Lancia Klub Polska

FXX pisze: Przysłona regulowana z soczewek Hella.

Akurat to co pokazałeś to regulacja przesłony dla ruchu prawo i lewostronnego. Jedziesz do GB to sobie przesuwasz taką dźwigienkę w lampie i już nikogo nie oślepiasz

FXX pisze: Pytanie: do których marek Valeo produkuje oryginalne reflektory soczewkowe montowane w fabryce?

[/quote]

Np Audi A4 b5 model poliftowy ma ori xenon od Valeo, przedlift a dokładnie S4 miało Hella.

szajbus pisze: w xenonach przysłona działa na zasadzie obcinania góry a przy doświetlaniu długimi przysłona się otwiera ....

Byłeś blisko ale pomieszałeś xenon i bixenon W zwykłym xenonie, gdzie na soczewce masz tylko światła mijania, przesłona się nie rusza (oprócz tej ręcznej dźwigienki o której mowa wcześniej) ponieważ światła drogowe masz na normalnej żarówce H7. Natomiast w bixenonie gdzie mijania i drogowe są na jednej, tej samej, soczewce wtedy faktycznie przesłona jest ruchoma i po włączeniu drogowych opada pozwalając oświetlić cały obszar soczewki.

Bixy to piękna sprawa, miałem u siebie w A4 wszelkie możliwe kombinacje oświetlenia, zaczynając od H4 na ryflowanym szkle, poprzez xenon na soczewce Hella, bixenon na soczewce z Q7 i kończąc na H7 na soczewce Valeo. Wróciłem do H7 tylko ze względu na pełen legal takich świateł bo jakość światła na bixenon vs. H7 rozwala H7 na łopatki w pierwszych sekundach walki.

sory bixenon masz rację lekkie przejęzyczenie

FXX pisze:Czym? Ano proszę bardzo:

Oczywiście nie twierdzę, że wszystkie marki stosują inne soczewki w przypadku palników ksenonowych i halogenowych.
Różnica spowodowana takim ułożeniem się wiązki jest wywołana przysłoną, nie projektorem. Dowód:

Przysłona regulowana z soczewek Hella.

Pytanie: do których marek Valeo produkuje oryginalne reflektory soczewkowe montowane w fabryce?

Valeo? Renault, Audi, VW też (np. Phaeton i Touareg)

Fabryczny xenon - mazda 6 gg - odcięcie jak na drugim zdjęciu
Mogę Ci fotę przed murem na dowód strzelić

- zasadniczo to wiele nie szkodzi - bo (i tutaj jest ta główna różnica) z racji mniejszej ilości światła, soczewki halogenowe bardziej skupiają światło na środku - typowo xenonowe rozsyłają światło równiej pod linią odcięcia - bo jest go więcej i tak można.
Przy halogenie jest go za mało zeby ładnie obsłużyć całe pole.

Ogólnie - xenon w halogenie - nie powinien sprawiać problemów.
Jakość w porównaiu do typowo xenonowego projektora będzie trochę kuleć- ale nie będzie to straszna zbrodnia.

EDIT:aaaa no właśnie. Chciałbym jeszcze zobaczyć chiński palnik w obsadce h7 który daje 3200 lumenów
tyle daje dobry oemowy palnik philipsa/osrama.
w kitach made in PRC nie ma szans na taką ilość światła - jest więcej niż w halogenie ale nie oszukujmy się

W Uk doniedawna można było stosować hidy, od jakiegoś czasu (moze 2 lata) trzeba montować również spryskiwacze.

Chyba w uwaga pirat czy w jakimś innym tego typu programie słyszałem że było mówione tylko o tym że u nas by mieć xenony muszą być spryskiwacze a o samopoziomowaniu ani słowa nie wspomnieli, zaś ostatnio właśnie do ukł. poziomowania się czepnęli . Wychodzi na to że na jakiego funkcjonariusza się trafi to tak zostaniemy rozliczeni z grzechów

Grzechy te same, ale niektórzy funkcjonariusze spali na szkoleniach i dalej nie wiedzą o niektórych rzeczach

I oby tak dalej spali

Jestem nieco innego zdania, mniej nerwów miałbym wtedy

Przecież puściłem oczko
Może jakby nie spali to by w końcu zaczęli też karać za tamowanie lewego pasa ruchu bo nawet bixenony nie dają rady takich niedzielnych kierowców zgonić na prawy

Może jakby nie spali to by w końcu zaczęli też karać za przekraczanie prędkości i miganie światłami bo człowiek jedzie zgodnie z przepisami i wyprzedza a mu tu jakiś burżuj w niewiadomoczym miga po lusterkach i zgania bo mu się spieszy


Niektórzy to tak spali że nawet legalnych rozwiązań nie rozpoznają

A czy warto pakować sie w ksenony? Jak są oryginalnie to jest fajnie, świetny efekt, widoczność, wzrasta wartość pojazdu.
Mam w Jaguarze i jestem zadowolony ... ale jakbym nie miał zainwestowałbym w żarówki o bardzo wysokim standardzie technicznym i tyle. Wiem bo jak miałem AR 156 to kupiłem solidne tungsram i było idealnie biało przed Alfą. Prawie jak przed Jaguarem.
Teraz mam na oku kolejny samochód, niestety bez ksenonów, ale nie robię tragedyi, zakupię solidne nowe żarówki i heja.
To moje zdanie. A przy przeróbkach to proszenie sie o kłopoty.

Zgodzę się z Arturem, każde lampy świecą i to na tyle że widać w nocy.
Jak nie proponuje udać się do okulisty - a nie oślepiać innych

Ok, to teraz moje pytanie.

Chcę zamontować xenony do Coupe. Szukam czegoś w cenie do 100 euro/420 zł. W razie czego mogę lekko naciągnąć budżet. Chcę żeby było dyskretnie więc jakieś 4500K.

Będę wdzięczny za konkretne typy.

"... I guess it's just the way I'm wired."

www.delta-HF.com

Ale zestaw?
czy co?

W coupe są soczewki jeżeli dobrze pamiętam?

Witajcie,
ostatnio natknąłem się na taki sklep z oświetleniem http://www.xenonowe.pl i co mają ciekawego?
Żarniki, HID-y, a do tego układ poziomowania, układ pseudopoziomowania jak i spryskiwacze...
Z opisów całkiem spoko, ale rzeczywistość może być inna...