Lancia Klub Polska

bassooner pisze:to wiem, aż taki głupi nie jestem...

ale myślałem, że raczej same obroty mają tutaj znaczenie

Zatem nie bardzo rozumiem pytanie... skoro to wiesz to masz odpowiedź...

Nie, nie tylko obroty mają znaczenie, bo dawka paliwa jeśli się nie mylę nie zależy tylko od obrotów silnika. Zatem jeśli spala mniejszą dawkę to nie ma co zadymić.

kurde... sam siebie cytuję... trzeba iść spać


kocham pa pa... bass...

Moja Lybra też puszczała chmurkę czarnego jak jej depnąłem i miała takie dziwne podszarpywania podczas jazdy ze stałą prędkością,trzeba było to korygować gazem.Wczoraj zaślepiłem na próbę EGR i auto zdecydowanie lepiej jedzie przy czym nie kopci jak wczesniej.

No to masz rozwiązanie.
PS Piękne alusie.

u mnie nie ma poszarpywania ani też wzrostu spalania... wobec tego nie będę robił na razie nic... w czasie niedawnej jazdy po autostradzie przy 200km/h też nic nie kopciło...

czy w 2.4jtd 140km cf3 można zaslepić EGR? kiedyś coś mi się rzuciło w oczy w jakiś temacie, że tylko wyłączyć programowo. Myślę nad nowym ale 600zł piechotą nie chodzi...

Nawet jak wyłączysz programowo to i tak musisz wstawić zaślepkę.
Bez wyłączenia programowego również możesz zaślepić, błędu na desce nie wyrzuci, jedynie po podłączeniu się do ECU będzie widoczny błąd p0404, ale bez żadnych konsekwencji w postaci trybu awaryjnego czy innych przygód.

bassooner pisze:u mnie nie ma poszarpywania ani też wzrostu spalania... wobec tego nie będę robił na razie nic... w czasie niedawnej jazdy po autostradzie przy 200km/h też nic nie kopciło...

Dla samej czystości kolektora dolotowego warto ten badziew zaślepić.

FXX pisze:Nawet jak wyłączysz programowo to i tak musisz wstawić zaślepkę.
Bez wyłączenia programowego również możesz zaślepić, błędu na desce nie wyrzuci, jedynie po podłączeniu się do ECU będzie widoczny błąd p0404, ale bez żadnych konsekwencji w postaci trybu awaryjnego czy innych przygód.

bassooner pisze:u mnie nie ma poszarpywania ani też wzrostu spalania... wobec tego nie będę robił na razie nic... w czasie niedawnej jazdy po autostradzie przy 200km/h też nic nie kopciło...

Dla samej czystości kolektora dolotowego warto ten badziew zaślepić.

czyli jakiś efekt pozytywny powinien być....

U mnie w CF3 150KM się nie domykał i przy 2700 rpm była lekka dziura w mocy, po zaślepieniu ciągnie bez przerw. Ostatnio nawet prawie licznik się zamknął i czysto za samochodem

u mnie też jest dziura ale tak długa(czasem mam wrażenie, ze jak popuszcze pedał gazu to idzie lepiej...), komp pokazał egr, chce jedna rzecz wyeliminować

Zaślepka na allegro kosztuje 8zł, czas jej założenia to może 20min, a na pewno nie zaszkodzi

Flyman pisze:No to masz rozwiązanie.
PS Piękne alusie.

Dziękuje,staram się jak mogę żeby auto wyglądało i było sprawne w 100%

EGR zaślepiać zaślepiać i jeszcze raz zaślepiać !
zawsze zaślepką potem
w edc15 nic nie trzeba robić
w edc16 wyłączyć programowo bo wywali błąd.

Pamiętajcie EGR to, taki szajs, jak jakby podłączyć rurkę do 4 liter, najeść się grochówki i oddychać tylko tą rurką

bronx pisze: Pamiętajcie EGR to, taki szajs, jak jakby podłączyć rurkę do 4 liter, najeść się grochówki i oddychać tylko tą rurką

przekonałeś mnie! nawet jeśli nie potrzebuję to i tak zaślepię!