Lancia Klub Polska

ablazer1 pisze:PRoblem nierozwiazany, dodaje Filmik,w ktorym mniej wiecej Widac Jakie Sa objawy, wskazniki wariuja, prosze zwrocic uwage na dzwiek spod schowka. Dodaje filmik http://db.tt/OmaBgTTB wskazniki paliwa I Temp tez Wariuja

Spróbuj od kogoś na kablach odpalić.
Jak odpali to sprawdź miernikiem na odpalonym ile jest napięcia na klemach, jak mniej niż 13V to i pewnie alternator lub regulator padł.


tapnięte ze starego jabłkofonu

ok wymienilem akumulator i samochod chodzi normalnie jednak pali sie ciagle nawet po przegazowaniu kontrolka akumulatora . jak myslicie padl rowniez alternator z tego co sie orientowalem za wymiane tutaj chca bagatela 600 euro , dojade na nowiutkim akumulatorze ze zgaszonymi swiatlami 600 km do polski? albo ewentualnie ile bym potrzebowal aku? czy kontrolka moze swiecic sie od tego ze klema plusowa jest luzna ? to znaczy niemoge jej na sztywno dokrecic , dokrecam srube do oporu ale klema po pociagnieciu bez oporow schodzi ze slupka . prosze o dalsza pomoc

Popraw klemę na tyle, żeby siedziała sztywno. Sprawdzałeś połączenia na alternatorze?

ja jestem zielony z mechaniki wszystko robie u zaUfanego znajomego gdzie znalezc te przekazniki do alternatora ? i myslisz ze od luznych klem moze sie swiecic ta kontrolka? jej nie idzie docisnac do slupka akumulatora za nic

znaczy docisnieta jest na tyle ze auto odpala ale luzno schodzi razem z tym plastikowym czyms ze slupka plusowego

Nie przekaźniki, a kable bezpośrednio na alternatorze i rozruszniku. Wystarczy, że któryś kabel nie będzie miał dobrego połączenia i nie będzie ładowania.
Co do klemy to wystarczy ją troszkę podpiłować/zeszlifować w miejscu zacisku i będzie siedziała sztywno.

A czy zmierzyłeś na zapalonym aucie - zwykłym chińskim miernikiem z OBI za 4,99Euro - ile ma napięcia na klemach?
Jak ma 13,8V to jedziesz śmiało do domu.
Jak ma poniżej 12,5V to regulator napięcia albo alternator.



tapnięte ze starego jabłkofonu