Lancia Klub Polska

I znowu musze się zgodzić z Alanem:)

Ja o mało nie zgubiłem segera z półośki, wtedy pewnie bym mniej optymistycznie się wypowiadał na temat wymiany tej osłony.

Co ciekawe, mechanicy proponowali mi założenie jakiś osłon silikonowych. Montuje się je bez rozpinania przegubu z półosią.Po prostu idzie je przeciągnąć przez przegub. Ale jakoś nie byłem zachwycony...

Kiedyś w Hondzie wymieniałem manżetę bez zdejmowania przegubu. Kupiłem taki wesoły zestawik - bardziej elastyczna manżeta i taki specjalny lejek do przeciągnięcia jej przez przegub, oczywiście na wazelinie. Zabawa z jej przeciąganiem trwała z godzinę, doliczcie jeszcze pozostałe operacje.

Problem w tym, że wymieniałem manżetę już pękniętą, smar wyleciał, więc po niecałym kwartale pojechałem do mechanika wymienić cały cykający przegub... Ale ta nowa manżetka była cała.

witam, byłem u mechanika z wymianą osłony przegubu, pierwszy problem był z odkręceniem śruby piasty koła, za duży obwód klucza i nie chciał wejść, po szlifowaniu się udało, drugi problem był ze zdjęciem segera z przegubu, trzeci problem to zła osłona, za mały otwór i za chiny nie można było ją naciągnąć, ale sklep był jeszcze czynny i się udało, całość zajęła jakieś 3 godz.

Ile zapłaciłeś za robociznę?

Witam!
"Kilka" osłon przegubów w różnych samochodach wymieniałem i jeżeli nie wystąpiły dodatkowe trudności albo potrzeby, to jak ognia unikałem odkręcania nakrętki przegubu. Po jej odkręceniu i ponownym przykręceniu (nawet, gdy użyjemy klucza dynamometrycznego), nastąpi zmiana napięcia łożyska i w niedługim czasie możemy liczyć się z tym, że trzeba będzie to łożysko wymienić. Dwa lata temu w swojej Kappie wymieniałem osłony przegubów zewnętrznych odkręcając tylko sworzeń wahacza i chyba, ale tu już nie pamiętam czy rzeczywiście trzeba było, sworzeń końcówki drążka kierowniczego.

Pozdrawiam!