Lancia Klub Polska

eLearn trochę ma opisów ale to jak wiadomo dla danych wersji, np sprawdzenie połączenia między czujnikiem pedału hamulca a blokadą ukł kierowniczego , napięcie na rozrusznik, bezpieczniki i skrzynkę bezpieczników pod maską.

Powinieneś selektor zostawić z automatu i zostawić go na P lub N.

Właśnie o tym pomyślałem dzisiaj rano przeglądając inne fora typu Opel , BMW itp... , to samo mają - wychodzi na to że jest blokada na rozrusznik... I teraz albo mostkowanie albo też dobry pomysł selektor - sprawdzę dzisiaj popołudniu

Zmostkowanie pinów to też rozwiązanie aby selektor się nie walał po skrzyni. Można zrobić zworkę pinów przy samym ECU zamiast selektora i powinno być GIT, Niestety nie powiem, które to piny bo nie mam schematu.

Alley pisze:Zmostkowanie pinów to też rozwiązanie aby selektor się nie walał po skrzyni. Można zrobić zworkę pinów przy samym ECU zamiast selektora i powinno być GIT, Niestety nie powiem, które to piny bo nie mam schematu.

Jak się na selektorze uda odpalić będę szukał alternatywy

Po podpięciu selektora nic się nie zmieniło dalej to samo .. oddaje kluczyk dopiero przy podłączeniu komputera skrzyni ...

FES pokazuje w Ecu: Typ skrzyni - nie przyswojone oraz Włączony bieg : nie włączony / neutralny

Przyszło mi jeszcze do głowy : jakiś przekaźnik skrzyni - czy jest coś takiego ? , może wystarczyłoby to zmostkować ....

A więc pomysły mi się już skończyły na próby , sądze iż jest to kwestia "oszukania" komputera i zmostkowania paru rzeczy , samochód zawożę dzisiaj do elektromechanika , napewno więcej będzie w stanie zrobić niż ja .. będę coś wiedział to dam znać

Jak przez fesa zalogujesz sie do skrzyni to powinno Ci wskazać jaki masz aktualny bieg. Co FES pokazuje?

Do skrzyni nie da się połączyć - komputer jest wypięty ... aczkolwiek jak się połączę ze sterownikiem silnika to : typ skrzyni: nieprzyswojony , załączony bieg : nie włączony / neutralny

Oczywiście w Thesisie jest przekaźnik od rozrusznika. Są to dwa czerwone w puszce pod maską. Dobrze by było gdybyś z powrotem wpiął ecu skrzyni i zobaczyl co tam wyskoczy.

Wczoraj tak tez próbowałem tzn wpialem selektor , komputer skrzyni i lewarek na fesie włączony bieg P , auto zawiozlem juz do elektromechanika jak tylko będę mial info napisze na forum

Samochód odpala i jeździ , został mi do zrobienia ABS , ESP , EBD i nie oddaje kluczyka ... Cieszę sie bo na dobrej drodze jest :-)

Co było? Dla potomnych

Brak masy przy skrzyni ( zapomnieliśmy o tym ....) oraz zmostkowany przekaźnik od rozrusznika

Resztę będę robił jak auto do końca poskładam , jeszcze problem jest z lewarkiem ( makabryczne luzy ma - a zestawów naprawczych nie ma :/ )

Odnośnie ABS i ESP rozmawiałem z magikiem od elektroniki stwierdził że mi zrobi te 2 rzeczy + wyciąganie kluczyka...

Teoretycznie po tym zostanie tylko EBD na egzaminer ...

marecki259 pisze:Brak masy przy skrzyni ( zapomnieliśmy o tym ....)

Tak podstawowa sprawa