Lancia Klub Polska

Nie wiem. W tym tygodniu będę robił hamulce z przodu, to poproszę mojego mechanika, żeby mi jeszcze raz obejrzał całe zawieszenie z przodu i poduchy. Dam znać.

Mój fachowiec uroczo podszedł do sprawy. Chyba było mu wstyd, że nie potrafi namierzyć problemu, więc stwierdził, że niczego nie słyszy. Choć oczywiście tłucze się tak, że głuchy by usłyszał. Więc dalej nic nie wiem. Jestem teraz na pomorzu, może tu znajdę kogoś kompetentnego.

Panowie sprawdzcie tak jak pisza koledzy gumy na stabilatorze, ja jak kupiłem autko byłem na 2 przegladach wszystko ok, a stuki cały czas słyszałem po wymianie gum cisza i spokój, koszty wymiany małe wiec jesli to nie to,to na przyszłość sie przyda.

Lindas pisze:Mój fachowiec uroczo podszedł do sprawy. Chyba było mu wstyd, że nie potrafi namierzyć problemu, więc stwierdził, że niczego nie słyszy.

, Przezabawne, ale z drugiej strony lepsze to niż miałby wymieniać niepotrzebne części na "chybił trafił".

Witam

Ja sam znalazłem przyczyne tego tłuczenia się. Byłem na diagnostyce 2 razy i nic nie stwierdził ale ja później pogrzebałem i stwierdziłem że to końcówki drążków kierowniczych. Po wymianie tłuczenie ucichło.

Fajnie, jest już jakiś postęp. Na szczęście końcówki nie są drogie. A czy dodatkowym objawem zużytych końcówek może być czasem takie pojedyncze puknięcie przy skręcaniu?

Jendrek, masz szczęście. Końcówki nie są drogie, więc korzystając z Twojego doświadczenia też je wymieniłem i nie pomogło. Wygląda na to, że będę musiał zostawić auto w KLD. Zapłacę kupę forsy, ale tam fachowcy pewnie dojdą w czym problem.

Lindas to niestety masz inną przyczynę niż ja to niestety ci nie pomogłem. Powodzenia

Problem rozwiązany, a przyczyna okazała się wręcz absurdalna. Nie wiem czy się śmiać czy płakać. Trafiłem wreszcie na profesjonalnych diagnostów w mojej okolicy - prawdziwi fachowcy, znalezienie przyczyny zajęło im mniej niż 5 minut. Winny okazał się amortyzator, który... nie był przykręcony do karoserii! Z lewej strony auto po prostu leżało na luźnym amortyzatorze.
W tym miejscu wystarczyło przykręcić amortyzator i autko jeździ po wertepach prawie jak Land Rover
Przy okazji ustawiłem zbieżność i całość kosztowała mnie 60 złotych. A byłem już bliski zamówienia nowych amortyzatorów. Problem też by się rozwiązał, ale jakim kosztem. Muszę się poważnie zastanowić nad zmianą dotychczasowego mechanika.