mogłem go namierzyć.. 'Obmacałem' jedną rurę i.... dziura jak cholera, nie widoczna na pierwszy rzut oka. Dziura w tej rurze (zdjęcie zapożyczone od rybart): Przewód jest pęknięty wzdłuż, na odcinku 5-7 cm. Pytanie może i bardzo głupie, ale jak nazywa się ten przewód ? Muszę go zamówić


EDIT:
ok, mam:
http://autosklep24.pl/pl/p/Przewod-powi ... D-CF2/9267
Przewód powietrza IC-Kolektor... Tylko gdzie go dostać

u Huberta >> (Brygadzista1) ??

namierzyłem na allegro za 60zł, bałem się że drożej Mam nadzieję, że wszystko wróci do normy, ewentualnie potem jeszcze przeczyszczę przepływomierz (albo nowy)...

Ja bym przepływomierza nie ruszał. Chyba ze swędzi Cię portfel na wydatki...

mam remont w domu, więc już powoli nie ma mnie co swędzieć Zobaczymy jak będzie chodził i czy dalej będą błędy...

ale odwal się od przepływomierza ! co on Ci zawinił ze chcesz go ruszac ? rurę wymien i zrób logi...

no tyle mi zawinił, że na kompie pokazuje błędy. I też przecież mówię, zmienię rurę i potestuję, jak będą dalej błędy, na pewno się odezwę

Po wymianie rury dolotowej..... Dla mnie wariat Logi tylko ciśnienie i obroty na innym laptopie - bez dziur