Lancia Klub Polska

Ja widzę tylko dwa minusy.
1-Brak widoczności do tyłu, więc przy cofaniu jadę "na nosa"
2-Kiepsko zabezpieczone alufelgi, odpryskuje lakier bezbarwny
Poza tym samochód doskonały

Trochę mnie wkurza ,że jak chcę podnieś szybę lub opuścić to trzeba przekręcić kluczyk i włączyć zapłon.
Do bani to jest !

a mnie wkurza to, ze jak sie zatrzymam to zeby otworzyc bagaznik musze wylaczyc silnik - jak chodzi silnik nie dziala otwieracz bagaznika a kluczyk jest w stacyjce do bani to jest

"Greegoory" pisze:a mnie wkurza to, ze jak sie zatrzymam to zeby otworzyc bagaznik musze wylaczyc silnik - jak chodzi silnik nie dziala otwieracz bagaznika a kluczyk jest w stacyjce do bani to jest

Kiedyś ten temat był poruszany an forum i wyszło, że nie każdy tak ma. Ja przy zapalonym silniku moge otworzyc bagażnik z przycisku.

"Przemo" pisze:

"Greegoory" pisze:a mnie wkurza to, ze jak sie zatrzymam to zeby otworzyc bagaznik musze wylaczyc silnik - jak chodzi silnik nie dziala otwieracz bagaznika a kluczyk jest w stacyjce do bani to jest

Kiedyś ten temat był poruszany an forum i wyszło, że nie każdy tak ma. Ja przy zapalonym silniku moge otworzyc bagażnik z przycisku.

Pewnie to jeden z elementow liftingu (niestety ja mam kappe sprzed poprawek

"Greegoory" pisze:

"Przemo" pisze:

"Greegoory" pisze:a mnie wkurza to, ze jak sie zatrzymam to zeby otworzyc bagaznik musze wylaczyc silnik - jak chodzi silnik nie dziala otwieracz bagaznika a kluczyk jest w stacyjce do bani to jest

Kiedyś ten temat był poruszany an forum i wyszło, że nie każdy tak ma. Ja przy zapalonym silniku moge otworzyc bagażnik z przycisku.

Pewnie to jeden z elementow liftingu (niestety ja mam kappe sprzed poprawek

O, o i to też, szlag mnie trafia jak staje pod chatą, ja jadę dalej a żona idzie do domu i coś jest w kufrze, musze gasić żeby otworzyć.

1) Niewygodna pozycja za kierownicą :/ (pomimo tego, iż kierownicę mam na max wyciągniętą to i tak jest za daleko, a nogi już wystarczająco ugięte).
2) Przy mocnym słońcu odbijająca się w szybie przedniej deska rozdzielcza

"Marcin_D" pisze:

"Greegoory" pisze:

"Przemo" pisze:

"Greegoory" pisze:a mnie wkurza to, ze jak sie zatrzymam to zeby otworzyc bagaznik musze wylaczyc silnik - jak chodzi silnik nie dziala otwieracz bagaznika a kluczyk jest w stacyjce do bani to jest

Kiedyś ten temat był poruszany an forum i wyszło, że nie każdy tak ma. Ja przy zapalonym silniku moge otworzyc bagażnik z przycisku.

Pewnie to jeden z elementow liftingu (niestety ja mam kappe sprzed poprawek

O, o i to też, szlag mnie trafia jak staje pod chatą, ja jadę dalej a żona idzie do domu i coś jest w kufrze, musze gasić żeby otworzyć.

E tam , 5 minut pracy i można samemu lifting zrobić. Przewód szary z czarnym paskiem z przekaźnika od otwierania bagażnika trzeba przeciąć i od strony tego przekaźnika przyłączyć do masy. Przekaźnik jest w bagażniku po prawej stronie. Układ jest tak zrobiony że jeśli jest ciśnienie oleju w silniku to blokuje otwarcie bagażnika .

Mam Kappe juz 9 miesiecy i jak na razie jestem z nije zadowolony. Jest super.
Co do wad to kilka się znajdzie jak w kazdym innym:
1. słaba widocznośc do tylu, zarówno w lusterkach jak i przez tylną szybę - wymaga śiwtnego wyczucia manewrowanie do tyłu
2. Zbyt mały promień skrętu - musze sie nia nakręcic na parkingu a gośc mercedesem chwila moment i stoi jak chce
3. to o czym wspominali wczesniej brak uchwytow na napoje - ale fakt samochód to nie stołówka.
4. Wyslwietlacz infocenter ma problemy przy dużym naswietleniu - chodzi o odczyt
5. problemy z niektórymi częściami na rynkach lokalnych, do kappy dopasowac cos to cud thema i fiat croma ma podobne częsci podbonie do Lybry coś mozna dopasowac do kappy niestety nic.

Pozatym nic innego mi do głowy nie przychodzi ogólnie samochód SUPER.

W trakcie przyspieszania w jtd silnik robi się zbyt głośny.

a mnie wkurzają stuki dochodzące spod air-bagu pasażera ...mam tak od około roku, pytałem was kiedys o demontaż poduszki ale nikt mi wtedy nie pomógł jak to zrobić, poprostu jazda po dziurach i dzwonienie spod poduchy doprowadza mnie czasami do szału ...poza tym wkurza mnei to że od 2 miesiecy nikt nie moze zdiagnozowac stukania w prawym tylnim zawieszeniu, byly ze dwie wizyty w warsztacie, ze 3 wizyty u znajomych mechanikow, wymiana wahaczy i tulei, uciszenie stukających przewodów hamulcowych i dalej to samo, niby nic nie widać a jednak słychac!

"lukasz22i" pisze:a mnie wkurzają stuki dochodzące spod air-bagu pasażera ...mam tak od około roku, pytałem was kiedys o demontaż poduszki ale nikt mi wtedy nie pomógł jak to zrobić, poprostu jazda po dziurach i dzwonienie spod poduchy doprowadza mnie czasami do szału ...poza tym wkurza mnei to że od 2 miesiecy nikt nie moze zdiagnozowac stukania w prawym tylnim zawieszeniu, byly ze dwie wizyty w warsztacie, ze 3 wizyty u znajomych mechanikow, wymiana wahaczy i tulei, uciszenie stukających przewodów hamulcowych i dalej to samo, niby nic nie widać a jednak słychac!

Czyżbyś tego szukał???
Parę razy pojawiał się problem dotyczący dziwnych hałasów z okolic deski rozdzielczej przed pasażerem. Źródłem owych hałasów jest nie najlepiej dopracowane mocowanie airbagu pasażera. Aby pozbyć się dokuczliwego hałasu należy wykonać następujące czynności:
1. Odkręcamy klapkę schowka (potrzebny wkrętak krzyżowy , dość krótki, 4 wkręty)
2. Odkręcamy 3 wkręty na dole i 4(5 ) wkrętów u góry. Wyjmujemy schowek. Można jeszcze odłączyć klapkę z przyciskiem od otwierania bagażnika i oświetlenia schowka. Ułatwi to następne czynności.
3. Odkręcamy 2 śruby na klucz 10, mocują one cały zespół Airbag pasażera.
4. Wyjmujemy Airbag lekko podważając od dołu .
5. Możemy dla wygody pracy odłączyć żółtą wtyczkę ale wtedy niech Was ręka boska broni przed włączeniem stacyjki, błąd poduszki murowany, do skasowania tylko w serwisie(warsztacie który ma komp.)
6. Każdy zobaczy w czym problem, ale dla mniej rozgarniętych należy najlepiej zaopatrzyć się w cienką gąbkę samoprzylepną ( do nabycia w sklepach motoryzacyjnych) która to najlepiej nam się tu przyda. Potrzeba naprawdę niewiele, arkusik 100x200 mm będzie aż nadto, przyklejamy go na poziomą listwę metalową airbagu ze wskazaniem na haki które mocują z góry airbag. Oryginalnie jest gąbka tylko na hakach ale po paru latach dochodzi do kontaktu pomiędzy listwami poziomymi to jest powodem przykrych halasów.
7. Składamy wszystko w kolejności odwrotnej.

Może opis wygląda na nieczytelny, ale jeśli ktoś zacznie rozbierać to wszystko mu sie wyjaśni w momencie jak to zobaczy.

Muszę wspomnieć że należy dochować wszelkiej staranności w wypadku pracy a Airbagiem gdyż tam jest zainstalowany ładunek wybuchowy, wszelkie prace należy wykonywać przy wyłączonej stacyjce a najlepiej przy odłączonym akumulatorze. Zadziałanie Airbagu podczas manipulacji z nim może spowodować śmierć lub poważne kalectwo dlatego wszystkie działania tu opisanie wykonujecie na własne ryzyko i odpowiedzialność.

WARTO UŻYC OD CZASU DO CZASU OPCJI SZUKAJ

"Przemo" pisze:

"lukasz22i" pisze:a mnie wkurzają stuki dochodzące spod air-bagu pasażera ...mam tak od około roku, pytałem was kiedys o demontaż poduszki ale nikt mi wtedy nie pomógł jak to zrobić, poprostu jazda po dziurach i dzwonienie spod poduchy doprowadza mnie czasami do szału ...poza tym wkurza mnei to że od 2 miesiecy nikt nie moze zdiagnozowac stukania w prawym tylnim zawieszeniu, byly ze dwie wizyty w warsztacie, ze 3 wizyty u znajomych mechanikow, wymiana wahaczy i tulei, uciszenie stukających przewodów hamulcowych i dalej to samo, niby nic nie widać a jednak słychac!

Czyżbyś tego szukał???
Parę razy pojawiał się problem dotyczący dziwnych hałasów z okolic deski rozdzielczej przed pasażerem. Źródłem owych hałasów jest nie najlepiej dopracowane mocowanie airbagu pasażera. Aby pozbyć się dokuczliwego hałasu należy wykonać następujące czynności:
1. Odkręcamy klapkę schowka (potrzebny wkrętak krzyżowy , dość krótki, 4 wkręty)
2. Odkręcamy 3 wkręty na dole i 4(5 ) wkrętów u góry. Wyjmujemy schowek. Można jeszcze odłączyć klapkę z przyciskiem od otwierania bagażnika i oświetlenia schowka. Ułatwi to następne czynności.
3. Odkręcamy 2 śruby na klucz 10, mocują one cały zespół Airbag pasażera.
4. Wyjmujemy Airbag lekko podważając od dołu .
5. Możemy dla wygody pracy odłączyć żółtą wtyczkę ale wtedy niech Was ręka boska broni przed włączeniem stacyjki, błąd poduszki murowany, do skasowania tylko w serwisie(warsztacie który ma komp.)
6. Każdy zobaczy w czym problem, ale dla mniej rozgarniętych należy najlepiej zaopatrzyć się w cienką gąbkę samoprzylepną ( do nabycia w sklepach motoryzacyjnych) która to najlepiej nam się tu przyda. Potrzeba naprawdę niewiele, arkusik 100x200 mm będzie aż nadto, przyklejamy go na poziomą listwę metalową airbagu ze wskazaniem na haki które mocują z góry airbag. Oryginalnie jest gąbka tylko na hakach ale po paru latach dochodzi do kontaktu pomiędzy listwami poziomymi to jest powodem przykrych halasów.
7. Składamy wszystko w kolejności odwrotnej.

Może opis wygląda na nieczytelny, ale jeśli ktoś zacznie rozbierać to wszystko mu sie wyjaśni w momencie jak to zobaczy.

Muszę wspomnieć że należy dochować wszelkiej staranności w wypadku pracy a Airbagiem gdyż tam jest zainstalowany ładunek wybuchowy, wszelkie prace należy wykonywać przy wyłączonej stacyjce a najlepiej przy odłączonym akumulatorze. Zadziałanie Airbagu podczas manipulacji z nim może spowodować śmierć lub poważne kalectwo dlatego wszystkie działania tu opisanie wykonujecie na własne ryzyko i odpowiedzialność.

WARTO UŻYC OD CZASU DO CZASU OPCJI SZUKAJ

Przemo wielkie dzięki, z tego co pamietam to dałem nawet ze dwa takie tematy, kilka osób wpisywało sie ze tez ma z tym problemy jednak nikt nie podał konkretów na rozebranie tej poduchy...zresztą gdyby tak było to już bym nie poruszał tego tematu! Pamiętam też ze mimo braku odpowiedzi na moje pytanie postanowiłem sam wymontować ten air-bag, no i tak jak piszesz zdemontowałem klapke schowka, potem wyciągnąłem cały wkład schowka łącznie z elementami do otwierania klapy...no i tyle, niestety nie wiedziałem co dalej a mym oczom nie rzuciła sie żadna śruba za pomocą której był zamontowany cały air-bag, myślę że teraz sobie z tym poradze!
pozdro

moje dwa słowa na powyższy temat .przeszkadza mi w słoneczny dzień nie czytelny infocenter może jakiś pomysł?.i pękające przewody idące do tylnej klapy objawy -brak: otwierania bagażnika ze schowka ,tylnych przeciwmgielnych,oświetlenia tablicy rejestracyjnej,pozycyjnych ,żeby coś się działo to zdarza się to jedno po drugim.Sumując nie kupię innego autka .Przemieszczam się szybkim mieszkaniem.Co do napraw to wszystko można zrobić samemu -oczywiście dzięki Waszej pomocy.

"MichalP" pisze:W trakcie przyspieszania w jtd silnik robi się zbyt głośny.

NIe zauważyłem tego problemu...